Да, вот поэтому маршрутка-трамвай-троллейбус-автобус, в общем гортранспорт....

я вот тут недавно решил на автобусе прокатиться, - жесть, отвык. что на работу в 7 меня сплющило в 96 автобусе, что после, даже еще больше народу было. вечером еще и прождал его долго. и едет еле-еле.

Я знаю кроме себя еще как минимум 2-х человех, для которых езда зимой на скутере - норма жизни.
Один из них ездит в снегоходной экипировке, на резине IRC Urban Snow, которая позволяет полностью уверенно передвигаться по зимним городским дорогам.
Весеннее потепление он встречает с кислым выражением лица, потому, что слякоть и грязь по его мнению хуже, чем легкий морозец минус десять.
Он уже много зим так проездил (я точно помню 3), причем без потерь, без простуд, переохлаждений, аварий и т.д.

Если вам лень, вы боитесь замернуть, упасть, хотите посидеть на попе ровно - дело ваше.
Но не судите других.

Канешно разное. Когда начинаешь скользить по мокрому асфальту, подаешься другим законам физики, чем когда по льду.
Лыжи созданы для катания по снегу, но летает на них и по траве. Тож наверное маразм, но им по кайфу.
Посчитай сколько люди проводят в пробках. Практически все свободное время. Если перевести в года? Не маразм ли это? И много ли им это доставляет удовольствия. А мне кайф ездит на двух колесах, будь то скутер, мотоцикл или велосипед, в любое время года. Если про безопасность, то убиваются круглый год. И на двух и на четерех колесах. На двухколесном транспорте у меня были только ссадины. В авто не раз попадал в аварии. После последней все переломано, прошел почти год, до сих пор не востановился

У совсем уж заядлых парашютистов которых уже ничего не берет - есть такая игра. Прыгают двое. Один с парашютом, другой без. В воздухе они должны успеть подлететь друг к другу и сцепиться карабинами. Парашютисты и так ведь разбивается, значит это не опаснее обычного прыжка с парашютом! )

http://youtu.be/tsa745ELphM

Вчера "типа открыл" сезон. Хотя на самом деле не закрывал.

Уже много народа ездит...

А мне как то жалко ещё ездить начинать, на дорогах такая грязь, скользко, да и встречные машины могут забрызгать. Наверное с 1-го апреля начну:)

Да норм!)

Тут страшны на встречные, а те, кто спереди едут. Я по приезду сразу куртку в стиральную машинку кинул.

Народ стал снова собираться на Театральной пл. =)

Во сколько хоть? Можно подъехать пообщаться.

подьезжай к 6 часам

А я уже приготовился открыть сезон, но пока не получается. В Зверево снег ещё лежит. Грязь ужасная. В том году я начал ездить в начале апреля. Точно число не помню какое. Но ездил в дублёнке ещё помню. По утрам холодно было. В этом году также наверное только апреле начну ездить.

Грязь конечно достаёт конкретно Чтоб не стирать после каждой поездки советую одевать дождевик поверх обычных куртки и штанов! Я так делаю и считаю удобным ибо его постирать гораздо удобнеей чем всю куртку и штаны да и есть другое преимущество дождевика сверху: Когда приезжаеш на место то можно спокойно снять грязный дождевик кинуть в скутер и войти туда куда ехал в чистом виде

Я уже катаю. Выясняю какие косяки после сборки появились... Одеваю комбез, покупал в твоймото и вперед)))

На стелле уже люди есть...Жаль, что я пешком пока, но все равно норм

Да вот как раз хочу купить дождевик.

2а года уже катаю в нем. Косяк в том, что его пока свернешь или оденешь, испачкаешься об него, и смысл теряется))

Для этого у меня есть запас тряпок в багажнике.

Ну не настолько испачкаешся насколько тебя запачкает пыль из воды и грязи которая так хреново отмывается бывало раза по 3 куртку на работе мыл а когда высыхает опять разводы... А то что запачкалость от дождевика или ещё от чего вытереть гораздо легче.
Запас тряпок в багажнике это обязательно! Но я к ниму добавил рулон туалетной бумаги который кроме своего прямого назначения зачастую удобней тряпок!!!

езжу уже давно, и по морозу ездил, и сейчас по грязи езжу, дождевик естественно, приезжаю на работу снимаю его ничего не пачкаюсь. Стирать его вообще не надо, прекрасно протираю влажной тряпкой.

