проблемы с запуском двигателя. Опции

[мотя]

симптомы: скутер suzuki address 110 на литых дисках. если сегодня ездил,то на следующее утро заводится нормально. если постоял дня три и более,то чтоб завести,нужно лапкой тыркать минут 15. за это время заводится несколько раз и поработав секунд пять снова глохнет.если лапкой потыркал и подождал с полминуты,то заводится и работает секунд 10-15,обороты падают и снова глохнет. просветите ,пожалуйста,в чем может быть причина. заранее всем спасибо и с наступающим Рождеством всех!

[John]

Меняй бензонасос.

[мотя]

стоковый найти трудно,с чего может подойти?

[M@X]

с хонды у которой бак снизу. например леад.

[John]

С любого китайского барыги. Просто приди в понедельник на Алмаз и купи на любом столе.

[Удаф]

да и наверняка уже китайскай емть.

[мотя]

Китайский с Хонды уже купил, но на сколько он долговечен, чем стоковый?

[Удаф]

на долго.

[Paparaci]

Кто сказал что это насос

[-=S@RM@T=-]

А компрессио сколько???

[мотя]

компрессию не мерил,но при моих 120кг 80-85 едет,а сколько должно быть?

Сообщение отредактировал мотя - 7.1.2014, 7:15

[-=[GEL]=-]

Или пусковой обогатитель сломался.

[Dabbuger]

да причем тут компрессия, блин как достали эти советчики, когда всё нормально настроено, то компрессия это самое последнее что помешает завестись двигателю. Тем более если у него заводится через сутки, а через трое не заводится, что компрессия пропадает?
Это явно карбюратор, просто сто процентов, надо настроить уровень в поплавковой камере, прочистить все жиклёры.
Попробуй кстати в процесс когда заводишь по наклонять в разные стороны. А так же попробуй заткнуть на первое время дырку воздухофильтра. У меня т-макс точно так же, если стоит три дня или 4 заводится прекрасно, если неделю и больше постоит, уже туго, но я нашёл способ его заводить, наклоняю на левую сторону и он заводится хорошо. Фильтр затыкать тоже помогает, но в т-максе до него ОЧЕНЬ далеко добираться поэтому этот вариант отпадает. В т-максе два карбюратора и лезть я в них не хочу. В 110-ке всё гораздо проще.

Только естественно после того как заведётся ты убери затычку из воздухана.

А пусковой обоготитель может конечно и сломался, но если через сутки заводится а через три нет, то опять же что за это время может происходить?

[мотя]

обогатитель ,мне кажется,работает нормально. как заработал мотор,то малость поработает и начинает набирать обороты. минуты полторы пройдет,обороты сбрасывает до почти холостых,еще с полминуты и нормальные холостые. тут мне субьективно кажется проблема в том,что где то в топливную систему до карба подсасывает воздух и пока не прокачаешь его,в карб топливо нормально не поступает. сегодня снял пластик,посмотрел все стыки шлангов вакуумного краника и бензонасоса. все вроде крепко,так что шланг топлива со штуцера не снимешь просто так.краник работает-воздух в себя потянешь,бенз идет,а вот на корпусе бензонасоса где крышка к прокладке прилегает похоже на слой масла с пылью. хотел разобрать и посмотреть мембрану. начинаю откручивать,а винт как по маслу повернулся. я соседний наоборот,взял подтянул. получилось,что каждый винт можно свободно на треть оборота подтянуть,хотя стоят гроверы.поставил все на место,будем посмотреть.

Сообщение отредактировал мотя - 7.1.2014, 11:38

[-=S@RM@T=-]

да причем тут компрессия, блин как достали эти советчики, когда всё нормально настроено, то компрессия это самое последнее что помешает завестись двигателю. Тем более если у него заводится через сутки, а через трое не заводится, что компрессия пропадает?

Ну дык проверить что мешает? Или проще начать с переборки карбюратора ?

[M@X]

что то мудрено у тебя. и кран и насос...

[Paparaci]

Такая схема где карб на уровне бака, есть и другой вариант с расходным бачком.
Кран для того чтобы при полном баке топливо самотеком не текло в карб, а насос чтобы когда в баке меньше половины топливо поступало в карб.

[мотя]

доброго дня всем! у меня на адрессе карб стоит выше бака как минимум сантиметров на 10.

[мотя]

вот прошло два дня. вчера поставил новую свечу как написано в паспорте-bpr7hs. со стартера заводиться сразу не захотел,а вот с лапки завелся с первого раза. но это прошло всего два дня.буду надеяться,что это были слабо закрученные винты бензонасоса.

[мотя]

Компрессию померил - 10.