Та, что сейчас. )

Где ты это вычитал? Дай ссылку.

бугугугуга)))
Двигатель как я и говорил, оказался АМ6.
А по поводу масла - Павлик, ты несешь полную чушь. Лучше чем спорить - почитай про это в интернете. Можешь позвонить в представительство мотюль и проконсультироваться.

извиняюсь за любопытство: а твой скут чьего производства?

читал давно уж не помню когда и где. может это были журналы за рулем, знание-сила и тому подобное . эту инфу подтвердить не могу , но из пальца тоже не высосал - ума-бы у меня не хватило.

Читаю тему и хочу блевать. И еще сильнее хочу свалить из рашки, пусть чудо ''кудесники'' веселятся сами в рашке, без меня. Даже не буду себя утруждать расписыванием по полочкам кучи глупостей, что увидел в этой теме.

напиши пожалуйста тел. представительства мотюля и ссылки интернета. напиши- в чем именно ты видиш чуш: в том что масло преднозначено для смазки ане для растворения в бензе? или что маслонасос качает одинаковое количество любого масла одинаковой вязкости на километр пути? а то - не понятно. если мы , конечно, ищем истину, а не пытаемся здесь самоутвердиться.

ну, всё! ты - попал! гатовь бабосы - потешим Уважаемую публику!

ВНАТУРЕ ХОЧЕТЬСЯ БЛЕВАТЬ! УДАЛЯЮСЬ С ЭТОГО САЙТА,ПЕСТРЯЩЕГО С ПОПУСТИТЕЛЬСТВА АДМИНИСТРАЦИИ И МОДЕРАТОРОВ КАКАШКАМИ. А ВСЕМ ХАМАМ И ГРУБИЯНАМ - СОВЕТ ДА ЛЮБОВЬ!

А что ты хотел услышать?

Истина у Вас под носом. Попробую разжевать вкратце: современные моторные 4Т масла должны выполнять несколько функций помимо "смазывания" разделения пары трения, это очистка рабочих поверхностей от продуктов износа, это охлаждение трущихся поверхностей, это способность сохранять свои вязкостно-температурные характеристики на протяжении длительного времени. Соответственно для достижения этих показателей применяют различные комбинации присадок, про температуру вспышки надеюсь расписывать не нужно 2Т и 4Т масла А теперь представим что произойдёт с 4Т маслом если оно попадёт в 2Т двигатель: во-первых оно плохо смешается с бензином и смесь сгорит не равномерно т.е. могут остаться не смазанные участки - а это сухое трение, во-вторых 4Т масло сгорит не до конца и с огромным выделением отложений что опять же приведёт к повышенному износу, падению мощности и неприятному выхлопу. Если то что было написано в вашем профиле (механик) правда, то удивительно почему вы не знаете этих элементарных вещей.

удаляйся. заметь тебе никто не грубил, просто ты зарегился на профильном сайте и начал нести чушь по профилю этого сайта,при этом споря с людьми кто уже много лет в теме, и не слушая их замечаний. Если тебе не интересно чужое мнение, зачем создаешь тему ?

Поищи телефон в интернете.
Я не собираюсь расписывать всё касательно разницы масел. Слишком много всего писать. Вкратце - 4т масло смертельно для 2т двигателя.
Не веришь - проверяй, я не против.

М-мда-а уж! Почитал я тему. Грустно. Павел? А в какой школе ты учился??? В смысле в каком районе города прошло твоё детство и юность??? Не смейтесь! Я серьёзно. Я вырос на "Каменке - Военведе" шк.68 . В то время мото-мопедная окраина была. Однако счастливым владельцем БУ японца я стал в зрелом возрасте, когда свободное время для отдыха появилось.

А почему ты сразу начинаешь "напрягать" парней на "бабки". Это твой бизнес???

На дружественном Владивостокском форуме осенью один парень оч дипломатично закинул вопрос про применение в 2т моторе касторового масла. Вот на него толпа-то накинулась. Он не обиделся.

От себя добавлю: " На глупые вопросы - глупо ждать ответы"

з.ы. а мы с тобой на "Труде" на катках в драках не пересекались в 80-х ?!

