"КОЛХОЗ", Как бороться с одноразовым супостатом Опции

[МР.Пит.]

Привет парни! Давно хочу открыть эту тему, да не было наглядных фото. Вот понемногу собираю материал и выкладываю. Присоединяйтесь!

Недавно появилась тема про проставку на аммортизатор. Не отписывался там сознательно, на пальцах трудно расказать . Вот ка решил сам.
От куска трубы ( попалась оцинковка) наверное на 3/4 отрезал кусочек пропилил поперёк небольшой пропил ,потом в одной половине пропилил вдоль и развернул заготовку так, чт вошло ухо амморта. Вторую половину расплющил в тисках так, чт. получившееся "ухо" вошло в кронштейн на корпусе рамы.
Просверлить дырки под винты крепления - особого ума не надо. Проставку (удлиннитель) сознательно ставил в кронштейн на раме, тк при установке её на редуктор она будет "играть" по радиусам винтов. Фабричная проставка изготовлена с поворотом отверстий на 90 градусов.

А в этом варианте удлинитель будет зажат в кронштейне на раме.
Инструменты: тиски,ножовка,напильник,молото
к,дрель и сверло*10, Чертежей нет, всё делал "на глаз" и подгонял на месте.

[Кирыч]

добавлю в "колхозную копилку".
У меня моя ласточка вещь довольно таки раритетная, во-всяком случае по запчастям в розничной торговле, даже спецом на "Алмаз" ваш ездил, не поленился, увы нет и все выписывайте по каталогу,-вот и весь разговор. А очень нужно было реле-регулятор, вещь вроде мелочная а аккумулятор жалко гробить, а если периодически разряжать его оставляя свет включенным, то потом можно не завестись. Так вот нашел подходящий по электротехническим параметрам китайский (правда по габаритам немного не то в 2 раза больше), переделал разъем на реле, сменил немного его местоположение из-за габаритов, но с учетом обдува и вот пожалуйста все работает, уровень заряда в норме



Заодно на "Алмазе" и кофр прикупил, вот врезка в жгут для его запитки (Кофр еще не подключен):



Ну и вот уже кофр в рабочем виде, с вмонтированным и подключенным электрооборудованием(верхний сделал габарит, нижний стоп, поворотники правда на фото выключены):



Сообщение отредактировал Кирыч - 15.9.2012, 17:38

[M@X]

я ремонтирую отражатели проще. Разбираю полностью стоп и дую балоном-хром.хрома на хорошей поверхности не получается конечно же,а вот фары очень даже. Получается еще лучше чем родное. Стекла не забудьте помыть.

[МР.Пит.]

Проблема. "ВОСЬМЁРКА". Иногда вижу на дорогах аппараты с восьмёрочькой на передке. У меня была такая, что руль тяжело держать было. Новый диск -дороговато. Решил попробовать исправить самостоятельно. Получилось "4+"

Как делал. РЕКОНСТРУКЦИЯ !!!
Колесо разбортировал и с помощью прочьной планки( на фото кв.трубка) и штангеля замерил растояния "в глубину" с тыльной стороны диска от планки и до прорези спицы.
По трём измерениям получилось примерно :48мм, 46мм, 52мм. К спице с наиболее малой "глубиной" приложил ЧУРКУ и с помощью своего самого тяжёлого молотка СИЛЬНО , НО АККУРАТНО (как Папанов в кино) рихтанул.
Действо имеет смысл если нет прогиба или повреждения обода.

[BKV]

... ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. ...

В старом компьютерном бесперебойнике нашёл вот такую штуковину.

[Paparaci]

В старом компьютерном бесперебойнике нашёл вот такую штуковину.

И чего?

[BKV]

И чего?

Компьютер не только средство общения через интернет, но и донор полезных штучек. Буду на дырчик ставить по теплу. Улучшайзинг.

[МР.Пит.]

Коробочька таких вставок (50шт.россыпью) со скутерным номиналом на автомобильном оптовом "Алмазе" стоит 75р. С другой стороны на исправном скуте они перегорают редко. Запас слишком велик.

Сообщение отредактировал МР.Пит. - 27.12.2012, 18:51

[Paparaci]

Коробочька таких вставок (50шт.россыпью) со скутерным номиналом на автомобильном оптовом "Алмазе" стоит 75р. С другой стороны на исправном скуте они перегорают редко. Запас слишком велик.

Он еще имел ввиду колодку для предов

[МР.Пит.]

