Цитата(7VEN @ 25.4.2011, 15:33) 
На китайце - никогда? Не смеши мои тапочки. 
это и была шутка для смеха. если кого напрягло - простите бога ради!
Полная версия этой страницы: кивэй икс рэй50
это и была шутка для смеха. если кого напрягло - простите бога ради!
Цитата(pavlik @ 15.12.2011, 23:16)
тут нет слова про африку. это написано про мою ямаху. что скажеш?
виноват. каюсь(искреньне). хотел написать :" Тут нет слова про африку, что она пренадлежит мне. ..." прости .
Цитата
Да кому ты нужен, условия еще ставишь. Ну, тебе хотели подсказать сначала, до того, как ты начал доказывать, что нету разницы между 2Т и 4Т маслом... Хочешь провести эксперимент? У моего отца (в силу обстоятельств) в гараже всегда есть какое-то кол-во дизельного масла, 10W40, конечно, если я отолью 10-15 литров, то заметят, но литр я могу отлить. Хочешь, могу с соседом скинуться на подсолнечное масло тебе, это ж тоже масло. А? ТОлько с условием - я покупаю масло(хорошее- "Аведовъ"какой-нибудь), и ты при мне заливаешь его в маслобак и заводишь мопед, давая ему поработать на холостых, а в идеале - проехаться. А, как такой вариант?
Попрошу не горячиться. можэ я и мог написать , что разница между между этими маслами не велика? но чтобы написать "нет разницы" - это ты преукрасил???
Цитата(Mc2 @ 13.12.2011, 1:50)
pavlik:
1. Никто не будет ничего менять в подписи. В подписи отражено личное мнение автора подписи (свобода слова), поскольку оно не адресовано конкретному человеку, то не является оскорблением вас, и не нарушающает законы РФ
2.Аргументируйте и прокоментируйте свои заявления по поводу нецелевого использования моторного масла, и как это вам дает почти вечный ресурс ( не мои слова) Не услышав обоснованной аргументации буду вынужен отнести ваши посты к классу неадекватных постов. Мы не просто так об этом просим. Любой юноша начитавшись ваших советов убьет свой мотор очень быстро и чтобы этого не допустить мы вынуждены фильтровать инфу на сайте. Это разумно и оправданно.
3.Вам как человеку старшему (если это так, просто я в этом сомневаюсь) должно быть стыдно делать такие грубейшие ошибки в написании текста, что порой ваш текст нечитабелен по причине обилия грамматических ошибок и абсолютного отсутствия смысловой связи в половине предложений.
1. Никто не будет ничего менять в подписи. В подписи отражено личное мнение автора подписи (свобода слова), поскольку оно не адресовано конкретному человеку, то не является оскорблением вас, и не нарушающает законы РФ
2.Аргументируйте и прокоментируйте свои заявления по поводу нецелевого использования моторного масла, и как это вам дает почти вечный ресурс ( не мои слова) Не услышав обоснованной аргументации буду вынужен отнести ваши посты к классу неадекватных постов. Мы не просто так об этом просим. Любой юноша начитавшись ваших советов убьет свой мотор очень быстро и чтобы этого не допустить мы вынуждены фильтровать инфу на сайте. Это разумно и оправданно.
3.Вам как человеку старшему (если это так, просто я в этом сомневаюсь) должно быть стыдно делать такие грубейшие ошибки в написании текста, что порой ваш текст нечитабелен по причине обилия грамматических ошибок и абсолютного отсутствия смысловой связи в половине предложений.
1.личное мнение не должно быть оскарбительным. попробуй написать что нибудь "этакое" про "царя" нынешнего. думаю, потом на дыбе будеш рассказывать про свободу слова. а про"конкретного человека " я уже пытался обьяснить: а если он поинтересуется у НИХ: если мой мопед -г... ,то Я тогда КТО??? И оно ответят : да , мопед-г... а Ты - нормальный пацан! думаеш так было-бы? 2.а ты не видел там смайл-улыбку? я думал - все поймут что это шутка. 3.ошибки -допускаю. аж самому противно
Цитата
ошибки -допускаю. аж самому противно
Не парься по этому поводу, тут пол форума такие
Цитата(-=S@RM@T=- @ 11.12.2011, 18:42)
А что ты хотел услышать?
