Тюнинх генератора, Перемотка генератора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинх генератора, Перемотка генератора |
18.3.2012, 18:52
Сообщение
#1
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
Большое предисловие писать не буду... Думаю всем ясно, что родной генератор, в частности китайского 50сс скутера, не обеспечивает той мощности, которая бы потребовалась при подключении более мощных ламп в фары (для обеспечения должной освещенности), того же самого ксенона, магнитолы, всяких приятностей и полезностей (кто на что горазд)....
А еще от генератора при всем при этом требуется парочка ампер для заряда аккумулятора.... Для увеличения возможностей генератора, считаю единственно верным решением перемотать его обмотки более крупным (по сечению) проводом... Вот я и решил в связи с этим перемотать генератор, что бы вдохнуть в него более высокие цели своего существования..... Параметры моего старого генератора (8 якорей): 2 якоря заняла катушка, питающая коммутатор (зажигание) еще 2 якоря - на выпрямитель для заряда аккумулятора оставшиеся 4 якоря обеспечивали так сказать силовую часть (освещение, фары) Обмотка 6 якорей (кроме 2х для зажигания), была выполнена проводом диаметром 1мм (сечение 0,78 мм кв) по 60 витков на каждом из 6 якорей (360 витков всего) По совету товарища John, была выполнена тестовая обмотка 1го якоря 20ю витками провода 1,3мм в диаметре (сечение 1,33 мм кв) с целью математического расчета параметров 1 витка... короче намотал все таки 20 витков провода 1,3мм в диаметре (сечение 1,33мм кв).... результаты: 1500 об/мин - 0,3 в 2000 об/мин - 0,6 в 3000 об/мин - 1,0 - 1,1 в 5000 об/мин - 2,0 в 10000 об/мин - 4,7 - 5,0 вольт правда когда сматывал обратно, оказалось что намотал все таки 21 виток...)) переусердствовал...)) а еще каким то образом умудрился сломать пластиковое ухо одного якоря... сам не понял как и когда он сломался.... что с ним делать...? хз... |
|
|
24.3.2012, 23:02
Сообщение
#81
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
симисторы проверил по схеме б) http://electronic-schemes.ru/?p=116
при замыкании SB1 мультиметр показывает резкое изменение сопротивления к 0,08 (предел измерения 20кОм) |
|
|
25.3.2012, 8:19
Сообщение
#82
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
5500 за одну фару это пара 11000 при зарплатах большинства из нас это явно не по карману а были-б деньги то купил-бы и я |
|
|
25.3.2012, 8:42
Сообщение
#83
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
Я понял,спасибо!Нужно убрать среднюю точку,задействовать две крайние одну естественно отсоединить от корпуса.Собрать "вечный" не долго,но есть ещё один момент,увеличится ток зарядки,как это скажется на аккуме?По теме о светодиодах,пока ни чего нового не делал,всё работает исправно!Единственное нужно поработать с линзами,но на эксперименты не было времени по этому и тему не развивал,последователей тоже пока нет,"Серёга" порывался сделать себе на скут но видимо руки так и не дошли!А вообще считаю-светодиоды очень перспективное направление,я давно уже отказался от ламп накаливания на скуте(я писал раннее что на моём нет ни одной лампы)уже и дома начал внедрять светодиодное освещение! Да ты прав руки так и не дошли дальше покупки светодиодов для повторителей в зеркалах и экспериментов на столе Хронически не хватает времени и денег А сейчас я ещё и ТПК ЛУАЗ 967М как потеплеет буду готовить к сезону и тоже и время и куча денег надо!!! Касаемо перехода на светодиоды я сейчас хочу перемотать генератор нерабочий оригинальный ищу перемотчика и хочу сделать хороший импульсный регулятор перевести всю электрику на постоянку а потом доберусь и до светодиодов Единственное что сделанно и работает это купил и поставил светодиодную фару с кристалом 10W получилось хорошее дополнение к штатной фаре но как самостоятельная фара не годится -линза слабовата и светит только перед самым колесом создавая неплохой пятак. Но напряжения штатного генератора ей явно не хватает на холостых мигает как стробоскоп надо минимум хорошую ёмкость добавить. Как что сделаю в нормальном виде и мне понравится то выложу . |
|
|
25.3.2012, 11:30
Сообщение
#84
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
микруху заменил... ничего не изменилось.. ((
|
|
|
25.3.2012, 11:47
Сообщение
#85
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
продаю микросхему ULN2003
цена договорная...) |
|
|
25.3.2012, 12:44
Сообщение
