При замене штатной 50 куб. поршневой на 82 куб., нужно ли менять головку цилиндра? В Нете одни пишут что не надо менять только при установке 72 и менее куб., другие что 82 тоже менять не надо.

И так сказать перевешивают ли плюсы от прибавки в мощности при установке 82 относительно 72, минусы от повышения нагрузки на коленвал и уменьшения его ресурса.
Благодарю за внимание!

Покупать буду на Алмазе. Может кто что посоветует.

"насчет ресурса не подскажу тока поставил. насчет башки ––у мя китай был 50сс хотел 72сс ждать задолбался по совету одного ремонтника взял 100сс daytona , с его слов родная башка от 50сс душит 100сс и как следствие нагрузка на к.вал не сильно растет ДАЛЬШЕ ПОСМОТРИМ(А ТАК ВСЕ ВСТАЛО И РАБОТАЕТ ЖДУ ТЕПЛА ЧТОБЫ ПОПРОБОВАТЬ НА ДОРОГЕ)"

Может кто что прокоментирует.

А о каком скутере вообще идет речь ?

Просто китаец. Просто 50 куб. 4-х тактный. Модель JD50QT-20 (JIEDA).

а маркировка двигателя какая???

139QMB. А разве может быть другая?

может. вопрос в другом: диаметр поршня какой? и растачивал картер или нет???

На таком двигателе штатный диаметр поршня 39 мм. Ничего я не растачивал, всё там новое. И сам делать не буду. Моя задача определится с покупкой поршневой. 72 или 82, если 82, нужно ли головку менять, и скольколь коленвал отходит.
С 72 всё и так понятно.

Я не специалист в китайцах и в механике но как написанно на других ресурсах продающих подобные ЦПГ что можно оставить как стандартную головку так ставить Запилиную или с большими клапанами..
Ну я то что это значительно уменьшит срок службы колен вала это по моему и так понятно...

я все понял не понял одного: четам за цыганская дайтона 100сс для 139qmb???? голову можно остовлять сток до 86сс. если ставить 82 и больше менять жиклер или карб. колено до82сс ходит почти одинаково разница фигня. от масла больше зависит. при запиле сток бошки колено ходит сезон.

Я привёл цитату, товарищ имел ввиду 90 сс. Но в нашем ранчо и мастера по ремонту их называют "сотками".
Карбюратор у меня 80, можно смело ставить 82 и лить хорошее масло, так?

да так. стоковое колено твое выдержит

спасибо

брэндовая цпг 72сс (малоси. нараку) лучше чем 82сс китай алмаз. но там деньги возникнут проблемы пиши не молчи. самому интересно у меня тоже139кумбэ

Прочитал что брэндовая будет не 72, а 75сс. А сколко она будет стоить и где её купить в Ростове.
То что прочитал http://d-s-c.lv/publ/vybor_porshnevoj_kak_...skuter/3-1-0-25

но практически да. 72 будет с стоковой головой. куплять через инетмагазин почтой. или бу с рук. тут ребята через револьт заказуют поищи

>>цпг 72сс (малоси) на 4Т китай

Если Малосси 72сс по мощности = 82 нонейм, то почему нет?

Вроде бы нету малосси на 4Т китай) Вроде бы еще ЦМР хорошие.

А на Алмазе они есть?

Если на 82сс (90сс) установить головку от 50сс, то мы получим очень маленькую камеру сгорания, или, другими словами, увеличим степень сжатия (не путать с компрессией). А это не есть хорошо. Камера сгорания должна быть оптимальной для данного объёма.
Коментарии....

Фиг его, если и есть, то может быть подделкой, вдруг.

alibabamoto там глянь. там еще ноухау есть 150сс кирамика

на алмазе есть ребята. по слухам. которые занимаются тюном под заказ."самураи; сам я их не нашол. спрашивал в полатках на рынке без результатно. говарят незнают и улыбаются. поспрашуй может получется найти гтето кажись 8ряд

Тема раскрыта.
Друзья всем большое спасибо!!!

P/S
Брал на Алмазе в Ростове 72сс. Продавцы одни говорили что 82сс это вообще хохляцкое изобретение которое ну никак ставить нельзя, колено и сезон не отходит. Другие називали 82 - соткой. Что же тогда 90сс?
Всё таки нашёл 82, но с головой оно в два раза дороже, в итоге взял 72 за 1050р. нонейм.

Результат тюнинга проверю в конце апреля. Хорошо что почитал форумы в нете, могли бы и впарить чтонибудь.

90сс= диаметр поршня 52.4мм больше в этот движок без глобальных переделок не лезет. я вобще не кому не верю. на базаре без штангеля и знаний про свой движок впарят раскажут убедят переспорят лижбы втюхать товар. в детстве 5кл. я вобще по совету старшиков на свой карпаты кампресию с бутылкой из под молока бегал искал где купить.

Уважаемый Ромик, ты пишешь всё как настоящий двояшник и читать все до ужаса противно на столько, что кажется пятый класс прошел мимо тебя, а ты забыл сходить в школу... Будь другом пиши ПО-РУССКИ!

я насчёт компрессии... так ты нашёл её или нет ?

а ты как думаешь???? канешно. купил залил!!! смеялся 3дня

А что бывает 86сс?