Истина у Вас под носом. Попробую разжевать вкратце: современные моторные 4Т масла должны выполнять несколько функций помимо "смазывания" разделения пары трения, это очистка рабочих поверхностей от продуктов износа, это охлаждение трущихся поверхностей, это способность сохранять свои вязкостно-температурные характеристики на протяжении длительного времени. Соответственно для достижения этих показателей применяют различные комбинации присадок, про температуру вспышки надеюсь расписывать не нужно 2Т и 4Т масла А теперь представим что произойдёт с 4Т маслом если оно попадёт в 2Т двигатель: во-первых оно плохо смешается с бензином и смесь сгорит не равномерно т.е. могут остаться не смазанные участки - а это сухое трение, во-вторых 4Т масло сгорит не до конца и с огромным выделением отложений что опять же приведёт к повышенному износу, падению мощности и неприятному выхлопу. Если то что было написано в вашем профиле (механик) правда, то удивительно почему вы не знаете этих элементарных вещей.
Истина у Вас под носом. Попробую разжевать вкратце: современные моторные 4Т масла должны выполнять несколько функций помимо "смазывания" разделения пары трения, это очистка рабочих поверхностей от продуктов износа, это охлаждение трущихся поверхностей, это способность сохранять свои вязкостно-температурные характеристики на протяжении длительного времени. Соответственно для достижения этих показателей применяют различные комбинации присадок, про температуру вспышки надеюсь расписывать не нужно 2Т и 4Т масла
А теперь представим что произойдёт с 4Т маслом если оно попадёт в 2Т двигатель: во-первых оно плохо смешается с бензином и смесь сгорит не равномерно т.е. могут остаться не смазанные участки - а это сухое трение, во-вторых 4Т масло сгорит не до конца и с огромным выделением отложений что опять же приведёт к повышенному износу, падению мощности и неприятному выхлопу. Если то что было написано в вашем профиле (механик) правда, то удивительно почему вы не знаете этих элементарных вещей.согласен: ты пишеш"современ..мотор..4Тмасла должны выполнять несколько функций.. звиняюсь: а 2Т не те-же функции должны? о чём базар?(звиняюсь за матерное слово) . а вот дальше я против. "до конца". До конца не сгорает даже тополиный пух на солнце. остаётся копоть. "сгорит неравномерно" -думаю ты ошибочно выразился. думаю ты хотел написать "неравномерно распределиться по цылиндру" . и вообще хочу продвинуть такую мысль. масло не должно сгорать . сгоревшее масло не смазка а капоть, абразив. основное яблоко раздора-свеча. на ней сгорает ЛЮБОЕ масло образуя нагар. и-к сути разници 2и4Т. в 2Т много присадки очищающей свечу. но эта присадка ухудшает смазку. присадки делятся на 2 основные группы: улучшающие смазку и улучшающие очистку. и эти группы не дружат. а 300v-это-шэдэвр. если заяз не с..издел то у него масляннная плёнка в 25 раз прочнее на разрыв чем в синтетике. но присадка очищающая свечу там для 4Т. это я когда-то где-то читал. что тут правда-не знаю. всем рекомендую ездить на мотюле 2Т карт рейсинг.
Предупреждение за оскорбление и мат read only на 3 дня
Цитата(pavlik @ 16.12.2011, 22:26)
согласен: ты пишеш"современ..мотор..4Тмасла должны выполнять несколько функций.. звиняюсь: а 2Т не те-же функции должны? о чём базар?(звиняюсь за матерное слово) . а вот дальше я против. "до конца". До конца не сгорает даже тополиный пух на солнце. остаётся копоть. "сгорит неравномерно" -думаю ты ошибочно выразился. думаю ты хотел написать "неравномерно распределиться по цылиндру" . и вообще хочу продвинуть такую мысль. масло не должно сгорать . сгоревшее масло не смазка а капоть, абразив. основное яблоко раздора-свеча. на ней сгорает ЛЮБОЕ масло образуя нагар. и-к сути разници 2и4Т. в 2Т много присадки очищающей свечу. но эта присадка ухудшает смазку. присадки делятся на 2 основные группы: улучшающие смазку и улучшающие очистку. и эти группы не дружат. а 300v-это-шэдэвр. если заяз не с..издел то у него масляннная плёнка в 25 раз прочнее на разрыв чем в синтетике. но присадка очищающая свечу там для 4Т. это я когда-то где-то читал. что тут правда-не знаю. всем рекомендую ездить на мотюле 2Т карт рейсинг.