Ребята скажите, как у вас после зимы заводятся скутеры легко ? У меня вот два китайца. Один Большой 4-тактный копия Транса. Другой маленький цепной двухтактный Футонг FT50QT (Торнадо Спорт Макси). Каждую весну после длительной зимней стоянки одно и тоже происходит. Зиму стоят в неотапливаемом кирпичном гараже. Никак их не консервирую, снимаю аккамуляторы и всё. Вообщем первый раз после зимы их очень тяжко заводить. Большой копия транса, у него косяк с лапкой. Поначалу не срабатывает возврат лапки. Тоесть я её дёргаю резко вниз и сразу быстро возвращаю назад сам ногой. И вот так довольно долгое время. Конечно скутер в итоге заводится... И после как некоторое поездишь возврат работать начинает. Но возникает вопрос почему оно так. Очень не хорошо это, ведь я могу не успеть отдёрнуть лапку назад, если вдруг двигатель стартанёт с опущенной, всё лапку сломал считай.
А у цепника другой косяк. Он тоже после зимы заводится тяжко. И с лапкой косяк другой, резко дёргаю вниз раз ничего, два ничего, а потом неожиданно её клинит немогу продавить и всё. Проблему решаю покатав взад-вперёд скутер. И снова идёт идёт вниз, раз опятьне продавишь... Заводится конечно... Но беспокоит это меня...

Тебе радоваться надо, что лапка хоть как-то работает, в основном механизм кика у китайцев наворачивается быстро. Скорее всего у тебя там густая смазка или смазка вперемешку с пылью от ремня, когда мотор прогревается, это все дело становится более жидким и лапка ходит легче.
Сними крышку варика вымой все и смаж не густой смазкой, посмотршь, все изменится. Кстати если мотор стартонет с опущеной лапкой ничего не сломается

А с цепником в принципе то же самое попробуй, это как минимум недостаток смазки, но там может быть и конструктивный косяк, когда зубцы храповика вместо того, чтобы вращаясь зацепиться друг за друга, упираются и происходит клин.

посадочные отверстия лапки смажь смазкой графитовой только не сильно. у меня не заводился после зимы потому- что, клапана пережаты почему то оказались. отрегулировал и норм.

Ну как так? С осени норм, а весной изменились сами?

да хрен его знает. я в ноябре как поставил в гараж, так до февраля и не подходил. потом месяц пытался завести. ничего не выходило, я в шоке был. и где то прочитал (может тут) клапана посмотреть. крышку клапанную снял- они зажаты. отрегулировал, завелся сразу, даж на бензе прокисшем.
PS осенью не смотрел зазоры. первый раз крышку в этом году скрутил.

Да я вообще то и радуюсь, то что лапки работают на обоих скутерах. Я когда брал скутеры, я вообщем то осознанно покупал китайские, хотя мне не советовали. Потому к проблемам был готов. Спасибо что подсказал.

Ну, я ездил, езжу и буду ездить. А в чем вопрос? Странная тема какая-то. Чтоб ездить - нужно знать как ездить и уметь это делать. Если боишься/не знаешь/не умеешь/нет денег на экипировку/ - не езди. Дискомфорта в хорошем экипе никакого нет. Грязь только эта весенняя достает сейчас.

Ну вот и я открыл сезон... правда на цепнике Футонге... Достаточно быстро завёл его после зимы... А вот копию Транса свою так и не смог завести... Заклинило подножку. Вниз не идёт, что только не делал. СО стартёра не удалось завести, несколько раз пробовал. И не стал, а то новый аккамулятор так можно убить. Вообщем сглазил, недавно писал, что всё хорошо с лапкой. И вот на тебе заклинило. Не знаю что там, буду вскрывать. Хорошо хоть два скутера. Один чиню, на другом езжу.

Там ничего сложного нет. Если это 150сс - то пиши, приеду помогу сделать.

Добрался сегодня до своих моторов.... Плохо когда всю зиму простояли без контрольной заводки. Один стоял разобранным, так и не завёлся.

Как же он заведётся? он же разобранный

Ну да (чешу репу),сказанул не подумавши. За час собрал его(двиг подкатил) всё проверил ,плеснул в бак немного бенза и начал торкать. Не завёл.

знач не всё проверил!

Спасибо, только у меня 80сс и я аж со Зверево. Но уже сделали мы с другом. СНяли крышку смазали и всё хорошо. Там правда осторожно надо. Если пружина возврата соскочит, то пальцы может поотрывать. Я побаивался если честно, друг смазывал всё. Всё теперь я открыл сезон на своём большом скутере.

катаю неделю-пробег 850 км
эт я не катаюсь ещё во весь рост