По поводу симов-был в италии и симов там хоть жопой жуй! Особенно максиков! Не спорю что для италии они могут быть более качественнее! Хотя я был в магазе у твой мото и там они стоят, их можно потрогать, посидеть, рассмотреть. Вообщем мне они понравились. В принципе и цена не очень большая на них. По поводу кусачек и скутеров. В 1989 году скорее всего существовал гос. контроль и все остальное. Сейчас эти все бумашки можно купить, дать на лапку, или еще как нибудь. Чтоб в россию ввести мопед нужен лишь сертификат соответсвия. Более того-вся мототехника до 50сс не подлежит регистрации и растоможке. Итак, возникает спорный вопрос-покупая в салоне нового 100сс китайса вам предлагают птс. Как? Откуда ее берут? Как можно выдать птс на ТП которое не прошло расстоможку и страна вывоза не извесна? Значит это чистой воды корупция-надувательство? Птс просто придумана нашими милиционерами.
Еще хочу сказать что китай может делат ь качественно, Мс2 вспомни то стекло которое я тебе приклеил. У него действительно есть сопроводительные бумаги, сертификаты и весь фарш, это не фейк. Просто китайцам дали больше денег. Достойный пример это Ауди А6 которая помоему делается в китае. Да и еще не следует забывать что хонда свою дио с 1996 года производит в индии где и хонду каб.
Вообщем суть такова что китай бывает разным. И плохим и хорошим. Вовсе не значит что плохие китайцы заведомо делают плохо, просто для них поставили такую цель! Стоит им дать больше денег и они сделают лучше. Новый гилера ранер делается в китае, и омакс делается в китае, только гилеру ни как не назовешь итальянским омаксом и наоборот.
Для нас с вами не интересно делать хорошо, так как цена будет заоблочная, и продовцы конечно это понимают, ПОЭТОМУ Я СЧИТАЮ, ЧТО НЕ СТОИТ БОЛЬШЕ РУГАТЬ КИТАЙСКИЕ СКУТЕРА! ОНИ НЕ ОЧЕНЬ НЕ ПОТОМУ ЧТО КИТАЙЦЫ ПЕДИКИ КАКИЕ ТО, А ПОТОМУ ЧТО ДЛЯ НАШИХ ПРОДАВЦОВ ЭТО ВЫГОДНО. ОНИ ставят цель сделать подешевле. Продается то что дешевле, вы все это знаете, и я, и ты и мы так же живем!
Один фиг все приедут на открытие, закрытие, на гонки и н прочие ивенты на том, что под жопой. Главное это общая идея, а уж потом как она достигается.
Мы все скутеристы, мы все люди. Да и движимы одной идеей-скутер.
Аминь!

Сим это тайвань. Это отделение корпопации которая делает хендай и сангйонг. Это ты можешь прочесть сдесь http://tvoymoto.ru/sym. Лично мне кажется что цена немного завышена, так как можно найти оправданные альтернативы в виде италии. Но с другой стороны они внушают надежность.

В конце прошлого лета взял сим джет 4 в твоемото,очень уж понравился, и всем доволен! По запчастям люди из магазина говорят проблем нет. Жду-недождусь уже открытия сезона,из за определенных обстоятельств обкатать еще не успел(( Скут не маленький, - как раз для моих далеко не худощавых габаритов, сидеть на нем удобно, даж вдвоем. Пластик крепкий:) Единственно, на серьезных кочках жестковат...

Сим вообще-то корея. Тока самые дешевые модели в китае делают. И симы довольно хорошие скутера, но ценники ихнии догоняют ценники хонд и ямах новых)

Новая вилка стоит около 15к. Это неубиваемая вилка которая в безаварийном варианте проходит до скончания лет скутера, при довольно сильной аварии может даже не погнуться, а при сильной ее можно выпрямить (уважаемые люди уже это подтвердили)). За время, которое отходит эта вилка вы поменяете 10 китайских. )

У меня вилка на китайце стекла только аж за 30 000км. Вот только совсем недавно ее поменял.
Всем понятно, японец лучше во всем, но ты, SkyFly не суди так категорично.

За стоимость 180 4т вам предлагают сим, 50 но 2т.

Вы будете ездить не на много медленнее,

УДОБНОМ скутере.