Вы понятия не имеите о принципе работы 2Т масла. Какие ещё присадки очищающие свечу??? Свеча самоочищается при определённой температуре, поэтому существуют "холодные" и "горячие" свечи. Калильное число - Вам о чём-нибудь говорит?
Цитата(pavlik @ 16.12.2011, 22:26)
согласен: ты пишеш"современ..мотор..4Тмасла должны выполнять несколько функций.. звиняюсь: а 2Т не те-же функции должны?
Согласен как и трансмиссионное как и дизельное как и трансформаторное эти масла выполняют одну и ту же функцию - они блин всё смазывают!
Цитата
"до конца". До конца не сгорает даже тополиный пух на солнце. остаётся копоть. "сгорит неравномерно" -думаю ты ошибочно выразился.
думаю ты хотел написать "неравномерно распределиться по цылиндру" . и вообще хочу продвинуть такую мысль. масло не должно сгорать . сгоревшее масло не смазка а капоть, абразив.
думаю ты хотел написать "неравномерно распределиться по цылиндру" . и вообще хочу продвинуть такую мысль. масло не должно сгорать . сгоревшее масло не смазка а капоть, абразив.
Как ни странно но действительно сгоревшее масло это копоть, которая в 2х тактном движке сразу же удаляется через выпускные окна во время такта выпуска, да маленькие частички нагара конечно как и в любом двигателе со временем скапливаются на поршне и камере сгорания, но хорошее 2х тактное масло способно минимизировать их количество. К тому же это норма для любого ДВС.
А вот если залить 4х тактное масло, то оно во первых не размешается равномерно в бензине, во вторых оно практически воообще не сгорит по тому что в нем специальные присадки, которые препятствуют сгоранию и в третих вся эта "каловая " несгоревшая масса очень быстро убьет свечу, засрет выпускной тракт и будет препятствовать быстрому пуску и правильноу работе двигателя. Хотя возможно сам движок жить как-то и будет ведь хоть какая-то смазка есть...
Цитата
основное яблоко раздора-свеча. на ней сгорает ЛЮБОЕ масло образуя нагар.
Раз любое масло сгорает, предлагаю попробовать на свече сжечь ведьму!!! Хз мож и она сгорит!
Цитата
присадки делятся на 2 основные группы: улучшающие смазку и улучшающие очистку. и эти группы не дружат.
Так дошли до самого интересного... Сармат, предлагаю взять товарища в следующий раз с собой на семинар по мотюлю. Только надо будет прихватить с собой нашатырь с корвалолом, а то ежили этот товарищ решит рассказать свою теорию мясляных присадок на семинаре ведь может и до лихого дойти... Вдруг у кого сердце слабое... не выдержит и все!!!
Цитата
а 300v-это-шэдэвр. если заяз не с..издел то у него масляннная плёнка в 25 раз прочнее на разрыв чем в синтетике. но присадка очищающая свечу там для 4Т.
Нет ну как? как можно было написать " в 25 раз прочнее на разрыв"??? Так мне нужен кто-нибудь в напарники, я даже пожертвую канистру 300V. Щас будем рвать пленку я буду тянуть на себя а кто-нить на себя... Только интересно руками удержу или надо будет взять плоскогубы
Уважаемый, может вы хотели сказать что масло 300V выдерживает нагрузку 25кг/см2 на ЗАДИР? В это можно поверить!
Цитата(Dimas @ 17.12.2011, 11:52)
Нет ну как? как можно было написать " в 25 раз прочнее на разрыв"??? Так мне нужен кто-нибудь в напарники, я даже пожертвую канистру 300V. Щас будем рвать пленку я буду тянуть на себя а кто-нить на себя... Только интересно руками удержу или надо будет взять плоскогубы
Уважаемый, может вы хотели сказать что масло 300V выдерживает нагрузку 25кг/см2 на ЗАДИР? В это можно поверить!
Уважаемый, может вы хотели сказать что масло 300V выдерживает нагрузку 25кг/см2 на ЗАДИР? В это можно поверить!
Извиняюсь перед теми, кому не ответил на вопросы. тема про маЦло меня смертельно утомила.
Нет ну а чё, зато весело, человек узнал для себя много нового и нам не скучно было!!!
Цитата(-=S@RM@T=- @ 17.12.2011, 10:49)
Вы понятия не имеите о принципе работы 2Т масла. Какие ещё присадки очищающие свечу??? Свеча самоочищается при определённой температуре, поэтому существуют "холодные" и "горячие" свечи. Калильное число - Вам о чём-нибудь говорит?