#86
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
5500 за одну фару это пара 11000 при зарплатах большинства из нас это явно не по карману а были-б деньги то купил-бы и я Ну на suzuki avenus фара стоит... например на мегазипе 8500р,конешно в Японий она стои в 2раза дешевле, а на авто не наших марок цену фару не сложиш... |
|
|
25.3.2012, 12:54
Сообщение
#87
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
Да ты прав руки так и не дошли дальше покупки светодиодов для повторителей в зеркалах и экспериментов на столе Хронически не хватает времени и денег А сейчас я ещё и ТПК ЛУАЗ 967М как потеплеет буду готовить к сезону и тоже и время и куча денег надо!!! Касаемо перехода на светодиоды я сейчас хочу перемотать генератор нерабочий оригинальный ищу перемотчика и хочу сделать хороший импульсный регулятор перевести всю электрику на постоянку а потом доберусь и до светодиодов Единственное что сделанно и работает это купил и поставил светодиодную фару с кристалом 10W получилось хорошее дополнение к штатной фаре но как самостоятельная фара не годится -линза слабовата и светит только перед самым колесом создавая неплохой пятак. Но напряжения штатного генератора ей явно не хватает на холостых мигает как стробоскоп надо минимум хорошую ёмкость добавить. Как что сделаю в нормальном виде и мне понравится то выложу . Чуть что сразу перемотать..... одним все бы перемотать, другим вот в генератор не лесь и чтоб все работало, сплошные крайности... Переключить надо для начала генератор...поменять схему зарядки,что позволит использовать всю мощность генератора... Да и каким образом перемотка без удаления обмотки питания комутатора, увеличит мощность генератора??? |
|
|
25.3.2012, 15:12
Сообщение
#88
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
Чуть что сразу перемотать..... одним все бы перемотать, другим вот в генератор не лесь и чтоб все работало, сплошные крайности... Переключить надо для начала генератор...поменять схему зарядки,что позволит использовать всю мощность генератора... Да и каким образом перемотка без удаления обмотки питания комутатора, увеличит мощность генератора??? Мне полюбому надо перематывать! У меня есть оргинальный Яп генератор но с накрытыми механически обмотками (от Витька Хонда Леад 50) Так вот с ним я и хочу поэкспериментировать а если не понравится то всегда можно будет поставить родной генератор на место! Хочу если получится добавить витков чтоб поднять напряжение но надо смотреть влезут-ли... |
|
|
25.3.2012, 19:02
Сообщение
#89
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
Мне полюбому надо перематывать! У меня есть оргинальный Яп генератор но с накрытыми механически обмотками (от Витька Хонда Леад 50) Так вот с ним я и хочу поэкспериментировать а если не понравится то всегда можно будет поставить родной генератор на место! Хочу если получится добавить витков чтоб поднять напряжение но надо смотреть влезут-ли... А ты что уже поменял схему зарядки и нехватает на холостых???? Тебе не кажется чт о начинать над от простого))) У меня на сотке не было перемотано и проблем не было с мощной галогенкой!!!! |
|
|
25.3.2012, 19:41
Сообщение
#90
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
А ты что уже поменял схему зарядки и нехватает на холостых???? Тебе не кажется чт о начинать над от простого))) У меня на сотке не было перемотано и проблем не было с мощной галогенкой!!!! Нет я пока ничего не менял но в напряжение и без вольтметра явно видно падает на холостых очень сильно так что фара в полнакала светит. Я где-то в и-нете читал (жаль адрес не сохранился) чт переключение обмоток даёт результат но чтоб выжать максимум надо перематывать. А я хочу выжать максимум! Но вместе с тем не хочу отказыватся от отдельной обмотки на зажигание чтоб сохранить возможность заводится вообще без АКБ! |
|
|
25.3.2012, 21:40
Сообщение
#91
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 362 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 66 Рулю на:Honda Cabina |
Цитата 5500 за одну фару это пара 11000 при зарплатах большинства из нас это явно не по карману а были-б деньги то купил-бы и я А я может и прикуплю такую фару!!Серый,заказ тебе на импульсник,сам я не осилю,знаниев маловато!!Не пойму твоих страхов насчёт аккума!Нормального хватает минимум на 3 года,поставиь комут CD-CDI он работает даже с дохлым аккумом,да и запуск гораздо лучше и на холостых работае ровненько!!
