Вроде нашел засаду. Похоже датчик импульса выделуется, сопротивление скачет, провод пошевелил, завелся. Ну и как бы назрел резонный вопрос "где достать?"

ты давай до открытия делай его . кайф воочию посмотреть

он то опять работает , что то думаю до открытия лучше не лезть, теперь хоть знаю за какой провод дергать нужно.

да ты папарация пригласи и рн все сделает . подбирет аналог

Индуктивный датчик там стандартный.

На зажигании который? А фото есть его?

Да нету фото, его ж снимать целая история. То есть его можно от любой хонды поставить?

Их собственно 3 с обним проводом пложительный двуе полярности и двухпроводной.
У меня 3 шт валяются, хотя может просто провод переломался.




Паш ты дергал сене/жёлтый?

Да, сине-желтый. Там два провода, сине-желтый, и минусовой-зеленый.

У меня тоже есть парочка с китайца.

Да и у меня от дио где то валяются. Там ломаться то особо нечему.

Чему ломатся? провод переломался или пластик треснул..


А черно-красного нет чтоле?

Приехали с Японии поворотники, головоломка "сломай мозг" в комплекте Во первых качество литья просто ужасающее!, пол дня пилил напильником, потом выкинул нафик, оставил только стеклышки... Господа, вопрос первый, чем можно покрасить лампочку в оранжевый цвет, что б она не выгорела? Родные лампочки белые, а с новых поворотников не подходят по мощности. Далее решил немного доработать электрику, что б сто раз не разбирать. Вместо утерянных катафоток с крыла поставил поворотники от жигуля шестой модели , ниче так получилось, мне нравиться. Так же будет подсветка в багажнике, включающаяся автоматически при открытии крышки. И прикуриватель решил приладить, что б телефон заряжать. Вопрос второй, откуда лучше снять 12 вольт для прикуривателя? Конструктивно проще всего с подсветки приборки, но не будут ли лампочки моргать при подключении какого либо устройства.

Нельзя оттуда. Телефон может и выдержит, а вот включишь компрессор и сгорит нафиг проводка. Хотя может даже телефон не выдержать.
Краска на лампочке выгарает всё время, я красил. Проще купить на авторынке уже крашеную лампу. Я не знаю чем они их красят... может цапон-лаком. Хотя и они выгорают со временем, но дольше держатся чем самодельные.
Снимать ток для прикуривателя лучше всего с замка или прямо с аккума. Сделай прикуриватель независимым от аккума, чтобы телефон мог заряжаться и просто в стоящем мопеде.

Нет чтоб пазванить спрасить, текста пишет

Ну да, ща Я как куплю готовую лампочку, оранжевую, двух спиральную 18/5 w. Чудно они сделали однако, на кой в поворотнике вообще две спирали!? Если воткнуть из комплекта поворотников, 5/5 w, одна спираль светится постоянно, и поворот слишком быстро моргает. Как вариант параллельно повесить еще одну 5 w, скорость моргания становиться нормальной. Но вторая спираль так же светится постоянно. Было бы здорово если б мы жили в америке, у них по правилам можно что б габариты оранжевыми были У Сани на пацифике по моему такая же хрень, у него вроде повороты постоянно светятся.

у меня повороты горят постоянно. тоесть это подсветка стояночная, габариты короче. а когда включаешь поворот то он насинает моргать.

У меня тоже повороты светятся постоянно.

как то так получилось, шестерочные повторители совсем цветом не совпадают, потом голубые поищу, вроде бывают

Опять пропала искра , буду все таки менять этот чертов датчик. Я таки думаю сперва нужно слить охлаждайку и масло? Будем разбираться по ходу пьесы, хз как это все делается, а из мануала не совсем понятно. Да и сайлен блоки надо бы поменять.

А так подлезть никак? Бля это же и мне придется антифриз сливать. Мне тоже сайлентблоки нада менять край. В июне отпуск, тогда и займусь.