Всем привет! Межсезонье заканчивается, покатушки приближаются, ремонты надо "педалировать".
Давно меня интересовал вопрос замены нипельного соска на бескамерном колесе. Множество ответов на мой вопрос:" как сделать?" Свелись к всевозможным вариантам простых действий: намазать чем-либо мыльным и тянуть пассатижами пока не Чпокнет.
Вот недавно прижало с заменой соска по настоящему и я смело взялся за это дело...... Не получилось.Что-то мелалл гнётся, резина чпокать не хочет.... Отложил дело, призадумался. Внимательно всё осмотрел и придумал не тянуть (пассатижами, да по резьбе - УЖАС!) наружу, а толкать штырём(толкателем,пихателем,ши
рятелем) изнутри.Взял гвоздь,примерно такой : и с помощью напильника выточил это: Пуансон такой маленький получился.В центре толкателя центровочный штырёк по размеру менее отверстия металлической трубки соска с внутренней стороны.
Смазал сосок силиконовым герметиком, вставил его в отверстие колеса, установил толкатель ииии... ЧПОКНУЛ! Отлично! Просто и оч удобно.
Ручку толкателя приспособил от шила с цанговым зажимом Здесь важно иметь надёжный упор чт не пропороть руку "в обратку". Ещё один важный нюанс: толщина толкателя дб меньше внутреннего диаметра отверстия резиновой основы соска, чт было куда сжиматься при ЧПОКАНИИ.

[endraum]

Сегодня тоже кофр решил электрифицировать, пару кусочков диодной ленты во внутрь , и провода наружу, стоп сигнал продублирую.



Сообщение отредактировал endraum - 25.3.2013, 18:33

[kollibri]

блин, есть же соски с гайкой. а вот в кофр стопак, хорошее дело, у меня даже место предусмотрено. без стабилизатора паял?

[МР.Пит.]

Ну не нравятся мне "с гайкой", ну терпеть их не могу ( два мопеда на гайках ). С мягким, подгибающимся соском подкачивать колесо много удобнее.

[kollibri]

у тебя прямые? тогда понятно. у меня гнутые, вбок смотрят.

[endraum]

напрямую подключил, вроде нормально работает, вообще не слышал что нужно стабилизировать, эти ленты и так вроде неплохо работают. у меня и сам фонарь диодный



правда его наверно ставить не буду, потому что он сделан из китайского, очень хрупкого фонаря.... а сейчас появился отличный, оригинальный, но без переделок, корежить жалко.
По поводу сосков, у меня обычно проблемм с ними нет, намылил, в угол стола упер со всей дури, пару раз провернул, и все готово Если стола под рукой не окажется, буду подобную приблуду сочинять.

[kollibri]

а, у тебя ленты, всё ясно. а я вот в головной бы поставил, но уже линзы заказал биксенон. еду вот на алмаз с фарой мерять.

Сообщение отредактировал kollibri - 26.3.2013, 8:04

[Paparaci]

Ленты лучше подключать через диод и варистор паралельно, чтоб раньше времени не сгорели из за всплесков от ксенонов, стартеров
Да иногда в лентах/палосках бывает превышен номинальный ток светодиода.
Лучше померить...и не забываем что рабочее напряжение скутера 14 вольт.

Сообщение отредактировал Paparaci - 26.3.2013, 10:53

[Кирыч]

Сегодня тоже кофр решил электрифицировать, пару кусочков диодной ленты во внутрь , и провода наружу, стоп сигнал продублирую.

подели на три части и заодно поворотники продублируй

[Лука]

напрямую подключил, вроде нормально работает, вообще не слышал что нужно стабилизировать, эти ленты и так вроде неплохо работают. у меня и сам фонарь диодный



правда его наверно ставить не буду, потому что он сделан из китайского, очень хрупкого фонаря.... а сейчас появился отличный, оригинальный, но без переделок, корежить жалко.
По поводу сосков, у меня обычно проблемм с ними нет, намылил, в угол стола упер со всей дури, пару раз провернул, и все готово Если стола под рукой не окажется, буду подобную приблуду сочинять.

У меня на скуте задняя фара(да и вообще всё освещение на светодиодах)уже третий год,ни одного ещё не менял!На стопы лучше мощные светодиоды с коллиматорами с углом 120,у меня стоят 4 по 1 вт.

Сообщение отредактировал Лука - 26.3.2013, 16:34

[Лука]

а, у тебя ленты, всё ясно. а я вот в головной бы поставил, но уже линзы заказал биксенон. еду вот на алмаз с фарой мерять.

В головном стоят светодиоды общей мощностью 27вт..

[Dabbuger]

Прочёл всю тему, чуваки, респектую, стока умельцев оказывается (хотя не так уж и много). У меня на т-максе стояли стопы/габариты светодиодные, я их выкрутил и поставил обычные лампочки, оказывается их лучше видно.