тайваньская поршневая |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
тайваньская поршневая |
10.10.2011, 20:33
Сообщение
#1
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 16.2.2011 Из: Ростов<=>Прохладный, КБР Пользователь №: 581 Рулю на:временно пешеход |
здравствуйте. наткнулся в интернете на объявление о продаже китайца, в котором написано цитирую "установлена новая дорогая тайваньская поршневая из качественного металла на 80 кубиков ". ключевые слова "качественная" и "дорогая". и посему у меня несколько вопросов. ставил ли кто-нить себе такую? дорогая это сколько? можно ли купить ее в ростове, если да то где? она прослужит дольше китайской при бережном использовании? и вообще стоит ли это того?
заранее спасибо а ответы. |
|
|
18.10.2011, 17:50
Сообщение
#41
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:авто |
Цитата Что такое тайваньская поршневая? От сима что-ли? Оригинальную поршневую на SYM можно купить только у официального дилера т.е. у нас, а те что называют тайваньскими на алмазе при ПРАВИЛЬНОЙ установке действительно показывают лучшие результаты по сравнению с более дешёвыми поршневыми. |
|
|
18.10.2011, 19:49
Сообщение
#42
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1117 Регистрация: 26.11.2010 Из: Ростов-на-Дону, СЖМ Пользователь №: 520 Рулю на:разном хламе |
Флэт, Алмаз довольно сомнительное место для покупки. Особенно после марта 2011 и Фукусимы. Да, я - параноик.
|
|
|
18.10.2011, 20:11
Сообщение
#43
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук |
Сармат, Ваша оригинальная поршневая будет ведь 50сс. Они же сток. Вообще скока она стоит? Может легче малосси/полини купить...
|
|
|
19.10.2011, 1:35
Сообщение
#44
|
|
RSC Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Да сим тут не причем.
Разговор идет за поршневую за 1500р. |
|
|
19.10.2011, 14:12
Сообщение
#45
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 16.2.2011 Из: Ростов<=>Прохладный, КБР Пользователь №: 581 Рулю на:временно пешеход |
скажите, чтобы получить 15-20 км\ч прибавки к максималке и более бодрый разгон мне достаточно будет поменять поршневую на 70сс тайвань и "спортивный" вариатор без влезания в карбюратор и впуск\выпуск? если да, то скажите примерную цену на алмазе такого вариатора. хочу узнать во сколько мне выйдет этот тюнинг. (1500+??)
|
|
|
19.10.2011, 16:05
Сообщение
#46
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1638 Регистрация: 3.7.2011 Из: Rost-Angeles Пользователь №: 804 Рулю на:Всём,что движетса) |
тебе нужен спортивный вариатор мульти вар!стоит 2500+- гдето
ну как мне объяснили гуру тюнингда этим дело незакончится)) |
|
|
19.10.2011, 16:06
Сообщение
#47
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Нет. При смене поршневой увеличится разгон. Максималка максимум на 5 - 7 кмч. Для увеличения максималки нужно лезть в редкутор. )
|
|
|
19.10.2011, 16:16
Сообщение
#48
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата тебе нужен спортивный вариатор мульти вар!стоит 2500+- гдето ну как мне объяснили гуру тюнингда этим дело незакончится)) Вариатор на максималку практически не влияет. Мультивар - это название вариаторов малосси. Кроме малосси есть еще куча фирм делающих вариаторы даже получше малосси (например 9 - 12 грузиковый Полини или рычажный допплер). Гуру тюнинга у нас можно по пальцам пересчитать, остальные это черныши думающие что умеют тюнить кЕтайскые мАпеды ) Вернее я немного не верно выразился. Есть вариаторы с увеличенным радиусом. Однако они идут в комплекте с неподвижной щекой вариатора и (реже) увеличенным ведомым шкивом. Стоят они очень дорого и при этом пропадает электростартер. Для увеличения максималки обычно первым делом меняют шестерни в редукторе на более длинную пару или поднимают обороты двигателя трубами, карбами поршневыми и т.д. Прочитай статью дяди гела о смысле тюнинга и купи новый мопед ибо глубокий тюнинг разденет тебя до трусов и добавит гемороя. Сообщение отредактировал SkyFly - 19.10.2011, 16:20 |
|
|
19.10.2011, 16:47
Сообщение
#49
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 16.2.2011 Из: Ростов<=>Прохладный, КБР Пользователь №: 581 Рулю на:временно пешеход |
а мне и не нужен "глубокий тюнинг", чтоб скут пер 90км\ч и ушатался через полгода. мне нужен более приемистый разгон, больше максималка даже немного, да и вдвоем будет бодрее ехать. результат замены поршневой и может быть вариатора меня думаю устроит. эту тему я создавал, чтобы узнать прослужит ли тайваньская поршневая дольше китайской, что в принципе и узнал. только я так и не понял, что мне спрашивать на алмазе, и может ее еще где-то можно купить?