Влад, тебе не надо ничего сливать. Пластик снять, мотор открутить и вывесить вниз немного. Сайлентблоки жигулевские становится. По 50р в любом автомагазине.

Сливать в смысле для того что б к генератору докопаться, он под помпой находится. Короче сейчас стоит скелет у меня во дворе, разобрал почти полностью. Видимо придется вообще двигатель выкатывать, что б до сайлентблоков дорваться, им и впрямь очень плохо. Срочно требуется доброволец, желающий помочь мне потом все это собрать, и завести Надеюсь мне тоже от какого нибудь жигуля сайлентблоки подойдуть.

Паша, бери Папарацы в помошники, ему скучно весь день. Я бы тоже подъехал, но времени чка.
З.ы. я же говорил...

Так его ж надо для начала в Батайск доставить Могу в качестве бонуса угостить пепси-колой, и дать поиграться машинками

Не над меня доставлять, я и сам могу..

Когда смогёшь?

Вытащил датчик, вместо положенного сопротивления 50-170 ом, скачет от 700 до 2000



хрень эта литая, попытался выпилить напильником до места пайки, один хрен слишком большое сопротивление, короче менять надо, только где взять не понятно. На али есть, только Я с али не дружу. Вот например http://ru.aliexpress.com/item/In-Stock-IGN...1440629004.html

Что номер телефона потерял

могу заказать. только лето пройдет

Та уже заказал, выбора то особо нет , пока пытаюсь найти обрыв отколупывая по миллиметру пластик от катушки, крепкая зараза. Всю зиму мечтал стать на прикол из-за сранной копеечной катушки , на пол сезона.

А ни от чего другого не подобрать??
Сфотографируй ее и покажи.

так Я ж ссылку дал, точно такой же, только японский http://ru.aliexpress.com/item/In-Stock-IGN...1440629004.html Судя по описанию подходит от любой хонды 250 сс с водянкой, и их клонов.

а с китаянка ни чего? поставить нельзя?

Короче у меня гениальная мысль, перемотать вручную катушку, есть пара китайских от дио, по параметрам тоже самое, но там не такое классное качества литья, должно в три секунды разобраться . Заранее вопрос, чем сие можно загерметизировать, что б масло не попало во внутрь моего творчества? Генератор вместе с датчиком находится внутри картера, в маслянной ванне

Поксиполом.
А если и попадет немного, то не страшно. Масло там не повредит.
Можешь отнести его на перемотку..

Отколупал пластиковую защиту, нашел обрыв, смотал пару слоев обмотки (повредил при вскрытии) залил сию красоту тремя слоями эпоксидки. Работает, однако! Пол дня убил на удаление пластика, в ход пошли паяльник, нож, шило, пара отверток, три напильника разных калибров, и образивный камень. Крепкая однако хренотень.

Завидую твоему терпению...

Я бы там повесился на этих проволочках, разбил бы его молотком и продал мопед)))

у меня глох сегодня целый день как ссука, еле домой доехал. надеюсь все дело в старом аккумуляторе..

Паша, для таких операций прекрасно подходит гравер с шарошками разными. Время может и не сильно сэкономит, но работать в разы проще. У меня точило с гибким валом. Раз в неделю использую как минимум.

самая большая проблема, что б не повредить катушку, если б хоть примерно знать как внутри все выглядит, было бы проще.

Такой пластик, зачастую, когда стачивается до толщины в десятые миллиметра, начинает отслаиваться. Т.е. момент стачивая до "вот и все" виден.
(потому что он нагревается от трения, все таки, и в месте с маленькой толщиной ему проще расшириться).

Господа, что думаете об этом ремне?

http://ru.aliexpress.com/item/Gates-Powerl...1881066403.html

У меня были поверлинки разные. Впечатление - рядовой китай. Изнашивается как и noname.
Ну, в смысле едет себе и едет, истираясь тихонько. Старый сточенный сейчас разрезал и сделал из него прокладку, которую хомутом прижимаю к отверстию на глушителе. Не плавится, держится, глушитель звучит как без дырки.