Цитата(endraum @ 7.12.2013, 8:09)

Я например знаю человека который передвигается по городу, на опеле кадет тридцать восьмого года выпуска, у него он с пятьдесят шестого!, думаешь за пол века у него ни разу не было возможности купить другой автомобиль? заз-965, газ-21 и газ-20 по дорогам вообще сотни ездят. Недавно видел даже м-72, с признаками реставрации. Люди такие вещи хранят для памяти. Для меня например пустить под пресс победу, равнозначно что сжечь семейный фото альбом. Ну и вторая причина, молодежная, желание выделиться

, мерседесом последней модели мало кого удивишь в наше время, а вот ходовой эмкой..... замучают просьбами сфотографироваться

. Часто в Ростове вижу опель капитан сороковых годов, вот подойди к нему, и спроси, на кой он на металлоломе ездит.
Есть люди, которые делают, а есть, котоые хранят.
Чем дольше техника хранится и не делается тем меньше вероятности что она будет сделана. Энтузиазм пропадает, остается привычка что оно должно тут лежать, я это сделаю когда-нибудь....
Какая нафиг память? Если у человека в жизни этойвещи не было, а потом купил в хламе с желанием восстановить потом и ездить?! Память о чем? Не реставратор, не коллекционер... Ездить, млять.. да на этом ездить это мучение.
Вы просто говорите о том, что не понимаете. Поверхностно видели, а реально положения дел не в курсе.
Вот, Флэт25 восстанавливает уже год жука старого. Хотел почувствовать раритета... Хапнул дерьма по-полной! Почти пол ляма слил на этот утиль-мобиль а он всё не ездит. Пол года варил его, только закончил как лёг двигатель. Ремонту не подлежит, в итоге сменил. Второй двигатель был тоже уже мёртвым. Купил третий. Собрал из кусочков один вроде бы рабочий... запов нормальных нету, стоят ппц, времени занимает ппц, и назад дороги уже нет.
Признается, что если бы знал что это такой ад, то никогда бы не подвязался. А когда закончит, получит внешне приятный ретро автомобиль, абсолютно не комфортный и не удобный для езды. Выставочный экспонат.
Накуй оно надо? Время и деньги лишние?