само сцепление такое, пружинки надо менять, больше ничего не сделать, просто по началу оно слабо притирается к барабану, хватки не хватает.

менять а какой жосткости?или какого цвета они????

Я не помню как там они по цветам распределяются, давно менял.

белая- самая мягкая, жёлтая средней жёсткости! а красная самая жёсткая!!

Был китаец когда-то "Sity" на нём прошёл обкатку идеально 30-40км но всё равно 60км был его предел. Сейчас взял итальянца Стелс Альфа 50кб 2Т, прокатил уже 600км но не идеально, пару раз вдвоём ехал, и не много превышал скорость, тоже когда подрезали грубо. Вопрос в следущем порядка 100км пройденно не "по правилам" то бишь либо скорость более 40 либо вдвоём, насколько это серъёзно скажется на дальнейших ходовых качествах?

А что Стелс Италия начала выпускать ?

Нет просто движок "бенели" итальянский


------------
Так если кто знает, подскажите насколько такие огрехи при обкатке могут сказаться на ходовых качествах и как это можно поправить?

Итоги разного рода учебно-экспериментальных обкаток 50сс AD-50 "SUZUKI" http://www.skuterist.ru/forum/attachment.p...mp;d=1264367275 Спрашивайте ,или читайте в теме по ссылке.

Всем привет, у меня 4т скутер с двигателем 139qmb, недавно ремонтировал двигатель (менял поршень, кольца, полировал цилиндр, притирал клапана и т.д.), после этого началась обкатка , я за два месяца со скоростью черепахи проехал 500 км и пришло время небольшого ТО хотел заглянуть в двигатель, подрегулировать клапана и сменить масло, снял голову, а там ппц , за 500 км на поршне и на головке слой нагара миллиметра 2, хотя свеча нормальная, а в картере количество масла уменьшилось, вообщем, умерла поршневая, поехал, купил поршневую большего объема, и новый карбюратор под нее, потому что старый был самым простым который ставят на 139qmb, все поменял, собрал, завел, все отлично , только опять обкатка .
Сил уже нет так ездить, и хотел задать вопрос, что если проходить обкатку 1000км со скоростью 50-60км/ч, хотя это не полный газ и не полная скорость а где-то 80%, я думаю может у кого-то как у меня уже заканчивалось терпение, отпишитесь на сколько хватит такой поршневой?
И еще вопрос, везде пишут при обкатке не давать полный газ, полным газом считается когда двигатель выходит на полные обороты, или когда ручка повернута до упора?

её хватит на то, чтобы сьездить на алмаз и купить такую же поршневую

а посерьезнее совета нет? не верится, что все на этом форуме проходили обкатку по инструкции.

серьезный совет дам: не важно с какой ты скоростью будешь ездить во время обкатки, важно то, чтобы газу ты не давал больше чем половина, а так максимум 45

самая абуеная обкатка, залил полный бак, и пускай тарахтит на холостых

Ты забыл добавить,что надо чучуть подкрутить гайку хода.
+колесо должно прокручиваться само(будит вообще зае)))
Другу так делали он после обкатки проехал на скутаре 15т.км и норм полёт отличный))+масло норм лить надо.

Что-то мне подсказывает что это не совсем обкатка, т.к. в рекомендациях к обкатке, пишут что нельзя долго оставлять на холостом ходу, и при езде долго не держать один газ, а тут сразу все в одном флаконе получается, ладно, раз есть удачные примеры попробую, только вопрос по маслу, если в классической обкатке его меняли через 300-500 км, то тут, как я понимаю, после того как бак кончится, и кстати сколько это примерно по времени?

Ну вообщет не постоянно так надо держать же!поработал мин 10,5 на холостом так и конаёбишся.