не говорит-поёт!
а почему мне запрещены передачи личных сообщений?
По тому, что не дай бог кому-нибудь сольёте коды запуска межконтинентальных ракет типа земля-земля...
Цитата(Dimas @ 17.12.2011, 20:12)
По тому, что не дай бог кому-нибудь сольёте коды запуска межконтинентальных ракет типа земля-земля...
говорят, сегодня День Ракетных Войск Стратегического Назначения. Гля ! А Ты - знал?
Конечно, я сам ракетчик! Да и по какому поводу еще может бухать молодежь в зимний субботний вечер.....
Насчёт масла кто-то не прав. 4Т масло какраз ТАКИ ГОРИТ и очень хорошо, поэтому когда у 4т мотора ложатся маслосъёмные кольца, мотор начинает жестко дымить, и говорят что он начинает жрать масло. Убытые моторы действительно сильно коптят.
Смотрите логику. Трансмиссионое масло дешевле моторных (если это не маркетинг) так как нет высокотемператруных добавок которые препятствуют сгоранию.
Дальше по цене идет 4т масла, у них температурная стойкость еще выше.
И самое дорогое 2Т масло так как там еще выше температуры, и что бы оно не сгорело в камере сгорания приходится разрабатывать более стойкое масло.
Конечно и 4т масло и 2т масло горит, но 2т более стойкое к сгоранию, поэтому успевает смазать цилиндр и не коптит ЧЁРНЫМ.
а БЕЛЫЙ дым это как раз означает НЕ сгоревшие частицы по принципу тумана.
А глушаки на 2т технике потому и забиваются что масло не сгорает до конца налипает на стенках вперемешку с копотью (которая в меньшем количестве, но всё же образовывается).
В некоторых моделях скутеров стоит ДОЖИГАТЕЛЬ масла, к примеру в стодесятке, в ней кстати глушак почти не забивается, сам првоерял, внутри он чистый.
Еще один аргумент в сторону того что 2т масло хуже горит, именно поэтому 2т моторы считаются не экологичными, так как плюются не сгоревшим маслом.
Насчёт 4т в 2т мотор, не всё так страшно, мотор ляжет не так уж быстро, в советские вермена масла были настолько дерьмовые что нынешнее 4т масло в 2т мотор убьёт двигатель примерно с той же интенсивностьб что старые 2т масла.
Кстати в 2т моторы авиамодельные лили косторовое масло.... хз почему, но видать оно было лучше чем существующие на тот момент моторные масла.
Смотрите логику. Трансмиссионое масло дешевле моторных (если это не маркетинг) так как нет высокотемператруных добавок которые препятствуют сгоранию.
Дальше по цене идет 4т масла, у них температурная стойкость еще выше.
И самое дорогое 2Т масло так как там еще выше температуры, и что бы оно не сгорело в камере сгорания приходится разрабатывать более стойкое масло.
Конечно и 4т масло и 2т масло горит, но 2т более стойкое к сгоранию, поэтому успевает смазать цилиндр и не коптит ЧЁРНЫМ.
а БЕЛЫЙ дым это как раз означает НЕ сгоревшие частицы по принципу тумана.
А глушаки на 2т технике потому и забиваются что масло не сгорает до конца налипает на стенках вперемешку с копотью (которая в меньшем количестве, но всё же образовывается).
В некоторых моделях скутеров стоит ДОЖИГАТЕЛЬ масла, к примеру в стодесятке, в ней кстати глушак почти не забивается, сам првоерял, внутри он чистый.
Еще один аргумент в сторону того что 2т масло хуже горит, именно поэтому 2т моторы считаются не экологичными, так как плюются не сгоревшим маслом.
Насчёт 4т в 2т мотор, не всё так страшно, мотор ляжет не так уж быстро, в советские вермена масла были настолько дерьмовые что нынешнее 4т масло в 2т мотор убьёт двигатель примерно с той же интенсивностьб что старые 2т масла.
Кстати в 2т моторы авиамодельные лили косторовое масло.... хз почему, но видать оно было лучше чем существующие на тот момент моторные масла.
охо хо, весело однако. своих денег этот агрегат не стОит вообще, еще и полтос, моё мнение, мона было за 40 125ТТR ирбис взять, дешево и сердито, и тож без оформления, страховки и тп. тк считается типа спорт инвентарь, правда на ДОП выезжать не желательно., 4 тактный к тому же 
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.