Сообщение отредактировал Лука - 25.3.2012, 21:48 |
|
|
25.3.2012, 21:55
Сообщение
#92
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 362 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 66 Рулю на:Honda Cabina |
Чуть что сразу перемотать..... одним все бы перемотать, другим вот в генератор не лесь и чтоб все работало, сплошные крайности... Согласен с тобой полностью,генератор леада достаточно мощный,ставил галогенку на 90вт-работало без проблем.Вопрос,поменять схему зарядки т.е.переключить обмотки и поменять РР-я правильно понял?Вместо штатного поставить шунтирующий или импульсный.Переключить надо для начала генератор...поменять схему зарядки,что позволит использовать всю мощность генератора... Да и каким образом перемотка без удаления обмотки питания комутатора, увеличит мощность генератора??? |
|
|
26.3.2012, 13:19
Сообщение
#93
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
А я может и прикуплю такую фару!!Серый,заказ тебе на импульсник,сам я не осилю,знаниев маловато!!Не пойму твоих страхов насчёт аккума!Нормального хватает минимум на 3 года,поставиь комут CD-CDI он работает даже с дохлым аккумом,да и запуск гораздо лучше и на холостых работае ровненько!! Не хочется терять возможность запуска совсем без АКБ! Когда дойдут руки делать то я аякну о результатах и если мне понравится то повторить труда не составит! Я и так-бы маякнул тебе о переделке. А мне будет интересно поподробнее какие светодиоды ты использовал |
|
|
26.3.2012, 18:46
Сообщение
#94
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
поставил перемотанный генератор...
без нагрузки 1800 об/мин - 13-14в 2000 об/мин - 15-16в 2500 об/мин - 20-23в 55+60W 1800 об/мин - 7-8в 2000 об/мин - 8-9в 2500 об/мин - 11-12в 60W 2000 об/мин - 12-13в примерно так... |
|
|
26.3.2012, 18:50
Сообщение
#95
|
|
Познающий Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON |
Супер. По моему - отличные показатели. Какой провод? Сколько витков? На 8-ми полюсах?
|
|
|
26.3.2012, 19:02
Сообщение
#96
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
Супер. По моему - отличные показатели. Какой провод? Сколько витков? На 8-ми полюсах? поскольку мотал не я, мне не понравилось...))) намотано кривовато.... и, внимание, ДВУМЯ проводами общим сечением 1,5 (яко бы 1,3 провод сильно жесткий и нормально им не намотать).... сначала захотел там же заставить его перематывать, но он сказал, что если не понравится - деньги вернет или перемотает.... вот попробовал и за одно проверил на нагрев катушек.... конечно нагрузку не долго держал, но тем не менее очевидного нагрева не обнаружил.... думаю оставлю так... забыл... 8 полюсов по 45 витков вопрос с РР по прежнему открыт...( |
|
|
26.3.2012, 19:51
Сообщение
#97
|
|
Познающий Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON |
У меня тоже это давно в возможных планах болтается. Намотать пятью по 0,4. За счёт плотности намотки - добротность может повысится.
|
|
|
26.3.2012, 19:53
Сообщение
#98
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
а по поводу РР... этот косяк может быть из за стабилитрона?
|
|
|
26.3.2012, 20:00
Сообщение
#99
|
|
Познающий Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON |
То, что ты описал, может быть если стабилитрона вообще нет в схеме (или он дохлый - это однопенисуально).
|
|
|
26.3.2012, 20:20
Сообщение
#100
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 14.3.2012 Пользователь №: 1003 Рулю на:Скутер |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 4:57 |