Типа того, штатный на тоже шунтирующий, правда совсем обгрызаный....

Да и в нете много чего пишут...
А максимум это сколько?
Ну с дохлым акумом DC-CDI заводится если фара не включена... И вообще заводить мопед без акума, если стоит сигналка, ксенон, прочая электроника, чревато дымком.....

замена стабилитрона положительного эффекта не дала... что то тут не то... не уж то симисторы..?

замена стабилитрона на другой номинал (6,8) не изменяет выходное напряжение... пля шо делать...?
Джон!! вся надежда только на тебя.... схему перепроверял 20 раз...

Наделай побольше фоток, пришли мне на ящик. Может яснее чего станет.
Ты с моей платой сравнивал по фото или по ЛэйАуту?

сравнил... все соединения совпадают.... сегодня к вечеру наделаю фоток....

джон, я выслал фото...

Джон! ) Сегодня оживляли твою платку. У тебя был косяк с одной ногой, Андрей перепоял. ) Вопрос: что за датчик скорости у тебя будет стоять и будет ли учитываться положение газа? Вопрос 2. Зачем на нее DC/DC?

Дорогой SkyFly не будешь ли ты так любезен объяснить, каким образом тебе в руки попала плата со скутера Джона, который, к слову 3 недели назад украли?

Что не понятно что ли что это я украл у джона скутер и снял с него плату? У ждона просто все платы установлены на скутере и пришлось из за нее воровать скутер. А еще я вкурсе что ему подарили опозит.... Странно, не правда ли?

Черт. Нас раскусили. Смываемся-смываемся!

ЗВОНИ СРОЧНО ЛЕШЕ!!! Пусть заводит скорее Хаабона будем сваливать из страны!!!

ну ляпнул не подумавши))) А вы стебаться...

эх, давно не отписывался! попробуйте померить данные напряжения и тока нормальным стрелочным прибором серии "Ц" типа 4315 или хотябы Ц20, результат замера всех приятно удивит. это замечание касается и выше перечисленных ссылок. мерить китайскими цифровыми приборами цепи переменного тока с переменной частотой без ВЧ развязки и при не удаленных высоковольтных проводах не имеет никакого смысла. особо пытливые и умные могут снять осцилограмму до и после перемотки таким способом что тоже добавит позитива. "реальное" повышение мощности на глаз не рассматривается. удачи в дальнейших усовершенствованиях генераторов.

то что простым китайским мультиметром нет смысла замерять переменку с генератора, на себе ощутил я сегодня.... когда подключил мм к генератору и решил померить значение на максимальных оборотах....
и как же я удивился, когда напряжение добежало до 30-40 вольт и поползло снова вниз (с повышением оборотов)....
первая мысль "косяк в перемотке генератора".... и решил я подключить нагрузку и повторит эксперимент.... подключил сразу 2 нити накала 55+60.... запустил, стал плавно поднимать обороты.... 7, 10, 12, 14, 15, 10, 7, 2... и тут лампа на пару секунд приобрела цвет ксенона...))) с каким то зеленоватым оттенком.... ну и естественно сгорела... правда только одна нить....))) вот такой вот опыт...))

что касается РР то наконец то мы с Джоном его победили... за что большое ему человеческое спасибо...!!!
короче дело было в симисторах, которые мультиметром прозванивались как положено, а под током не хотели работать...

в общем собрал с горем пополам.... работает...

нагрузка 2х35 плюс ват 10...15 габариты и подсветка... и того 85вт
на холостых напряжение падает до 11,8...
где то на 2500 - 12,4
ну и с 3000 где то уже 13 и больше.....

Прочитал темку....
Есть несколько замечаний:
1. почему бы не намотать генератор 3мя-4мяотдельными обмотками?
2. перемотка даже на 6 полюсов проводом 1.3 мм даст прирост мощности генератора
3. Шунтирующий регулятор напряжения, который тут усиленно предлагался, держит генератор в постоянной нагруженности, даже при отсутствии нагрузки! Что ведет к отбору мощности от и так слабоватого движка!

А теперь, предложения:
1 намотать гену в 3 - 4 катушки (3х - 4х фазный генератор)
2 диодный мост на 6 - 8 диодов
3 ИМПУЛЬСНЫЙ стабилизатор напряжения.

Ну и на последок, положительные "фишки" предложенной мной схемы:
1. повышение полезной нагрузки, обслуживаемой генератором
2. отсутствие излишнего отбора мощности движка (у себя на скуте ощущаю очень хорошо, Стал на много резвее!)
3. стабилизированное питание электро схемы, что позволяет мне подключать 2х35W биксенона, светодиодные прибамбасы, в виде поворотов, стопов и габаритов.
4. зарядка на оборота 1200 - 13,5 , на оборотах 2000 - 14,1, при повышении оборотов, напряжение не меняется!
5. Максимальный ток генератора - до 15 ампер
Вот такие дела....

сказочники.....

Нет! Родной!
Я не сказочник!
Я автоэлектрик с опытом работы в 20 лет.

Интересует импульсный регулятор.... для однофазного генератора.... кто нибудь собирал? по каким схемам?

Ссылки давай, где видел.