Не легко мне общаться с Вами, настоящие Мото-Братья на этом сайте. здаётся, что здесь что-то не чито. я вижу глазами ,что сообщения то появляются, то исчезают а то - вчём то неуловимо меняются(. может просто кажется? )может глюки интернета? а может чей злой умысел? не знаю. но появилась одна догадка. я не уверен , не утверждаю, не предЪявляю.... просто я завбрёл со своим "кывеем" на сайт ,где его хозяева торгуют совсем другими "китайцами" ,ИХ конкурентами. здесь Люди катают бабло по взрослому. а я с дуру-с пылу по незнанке вылез ТУТ -" да у меня - Кывей!" опа! и тут они сказали сваим самураям- порвать его!! напомню одну фразу (не дословно- смысл):"г..но скутера малоизвесных китайских производителей " а где список "маллоизвесных " и "Широкоизвестных" производителей? что мне особенно досадно: я не увидел на своем экране ни слова поддержки. Вы! Владельцы, Производители, Пользователи китайской техники. будете смиренно всё это терпеть? ////// начёт масла. коромыслом не идет. на холостых вообще не дымит. но когда даёш дырчитай слелка придымливает. моё мнение,как мотоциклиста с 32 летним стажем: это идеальная подача масла в плане смазки двигателя. тоесть: чють чють больше чем надо... ни кого не призываю, ничего не рекомендую . проста так регулирую для себя. солдатики у меня бывают , да ,признаю чесно . но считаю ,что ЭТО ПРИЕМЛЕМАЯ ПЛАТА за увереность в том, что масла хватает во всех режимах. МОТЮЛЬ искренне уважаю.

Ты что, совсем не понимаешь разницы между 2т и 4т маслом? Ну залей подсолнечное! Маслонасос ведь также будет качать!
Какие самураи? какие производители? Какие деньги? Ты о чем?

Какие именно сообщения были удалены и какие, по вашему мнению, неправильно отредактированы?

мысли интересные. я напишу ответ. сейчас - друзя - пъянка прости

А моя 15-20-ти летняя Дио на _2Т_ Мотуле по теплой погоде вообще не дымит Вы, как лично я понял, не используете 2Т масло из-за его сравнительной дороговизны? А мопед стоит сколько? А ремонт его при неправильной эксплуатации будет стоить сколько?Это вопрос, вполне возможно, что очень недешево. Так вот, вам своих же денег не жалко?

я кое-чё понимаю. а ты меня поймёш? ты с такой подпись - мне враг. ты это понимаеш? давай разрулим эту тему ,а потом про масло.

павлик ! тебе сколько лет ?

Твой враг скутерист и опытный механик (а на пару с лешей особенно) со стажем около 10 лет. Он катался не на одной яве или урале... Он сменил с десяток скутеров за свою жизнь и он может обоснованно сказать что хорошо а что плохо. У него есть большушая статистька по всем скутерам. У японских мопедов надежнейший двигатель который катается годами без единого ремонта (4т японцы вообще практически неубиваемы), у итальянцев прочнейший пластик и рама которая выдерживает столкновение со стеной и сильнейшие аварии... При всем при этом все это сочетается с невероятно технологичностью, при изготовлении всего этого учитываются высочайшие требования к качеству сырья... Что из этого всего присуще кетайской технике???? К слову сказать для внутреннего рынка вся техника делается на порядок лучше. Именно отсюда и выходят моя и гела подпись...

И вот вопрос: при стоимости джога или той же дио без пробега по РФ 18 - 25 т.р. вы получаете надежность (в силу БУ) уже выше кетайской техники. Если провести капиталку с оригинальными или итальянскими запчастями стоймостью не более 10тр вы получаете неубиваемый мопед за цену ниже кетайского... В чем тут смысл? Где истина?

Тем кто не хочет покупать БУ. На рынок привезли симов... Это качественные и главное новые мопеды! Которые так же на порядок лучше кетайских! Да они стоят дороже, но не на столько что бы гнаться за 5 рублями и отрабатывать их потом в гараже поуши измазавшись маслом и теряя там свое драгоценное время... Думаю я достаточно объяснил свою точку зрения по этому вопросу....