Раньше альтернативы небыло, новый дешевый был только китай, но сейчас то что не так??? Объясните глупому! В чем логика?

А подробнее, какова стоимость этого сима?

все так как и раньше, в этом и логика.

Если для вас все это ничего не значит, то это печально. Я смотрю многие сознательно не заметили фразу или косят под дурачков , что НОВЫЙ КИТАЕЦ С ЗАВОДА СТОИТ 100 ДОЛЛАРОВ !!! И вы еще доказываете , что он лучше японца ахаха=)

От 37 тр. едет по паспорту 65.

Ссылку в студию, на что нибудь типа alibaba.com где китаец стоит 100 баксов.

Новый китайский 150сс скутер с завода стоит ориентировочно 550 долларов и больше, в Китае при покупке оптовой партии. Соответственно в России мы получаем розничную стоимость такого скутера порядка 35000 рублей, по которой их и можно купить, если знать где.

Новый китайский скутер 50сс стоит ориентировочно 300-400 долларов, при закупке оптовой партии (100+ в 40 футовый контейнер) в Китае.
А вот где их увидели за 100 ????

За 100 - увидели в таможенных декларациях после того, как дали таможенникам нехилую взятку в размере нескольких десятков тонн зелени за то чтобы они пропустили такую шнягу. Ввозная пошлина на 150сс - 30% от стоимости. Легко посчитать, что при ввозе 1000 скутеров при оценке в 100 долларов сумма таможенного платежа составит 30000 долларов, а при оценке в $500 пошлина уже $150000. Так что например, дается взятка в $50000, платится пошлина $30000 и экономится $70000.

А при чём здесь таможенная декларация?
Я спрашиваю где китайцы стоят по 100 долларов в китае.
А на таможне за деньги их можно вообще не таможить, разбив посылки по правильному весу.
А 150 сс по ТКС таможаться не по 30% а как мотоциклы.
А скутеры до 50сс по новому таможенному кодексу таможаться по 42%.

Гел, ты же вкурсе, с чего содран этот скут.
Насколько я понимаю в оригинале - так же устроено.

а у прототипа где заливная горловина?

Люди китаефилы мне вас жаль, истинная цена ваших мопедов когда они новые около 100 долларов. А вы еще думаете, что они хорошие ??? ахаха Беее

Если для вас все это ничего не значит, то это печально. Я смотрю многие сознательно не заметили фразу или косят под дурачков , что НОВЫЙ КИТАЕЦ С ЗАВОДА СТОИТ 100 ДОЛЛАРОВ !!! И вы еще доказываете , что он лучше японца ахаха=)

Миша, у нас наверное разные источники, но у меня документально подтвержденные. К сожалению, представить сюда не могу, т.к. коммерческая тайна и не имею права ее разглашать.
Кстати. Если на новой ямахе можно проездить 5 лет до появления проблем, то сколько можно проехать на новом китайце до появления проблем?

Как видно на этой фотке, пробки на дне фальшбака на оригинале нету.
Она в районе яиц водителя. А возле рулевой колонки расширительный бачек.
http://cs25.vko__ntakte.ru/u100684/1555349/x_9eb3edcc8b.jpg

По поводу стоимости китайцев спорить ни с кем не буду. Каждый может говорить что хочет, а я знаю что знаю, и никого переубеждать не собираюсь. У меня на этот счет свои соображения.
Я же уже сказал, чудесные мопеды, я их абажаю, но считаю что сам не достоит владеть таким. Так что оставлю это счастье тем, кто достоен.

Тебя не смущает что у него заливная горловина бензобака находится на дне багажника?
LOL

А если у когото руки не из того места, кто им виноват ,что у них на скутах чтото отваливаеться

Практически у всех скутербайков есть болячка: крепление глушителя (конструктивный деффект). Лечится навариванием дополнительного ребра жёсткости.

Практически у всех скутербайков есть болячка: крепление глушителя (конструктивный деффект). Лечится навариванием дополнительного ребра жёсткости.

Ахаха я таких болячек которые есть практически у каждого китайца знаю две десятка))) удивил...

Интересно узнать от китаеводов до скольки разгоняются 125, 150 и 180 ки. )

Вот скоро потеплеет ,проверю ,устал смотреть на него хочю кататься))