Дык спроси на росбайкере . Это же скутерный форум, тут в основном скутеристы. А по моту ничего не могу сказать, я на таком не ездил. С виду красивый. А в Ростове такое можно купить?

Понятно, спрошу там. Да возле моего института, где я учусь магазин есть. Там продаётся.

Ещё можно поспрашивать на новом форуме www.portalbikers.ru - там сидит много народа и с РСК в том числе.

Я, конечно, ни разу не опытный скутерист и совсем не мотоциклист, но, судя по отзывам, я считаю, что лучше брать Sym или немного б/у японца. Мой следующий скутер после нынешнего полтинника, скорее всего, будет или Sym/Kymco, или беспробежным свежим японцем.

vk.com/irbisz1

Спасибо. Я посмотрел. И выводы для себя сделал. Ирбис брать не буду. Отзывы плохие и неудобная посадка. Велс всё таки это то что я хочу.
Что касается сайта Ростовбайкер, то там я написать не смог. Это форум для избранных. Туда не пробьёшся.

Есть еще Минск R 250 с двигателем жидкостного охлаждения и мощностью 27 л.с., создан в сотрудничестве с британской компанией Megelli

А в чём проблема? Там свженьким байкерам всегда рады.
http://rostbiker.ru/forum_new/index.php?showforum=42

Ребята, продолжив свои поиски я наткнулся на интересный мотоцикл. Венто


Внешне красивый два глушителя. Теперь и не знаю или тот белый Велс брать или Этот Венто.
Разница в цене огромная Велс 135 000, а Венто 80 000. Не могу понять в чём подвох. Почему такая разница в цене. Но в любом случае один из них брать хочу.

Подвох в том что это только с виду мотоциклы. хош ковыряться в них бери эти железяки))

охренеть вы извращенцы.

КТМ бери.

З.Ы. Портал и РБ, это разные сайте если что.

насколько мне известно КТМ славится тем, что любит ковыряния в себе
"...КТМ невозможно сломать — он сломан уже на заводе
КТМ невозможно починить — починеный КТМ — миф
у КТМ не клинит двигатель — то что заклинило уже на заводе второй раз не клинит
если руками умеете работать — ВАМ повезло! Покупая КТМ — вы покупаете курс механика!..."
http://bikepost.ru/blog/42996/Vy-eshe-ne-k...-idu-k-Vam.html

Это шутки из раздела "BMW дороги в ремонте"

Ссылка прямо почти в тему , Ты хоть краем глаза смотрел что там написано? Чувак как бы рассказывает что катает на КТМе с пробегом ВЫШЕ 100000 км, усердно пытаясь его окончательно угробить в наших болотах, полях, скалах, озерах, и т д, но у него ничего не получается, ибо всегда можно починить. Все о чем говорилось выше, проживет в таких условиях тысячу, максимум две (сим может чуть больше) Знаешь почему ты никогда не увидишь поломанный стелс (велс, омакс и т д) с таким пробегом? Их в природе не существует, они попадают на переплавку значительно раньше.

Да нет не всем рады. Мой логин не активировали. Думаю что со мной бы и говорить там не стали. Узнав что я Китаевод. Ну все советы я и на этом форуме получил.


КТМ вообщем какая то вещь непонятная. Непонятно какая страна производства и можно ил его купить новым.

Да я то возьму уже решил скорее всего Венто с двумя глушаками. Проблема в том что у Японии нет псевдо спорта. Только старый дорожник я смогу купить за эти деньги. А я хочу красивый. Ну сколько китайский прослужит столько и прослужит. Я аккуратно и мало езжу думаю должен долго прослужить.

Описание

вполне доходчиво.


З.Ы. На портал дуй, регистрация свободная, хоть на храмом ишаке вкатывайся.

и про KTM, правда про более маленький, но суть та же


Описание

[quote name='=STELS=' date='28.7.2015, 19:47' post='64217']
Да нет не всем рады. Мой логин не активировали. Думаю что со мной бы и говорить там не стали. Узнав что я Китаевод. Ну все советы я и на этом форуме получил.

а какой у тебя там был логин ? я посмотрю активацию почему не сделали.

