Литература по тюнингу..., Собрал всю полезную инфу и сделал диплом)) Опции

[Kids]

Ссылка на диплом собранный мною по форсировке ДВС. Прошу любить и жаловать!
http://yadi.sk/d/Nm360GcJ5LbJk

[Malyar]

На практике это все выглядит немного по другому.
Мы имеем (допустим) поршневую в 70см3 и степнь сжатия 1:12 (которая обусловлена видами предлагаемого топлива)

Изменив степень сжатия в пределах 1:10 до 1:15 давайте посчитаем на сколько будет изменяться компрессия? (ИМХО но другой диапазон абсолютно не интересен тк найти топливо для нормальной работы будет крайне сложно)

А пока наши умы ведут подсчет , от себя скажу, что изменения будут настолько маленьким, что среднестатистический "компрессометр" их может и не определить, тк избыточное давление, полученное (допустим от уменьшения камеры сжатия) будет просто уходить в картер через тепловой зазор между поршнем/цилиндром и замки компрессионных колец (так же можно туда добавить выработку и прочие погрешности производства).

Если есть желающие оспорить, готов предоставить мотор для испытаний

Непонятно... они пытаются спорить с заводскими характеристиками двигателей? Типа такого не бывает?

Это видимо от избытка ума... есть расчет (теория), а есть реальности (практика), и я согласен, что оба эти фактора очень важны, но работать они друг без друга не могут ИМХО )
Я писал об этом выше... но видимо большинство умов ДВС представляет в виде схематичного рисунка из учебника по физике за 9 класс, в связи с чем, им тяжело понять некоторые нюансы о которых знают люди которые больше занимаются практикой.

Сообщение отредактировал Malyar - 30.9.2013, 10:47

[point111]

А мне понравилось. Блестящее доказательство того, что педсостав больше интересуется конвертом, прилагаемым к диплому, нежели самим дипломом. (может от того они и зовутся ПЕДсостав?)

А откуда такая уверенность, что был конверт?

[Malyar]

А мне понравилось. Блестящее доказательство того, что педсостав больше интересуется конвертом, прилагаемым к диплому, нежели самим дипломом. (может от того они и зовутся ПЕДсостав?)

А объяснит мне кто нибудь магию лишних 4 атмосфер, если степень сжатия 1/10, а компрессия 14? А то спросит меня мальчёнка во дворе: "Как же именно надо сжать в десять раз, забортную атмосферу, протянутую через фильтр и карбюратор чтоб получилось 14?", а мне и сказать нечего. А расскажете - я ему это повторю и сошлюсь на то, что это сказал дипломированный специалист.

Извини, но сразу не вник в суть вопроса

давай немного о теории

Скажи, я правильно понимаю, что судя твоей логики при сжатии 1:10 давление должно быть 10атм?

Если да, то откуда такая информация?

Сообщение отредактировал Malyar - 30.9.2013, 19:12

[point111]

Скажи, я правильно понимаю, что судя твоей логики при сжатии 1:10 давление должно быть 10кг?

А ты не можешь просто написать, что при сжатии газ нагревается+нагрев от стенок цилиндра, отсюда и давление? Че вы тянте хвоста за кот?
В обсуждении 60 процентов, воды, второй диплом шоле пишите?

[Malyar]

А ты не можешь просто написать, что при сжатии газ нагревается+нагрев от стенок цилиндра, отсюда и давление? Че вы тянте хвоста за кот?
В обсуждении 60 процентов, воды, второй диплом шоле пишите?

да я просто не сразу понял, что дядки подстрекательством занимаются. :-)

[Paparaci]

Джон может надо меньше траву курить, чтоб херню всякую писать. какая накуй реклама?
Возми учебник физики за 10кл и пойди на куй почитай!!!
зелёная кривая показывает изменения давления при сжатии газа.

Такая компрессия получается не только из за нагрева газа...

[John]

Я вообще не интересуюсь травой.
А тебе бы следовало заканчивать с синьеой. Может отрастёт хоть грамм мозга. Тогда бы перестал копипастить и понял, что приведённый график (как всегда = содранный где-то, но ничуть не осознанный), указывает зависимость в диапазоне от абсолютного ноля до тысяч градусов. Что, в данном контексте не применимо вовсе.

Маляр, были такие два парня - один Бойль, а другой наоборот - Мариот. Так вот они писали про константу. (это к вопросу = с чего я это взял)

[point111]

указывает зависимость в диапазоне от абсолютного ноля до тысяч градусов. Что, в данном контексте не применимо вовсе.

возьми пустую пластиковую бутылку, закрой пробкой и засунь в холодильник. Когда она охладиться на 15 градусов посмотришь насколько уменьшился объем.

Маляр, были такие два парня - один Бойль, а другой наоборот - Мариот. Так вот они писали про константу. (это к вопросу = с чего я это взял)

Тут можно поучиться у Папараци тырить инфу в и-нете, например в вики http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%...%82%D1%82%D0%B0
их константа катит только для идеального газа при изотермическом процессе - т.е при постоянной температуре.

[Malyar]

Ну коль пошла такая пьянка, вот еще текстовочка из википедии :-)

Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, присутствия в нем бензина) сжатие газа считают политропным с показателем политропы n=1,2.

При ε (степени сжатия 1:10)=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1,2=15,8

[Paparaci]

Я вообще не интересуюсь травой.
А тебе бы следовало заканчивать с синьеой. Может отрастёт хоть грамм мозга.

Повторяю пошёл в лес. У меня если чо у меня нет проблем с синевой, ты наверно меня с кем то путаешь... А некоторые без травы не могут технику ремонтировать, это не мои слова...