Если Вы мне без воплей и угроз сможете объяснить обратную позицию - я изменю свою подпись. Нет - подавайте в суд, жалуйтесь остальным, я ничего делать не буду потому что я свою позицию аргументировал.



В профиле написано что 44, хотя по поведению и манере разговора не похоже...

pavlik:

1. Никто не будет ничего менять в подписи. В подписи отражено личное мнение автора подписи (свобода слова), поскольку оно не адресовано конкретному человеку, то не является оскорблением вас, и не нарушающает законы РФ

2.Аргументируйте и прокоментируйте свои заявления по поводу нецелевого использования моторного масла, и как это вам дает почти вечный ресурс ( не мои слова) Не услышав обоснованной аргументации буду вынужен отнести ваши посты к классу неадекватных постов. Мы не просто так об этом просим. Любой юноша начитавшись ваших советов убьет свой мотор очень быстро и чтобы этого не допустить мы вынуждены фильтровать инфу на сайте. Это разумно и оправданно.

3.Вам как человеку старшему (если это так, просто я в этом сомневаюсь) должно быть стыдно делать такие грубейшие ошибки в написании текста, что порой ваш текст нечитабелен по причине обилия грамматических ошибок и абсолютного отсутствия смысловой связи в половине предложений.

павлик спасибо за тему.поржал от души.
Только просьба к тебе небольшая-зарегся на ростбайке,создай там темку про 4 т масло в 2 т мотор.и попытайся что то доказать....

Вам всем не кажется, что это просто тролль?

Может быть.
И кстати, он писал что у него хонда африка, и она весит 250кг и едет 220... Это вранье.

ТРОЛЯ СЖЕЕЕЕЧЬ!!!!!!

Он самый

Нет. Не приходилось. В 80-х я уже учился в др городе.

точно! враньё! Я не писал ,что африка-моя. и едет 220. нука, процетируй?

ну зачем -жэ? он-Жэ добра хотел всем...

Вот тут.

тут нет слова про африку. это написано про мою ямаху. что скажеш?

Спалилсо...

звиняюсь. если твой мот обозначают такой картинкой - это по твоему не грубость а мягкость?

ради бога! какие бабки! шутка это. Да ,пытался в шутку попугать, чтобы следили за выражениями. а я если не так где выразился - то извиняюсь или простите. но некоторые человеки упорно грубят и хамят . а этого я не оставлю.

[quote name='-=[GEL]=-' date='12.12.2011, 22:58' post='29494']
Ты что, совсем не понимаешь разницы между 2т и 4т маслом? Ну залей подсолнечное! Маслонасос ведь также будет качать!
Какие самураи? какие производители? Какие деньги? Ты о чем?
[/quotо))))))твечю отвечю, когда уберёш свои какашки . можэт быть .

[quote name='pavlik' date='16.12.2011, 0:25' post='29632']
[quote name='-=[GEL]=-' date='12.12.2011, 22:58' post='29494']
Ты что, совсем не понимаешь разницы между 2т и 4т маслом? Ну залей подсолнечное! Маслонасос ведь также будет качать!
Какие самураи? какие производители? Какие деньги? Ты о чем?
[/quotо))))))твечю отвечю, когда уберёш свои какашки . можэт быть .

Да кому ты нужен, условия еще ставишь. Ну, тебе хотели подсказать сначала, до того, как ты начал доказывать, что нету разницы между 2Т и 4Т маслом... Хочешь провести эксперимент? У моего отца (в силу обстоятельств) в гараже всегда есть какое-то кол-во дизельного масла, 10W40, конечно, если я отолью 10-15 литров, то заметят, но литр я могу отлить. Хочешь, могу с соседом скинуться на подсолнечное масло тебе, это ж тоже масло. А? ТОлько с условием - я покупаю масло(хорошее- "Аведовъ"какой-нибудь), и ты при мне заливаешь его в маслобак и заводишь мопед, давая ему поработать на холостых, а в идеале - проехаться. А, как такой вариант?

