![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Ищущий ![]() Группа: RSC Сообщений: 38 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 40 Рулю на:Yamaha Jog, Honda Dio AF34. ![]() |
Ссылка на диплом собранный мною по форсировке ДВС. Прошу любить и жаловать!
http://yadi.sk/d/Nm360GcJ5LbJk |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#41
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.6.2012 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 1198 Рулю на:AEROX ![]() |
На практике это все выглядит немного по другому.
Мы имеем (допустим) поршневую в 70см3 и степнь сжатия 1:12 (которая обусловлена видами предлагаемого топлива) Изменив степень сжатия в пределах 1:10 до 1:15 ![]() А пока наши умы ведут подсчет ![]() Если есть желающие оспорить, готов предоставить мотор для испытаний ![]() Цитата Непонятно... они пытаются спорить с заводскими характеристиками двигателей? Типа такого не бывает? Это видимо от избытка ума... есть расчет (теория), а есть реальности (практика), и я согласен, что оба эти фактора очень важны, но работать они друг без друга не могут ИМХО ![]() Я писал об этом выше... но видимо большинство умов ДВС представляет в виде схематичного рисунка из учебника по физике за 9 класс, в связи с чем, им тяжело понять некоторые нюансы о которых знают люди которые больше занимаются практикой. Сообщение отредактировал Malyar - 30.9.2013, 10:47 |
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 811 Регистрация: 18.3.2010 Пользователь №: 2 Рулю на:Derbi Boulevard 150 ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.6.2012 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 1198 Рулю на:AEROX ![]() |
Цитата А мне понравилось. Блестящее доказательство того, что педсостав больше интересуется конвертом, прилагаемым к диплому, нежели самим дипломом. (может от того они и зовутся ПЕДсостав?) А объяснит мне кто нибудь магию лишних 4 атмосфер, если степень сжатия 1/10, а компрессия 14? А то спросит меня мальчёнка во дворе: "Как же именно надо сжать в десять раз, забортную атмосферу, протянутую через фильтр и карбюратор чтоб получилось 14?", а мне и сказать нечего. А расскажете - я ему это повторю и сошлюсь на то, что это сказал дипломированный специалист. Извини, но сразу не вник в суть вопроса ![]() давай немного о теории ![]() Скажи, я правильно понимаю, что судя твоей логики при сжатии 1:10 давление должно быть 10атм? Если да, то откуда такая информация? Сообщение отредактировал Malyar - 30.9.2013, 19:12 |
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 811 Регистрация: 18.3.2010 Пользователь №: 2 Рулю на:Derbi Boulevard 150 ![]() |
Скажи, я правильно понимаю, что судя твоей логики при сжатии 1:10 давление должно быть 10кг? А ты не можешь просто написать, что при сжатии газ нагревается+нагрев от стенок цилиндра, отсюда и давление? Че вы тянте хвоста за кот? В обсуждении 60 процентов, воды, второй диплом шоле пишите? |
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.6.2012 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 1198 Рулю на:AEROX ![]() |
А ты не можешь просто написать, что при сжатии газ нагревается+нагрев от стенок цилиндра, отсюда и давление? Че вы тянте хвоста за кот? В обсуждении 60 процентов, воды, второй диплом шоле пишите? да я просто не сразу понял, что дядки подстрекательством занимаются. :-) |
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) ![]() |
Джон может надо меньше траву курить, чтоб херню всякую писать. какая накуй реклама?
![]() Возми учебник физики за 10кл и пойди на куй почитай!!! зелёная кривая показывает изменения давления при сжатии газа. ![]() Такая компрессия получается не только из за нагрева газа... |
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 197 Регистрация: 30.6.2010 Пользователь №: 328 Рулю на:HAOBON ![]() |
Я вообще не интересуюсь травой.
А тебе бы следовало заканчивать с синьеой. Может отрастёт хоть грамм мозга. Тогда бы перестал копипастить и понял, что приведённый график (как всегда = содранный где-то, но ничуть не осознанный), указывает зависимость в диапазоне от абсолютного ноля до тысяч градусов. Что, в данном контексте не применимо вовсе. Маляр, были такие два парня - один Бойль, а другой наоборот - Мариот. Так вот они писали про константу. (это к вопросу = с чего я это взял) |
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 811 Регистрация: 18.3.2010 Пользователь №: 2 Рулю на:Derbi Boulevard 150 ![]() |
Цитата указывает зависимость в диапазоне от абсолютного ноля до тысяч градусов. Что, в данном контексте не применимо вовсе. возьми пустую пластиковую бутылку, закрой пробкой и засунь в холодильник. Когда она охладиться на 15 градусов посмотришь насколько уменьшился объем. Цитата Маляр, были такие два парня - один Бойль, а другой наоборот - Мариот. Так вот они писали про константу. (это к вопросу = с чего я это взял) Тут можно поучиться у Папараци тырить инфу в и-нете, например в вики http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%...%82%D1%82%D0%B0 их константа катит только для идеального газа при изотермическом процессе - т.е при постоянной температуре. |
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
Познающий ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.6.2012 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 1198 Рулю на:AEROX ![]() |
Ну коль пошла такая пьянка, вот еще текстовочка из википедии :-)
Из-за неадиабатичности сжатия в двигателе внутреннего сгорания (теплообмен со стенками, присутствия в нем бензина) сжатие газа считают политропным с показателем политропы n=1,2. При ε (степени сжатия 1:10)=10 компрессия в лучшем случае должна быть 10^1,2=15,8 |
|
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) ![]() |
Я вообще не интересуюсь травой. А тебе бы следовало заканчивать с синьеой. Может отрастёт хоть грамм мозга. Повторяю пошёл в лес. У меня если чо у меня нет проблем с синевой, ты наверно меня с кем то путаешь... А некоторые без травы не могут технику ремонтировать, это не мои слова... |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 5:24 |