да бывает. диаметр поршня 50мм.

Вроде пишут 82сс диаметр поршня 50 мм.

[quote name='Vitalikus' date='18.3.2012, 22:39' post='33160']
Вроде пишут 82сс диаметр поршня 50 мм.
[/quo смотря кто пишет!!! на заборе китайци пишут экспорт тавар: 82сс диаметр 50мм это 100сс. я думаю ( знаю) 49мм=82сс 47мм=72сс 39мм=сток (49.7сс) как то так!!!!!

смотря кто пишет!!! на заборе китайци пишут экспорт тавар: 82сс диаметр 50мм это 100сс. я думаю ( знаю) 49мм=82сс 47мм=72сс 39мм=сток (49.7сс) как то так!!!!!

Во блин, ну никому верить нельзя...

смотря кто пишет!!! на заборе китайци пишут экспорт тавар: 82сс диаметр 50мм это 100сс. я думаю ( знаю) 49мм=82сс 47мм=72сс 39мм=сток (49.7сс) как то так!!!!!

Ром, а если на 72сс и голову 72 поставить, ехать будет лучше?

ну не знаю. каким это надо быть спецом чтобы прочувствовать (динамику) разницу с сток головой.!!! просто движку чуть полегче станет!! чучуть постабильней работа на всех оборотах!! станет голова меньше греца!! чтобы прочувствовать динамику надо ее пилить P.S. ( ты обкатку хоть думаешь делать?)

Вааай, слющааай, дэтанацыя-шмитанацыя слишаль, да?Стэпэнь сжатия-паджатия-разжатия еще есть, вааахъ.

я не понял ??? это ты к чему??? детанаця слышал!!! русский пиши

Я ТВОЙ РУЗКЕ ЯЗЫК ШАТАЛ!11 Просто суть же не только в "едет", "быть спецом, чтобы почувствовать разницу". Степень сжатия же не дураки расчитывали, головку обычно меняют. Только вот в комплекте с дешевыми поршневыми идут не менее дешевые головы, можно стандартную расточить. На алмазе те же "качественные" поршневые продают чуть ли не на вес.

ну че? че Б... тебе сказать? то что инженеры думали это 3 класнику понятно. ГДЕ??????? ГДЕ КАК ГДЕ??? 72сс и сток башка детонация ГДЕ?????

Ещё раз спрашиваю где - ГДЕ??????? детонация на 139 при 72сс и сток башка. ГДЕ????? детонация при 82сс и сток башка???? ГДЕ???? P.S. про кол-во и толщину прокладок и момент затяжки можеш не говорить !

Я не хочу тебе отвечать, отвечать в тех темах, где пишешь ты.

ну да тока по этой причине

+ 100500 нет смысла, всякий бред несёт есчё и с ошибками...

Плохо ты читал интернет если в очередной раз поднял этот вопрос. Все размусолено тысячу раз и на этом сайте и на других.
вот список диаметров в 100500 первый раз.
49.9сс (39мм)
62сс (44мм)
72сс (47мм)
82сс (50мм)
86сс (51мм)
88сс/90сс (52мм)
89сс/90сс (52.4мм)
Головки для 39мм и 50 мм различаются фаской(меньше,больше), смотри какая у тебя.
Если все по максимуму, то к 82сс нужно головку с увеличенными клапанами, широкофазн.распредвал, игра с жиклерами в карб. или карб от 125, настройка вариатора (лучше мультивар) и еще куча гемора в виде шестеренок в редуктор и так далее. И все настроить.
Покупая все качественное получаем в итоге стоимость 150-ки и скорость 80 с копейками (при правильной настройке в идеале около 90) и неизвестный ресурс коленвала, а 82 при езде на максималке постоянно выдержит сезон около 5-6 тыс. км. Дальше опять гемор, или новая ЦПГ или расточка и все сначала. Колено, думаю тыс. 15-18 продержится.
Или пыли свои 60 км/час, или продавай и бери 150сс.

Или пыли свои 60 км/час, или продавай и бери 150сс.
[/quote]
А ты ,что думаешь ,что твоя китайская 150-ка больше 80км\ч не напрягаясь едет ??? Я свой 139-й крутил больше ( реальных ) 60км\ч легко !!!! А скорость больше 80-90 кмч не безопасна для китайской техники!!!! Читай манулы и рекомендации. Головной свет при 90кмч 130 метров, а тормозной путь с 90кмч составляет 140метров!!!! (цифры примерны)

Для ухоженной 150-ки 80 км/час нормальная крейсерская скорость, а для тюнингованного 139 постоянно 80 это напряг, ЦПГ убивается за сезон, при чем тут свет, по сумеркам и в темноте и 40 км\ч может быть много. Или тебе по барабану, что ночь, что день- ручку до хруста и вперед?

Сомневаюсь ,что на 139-ом цпг 72сс (нараку) можно за сезон укакошить. Китайский свет,шина,подвеска и другая комплектность мопедки не безопасна даже для 90кмч

За 72-ю не скажу, а 2 тайваньских 86 СМ Рейсинг были убиты за 6 и 7 тыс., зазор на кольцах около 2,5 мм, элипсность не проверял, так как хозяева меняли ЦПГ полностью.