я езжу на 2 т масле. когда-то ездил на 300V. И НЕ ЖАЛЕЮ. и сейчас хотел-бы на нём ездить. а чего это МНОГИХ так взволновало? мой мопед. чё хочю -то делаю.

Да кому ты нужен, условия еще ставишь. Ну, тебе хотели подсказать сначала, до того, как ты начал доказывать, что нету разницы между 2Т и 4Т маслом... Хочешь провести эксперимент? У моего отца (в силу обстоятельств) в гараже всегда есть какое-то кол-во дизельного масла, 10W40, конечно, если я отолью 10-15 литров, то заметят, но литр я могу отлить. Хочешь, могу с соседом скинуться на подсолнечное масло тебе, это ж тоже масло. А? ТОлько с условием - я покупаю масло(хорошее- "Аведовъ"какой-нибудь), и ты при мне заливаешь его в маслобак и заводишь мопед, давая ему поработать на холостых, а в идеале - проехаться. А, как такой вариант?
[/quote]
условия - жесткие(я ставлю)

Что-то я упустил. Пересмотрел всю ветку, но не нашёл утверждения Павлика о том, что он льёт 4т масло в двухтактник. Однако если это так, то движок ляжет. ОДНОЗНАЧНО. Нагар на коренных ( у 2т довольно горячий картер) и нагар на цилиндре. А уж труба как забъётся.

Гел, Сормат, а что вы думаете об обратном варианте? 2т масло в 4т мотор (не исключая 4т масло в картере). Я имею в виду добавлять в бензин. 2т сгорит и улетит, но смазку-то улучшит, нет?

Нельзя мешать 2 вида масла даже одного типа. Может комками взяться... А 2 т в 4т двигателе засрет нагаром клапана.)
То, что он ездит на 4т масле мы определили по марке.))
Павлик, тебя все равно никто не испугался!) Всего и так прекрасно знают что суд это дело даже не примет, но спасибо Вам, мы от души посмеялись.)

Почему же Вы перестали на любимом 4т ездить?))

Если положено в 4Т мотор лить 4Т масло то нужно это делать а не заниматься х....й
Лень всё снова расписывать.

И где же ответ? Неужели пьянка до сих пор не закончилась?

Это раньше нельзя было мешать разные масла, где-то в 80ых 90ых годах. Сейчас уже другие технологии и другой состав масел. Все современные масла при смешевании не сворачиваются и не вступают между собой в реакцию, так что не стоит пугать людей.
Другое дело, что меняется состав и соотношение объёмов присадок, что меняет смазывающие свойства масла.

2т масла могут превратиться в желе в маслобаке.
На этом я отсеиваюсь из темы, надоело спорить с идиотом.

Ну, Сормат, прямо сказать - потрясён. Я всегда приписывал тебе наличие головы. А тут ответ в стиле "стойкого деревянного солдатика" - "положено - делай, а думать низзззяяя". Жаль Гел устранился. Впрочем я его понимаю - драки в Ледовом, 2т масло в 4-хтактник и неубиваемый китаец - уж лучше с пьяными друзьями о сисько-письках. Я тоже считаю 157-й движок неубиваемым (привет Миша), но в другом смысле - капиталка каждую осень, с тотальной заменой всего, что не понравилось и он мою внучку переживёт. Цена вопроса 10-15 тыр в год. Впрочем это меня понесло не по теме.

Я, до сих пор, считал - нельзя смешивать разные типы масел (минералка - синтетика), а со смешиванием производителей проблем ни разу нее возникало. Есть "неописуемые случаи" (не ОБС, а на личном опыте) ?

Только не надо цитировать РЕКЛАМУ производителей, мы все знаем что Виндоуз "ЛУЧШАЯ ОПЕРАЦИОННАЯ СИСТЕМА" всех времён и народов. К сожалению, любая крупная компания, состоит из талантливых барыг, исполнительных солдатиков (отнюдь не гениев) и чьи-то племянниц. Иногда к этому набору добавляется гениальный ведущий разработчик, но чаще - талантливый "ведущий маркетолог".