Конечно непонятная, регулярный участник и победитель всех мировых ралли-рейдов, толи дело кусок китайского мотоцикла, всё просто и понятно .
КТМ - австрийская фирма, недавно выкупили у БМВ хускварну (мото). Дюк200 собирается в Индии.
Кстати немного снизил ценник на сим https://www.avito.ru/rostov-na-donu/mototsi...f_250_594280896 мот в идеале, без подвоха, сел и поехал, ничего делать не нужно.

Судя по всему у тебя родственники или хороший знакомый в хирургии.
Посмотри видео ещё раз, хотя там и наркоманы прикалываются, смысл правильный.

Описание

Пират, и ты туде же, он про РБ говорит.

ТС, мы ж тебе добра хотим , не покупай ты этот металлолом, ибо отлетит тяга к мотоциклизму раньше времени! Я так и не понял сколько бюджет? За сто-сто пятьдесят тысяч можно практически любого класса мотоцикл найти

З.Ы. Вообще не понимаю чем красив кривой пластик, самотваливающиеся винты, торчащие со всех дырок провода.

З.Ы.Ы. еще меньше понимаю зачем нужен псевдо-спорт, если за эти деньги можно купить малокубатурный настоящий спорт.

например http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1821163-8ef3d.html современный инжектор наверное поинтересней будет, чем карбовый двигатель спизженный у хонды тридцать-сорок лет назад, или Я не прав?

Я не понял вопроса про хирургов. У нас тут вроде не медицинский форум.

А ну тогда понятно.меня не активировали на РБ даже с опытом более 10 лет на мотоцикле.

150 000 бюджет


Да эти люди на РБ слишком много думают. Мне и этого форума хватило. Советы необходимые я получил. Я скутерист с большим стажем и скутер не продам даже когда мотоцикл куплю. Потому то совета про мотоцикл спросил на этом скутерном форуме.
Помню как скутер выбирал. Столько лет прошло уже.

За сто пятьдесят реально хороший мотоцикл можно взять, тем более если рассматривать малокубатурники, он будет свежим, и инжекторным. Я сейчас сам себе присматриваю мотоцикл примерно в эту же сумму, но в моем случае это скорее всего будет десяти-пятнадцатилетний аппарат, ибо нужна кубатура от 400 и выше.

Ну ты даёшь 10-15 лет это для машины даже много. Для мотоцикла тем более. Такой мотоцикл будет хлам с десятком хозяев за спиной. Японские мотоциклы тоже гниют и ломаются. Кто тебе даст гарантии, что в Японии его эксплуатировали бережно?
А про инжектор скажу ничего в нём хорошего нет. Для управления инжектором в мотоциклах как и в машинах установлен компьютер. Он может сгореть. Ему нужна настройка и диагностика. А это лишние траты. К тому же нельзя чтобы бензин полностью кончался в баке.

Это тролинг такой или чел реально не в теме?

Спор начинает становиться скучным и предсказуемым, в кратце, мне почему то чаще попадаются уваленные мопеды начала две тыщи десятых китайского производства, чем японские мопеды конца восьмидесятых (экземпляры после ремонта школьниками при помощи кувалды и изоленты не в счет) то есть средний срок службы китая до серьезных поломок (где без ремонта уже ни как) два-три года, японских двадцать-тридцать(!) Я как бы покупать буду с открытыми глазами, и прекрасно увижу что написано в ПТС, сколько и каких владельцев было до меня, сколько он проехал по России, общее состояние техники, и лицо продавца Тем более круизеры к школьникам не попадают никогда, не их профиль.

Спасибо всем ответившим. Выводы сделал. Тему можно закрыть. Модеры закройте пожалуйста.


У каждого своё мнение. Для меня 10-15 летний б/у транспорт это хлам. Чтобы бы это не было.

Всем спасибо.Закройте тему.

Ещё один вопрос. Когда скутерно-мотоциклетный день на Алмазе. Понедельник или вторник?

понедельник.

А эти павильоны, где мотоциклы и скутеры продают они же не только в понедельник работают ? Хотел среди недели поехать, но не знаю будут работать они или нет.

некоторые работают всегда