Полная версия этой страницы: БГ
понравилось слово "глубокий" чуть ли не "суровый"
ну как бэ да, смешно ))
..........Машина снаружи полностью стоковая 
но под капотом …
Переделки:
1.Диодные габариты, стопари, поворотники по кругу.
2.Замена турбины со 150 л/с на 170 л/с .
3.Уничтожение катализатора +15 % к мощности в итоге 195,5 л/с
4.Трех полосные динамики в заднюю полку .
5.Установлена магнитола Hyundai (исключительно ради Входа аудио на задней панели ) выведен шнур для подачи звука на магнитолу с планшета.
6.Лобовое стекло заменено на не царапанное.
7.Заменена защита двигателя на более мощную 5 мм с усилителями.
8.Была куплена резина Амтел 205/60
9.Куплены штамповки на зиму
10.Мухобойка на капот.
11.Заменены шрусы
12.Комплект ГРМ и помпа уже три раза .
13.Радар детектор
14. Заменены амортизаторы по кругу на Каябу газо маслянные (жесткие)
15. Заменены задние суппорта.
16. Тормозные диски.
17. Капот замена (упало дерево, бывает )
Планы:
1.Комплект БИксенона в противотуманки.
2.Перешить блок управления двигателем.
3.Трех дюймовый выпускной тракт и пламегаситель . (звук в пустой банке катализатора хоть и радует очень похож на звук БМВ Х5 на старте, но потеря мощности за счет обратного давления печалит)
4.Интегировать в переднюю панель 7 дюймовый планшет Samsung . Навигация, музыка, видео, предупреждения о радарах. ( пока живет на лобовом стекле)
5. Интегрировать радар детектор .
6. Установить Блютузовый OBD II в диагностический блок . С подключением к планшету.
7. Установить в колеса блоки контроля давления
но под капотом …Переделки:
1.Диодные габариты, стопари, поворотники по кругу.
2.Замена турбины со 150 л/с на 170 л/с .
3.Уничтожение катализатора +15 % к мощности
в итоге 195,5 л/с4.Трех полосные динамики в заднюю полку .
5.Установлена магнитола Hyundai (исключительно ради Входа аудио на задней панели ) выведен шнур для подачи звука на магнитолу с планшета.
6.Лобовое стекло заменено на не царапанное.
7.Заменена защита двигателя на более мощную 5 мм с усилителями.
8.Была куплена резина Амтел 205/60
9.Куплены штамповки на зиму
10.Мухобойка на капот.
11.Заменены шрусы
12.Комплект ГРМ и помпа уже три раза .
13.Радар детектор
14. Заменены амортизаторы по кругу на Каябу газо маслянные (жесткие)
15. Заменены задние суппорта.
16. Тормозные диски.
17. Капот замена (упало дерево, бывает )
Планы:
1.Комплект БИксенона в противотуманки.
2.Перешить блок управления двигателем.
3.Трех дюймовый выпускной тракт и пламегаситель . (звук в пустой банке катализатора хоть и радует очень похож на звук БМВ Х5 на старте, но потеря мощности за счет обратного давления печалит)
4.Интегировать в переднюю панель 7 дюймовый планшет Samsung . Навигация, музыка, видео, предупреждения о радарах. ( пока живет на лобовом стекле)
5. Интегрировать радар детектор .
6. Установить Блютузовый OBD II в диагностический блок . С подключением к планшету.
7. Установить в колеса блоки контроля давления
Баян. Я года 3 назад это сюда выкладывал. И то и другое)))
Цитата(Paparaci @ 6.8.2013, 23:08) 
ага, причем ваще жесточайший ))))
Цитата(endraum @ 12.1.2014, 10:43)
[youtube=Техника безопасности[/youtube]
Ога... Лежал со мной в БСМП оператор штабелера липездрического, местный наладчик при наличии ошибок откусывал лишние датчики и тп. Один раз он ехал по складу и надо было повернуть, он покрутил "руль", а реакции ноль, он по тормозам... реакции ноль... влетая в стеллаж он оттолкнул одну железку ногой, но другая ипанула и порвала ему ахиллово сухожилие...
Так ему и надо такому дебилу
так наладчик и оператор как понимаю разные люди. от темы отходим.
Цитата(Dabbuger @ 20.1.2014, 16:08)
Так ему и надо такому дебилу
Вниматочно читать надо
У оператора какой выбор работаешь как есть или идешь нах. У наладчика или лепишь с говна конфету или нах.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.