p.s. из поста John-а(37) я так понял, что есть и японские цпг на китайцев? или я неправильно понял? если все есть, то сколько они стоят и насколько дольше проходят? p.p.s. все это при условии нормальной, даже бережной эксплуатации. Сообщение отредактировал venom1891 - 19.10.2011, 17:49 |
|
|
19.10.2011, 19:19
Сообщение
#50
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 30.7.2010 Из: Azov Пользователь №: 392 Рулю на:Скай 250 |
"а мне и не нужен "глубокий тюнинг", чтоб скут пер 90км\ч и ушатался через полгода"
На просторах инета полно статей по тюнингу, для начала ознакомься с ними и многие вопросы отпадут. Тюнинг не бывает точечный и "не глубокий". Как что то поменял одно, тут же потянется другое. Увеличение ЦПГ и уже нужна возня с карбюратором, вплоть до замены стока, и.т.д. Не знаю как на 2-х такт, на 4-х такт я ощутил, что скут поехал, когда была установлена 86 СМR и башка с увел. клапанами и заменен карбюратор, а это все затраты. Мой едущий, для меня, сейчас Атлант-Калипсо по стоимости сравнялся со 150, а едет хуже - 87,346 плюс минус ветер (по ЖПС), жрет немеряно и т.д. У меня тюнинг идет в результате повышения воинского мастерства племянником. Когда ему надоест возится скут будет продан и приобретена 150-ка - лучший возможный тюнинг для полтоса. |
|
|
19.10.2011, 19:34
Сообщение
#51
|
|
Вникающий Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 16.2.2011 Из: Ростов<=>Прохладный, КБР Пользователь №: 581 Рулю на:временно пешеход |
ssd, я на своем jeans-е 4т сменил только поршневую на 80-ку и получил прибавку максималки(с 50 до 70 по спидометру), разгон стал бодрее , да и вдвоем приятнее ездить. думаю что и на 2т, будь то tactic или какой другой ситуация будет такая же, разве что максималка ненамного увеличится.
p.s. менял мне поршневую на jeans-е мастер, думаю карб он тоже поднастроил. больше никаких замен не было. |
|
|
19.10.2011, 19:36
Сообщение
#52
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2979 Регистрация: 24.3.2010 Из: г. Ростов-на-Дону Пользователь №: 24 Рулю на:авто |
150сс - хорошая тяга, бодрый разгон, низкий расход (у меня 3.0 л.), плавная тихая и чёткая работа, максималка 90-100кмч
|
|
|
16.2.2012, 1:23
Сообщение
#53
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
Я тоже рад новым знакомствам. Просто я на Белое говорю Белое. И на Черное - Черное. Сколько бы людей на китае не ездили, и как бы они его не восхваляли, но он от этого лучше не стал. Техника некачественная, и запчасти некачественные. Для китаеводов лучшие запчасти - это СМР. Для японо и италоводов СМР - это низшая планка качества для запов, которые можно поставить на их скутер. Эконом-вариант. И что ни говорите про хорошее качество, хня это всё. Я 10 лет езжу на скутерах и ремонитрую их. Я и продавал эти запчасти, и продаю скутера в данный момент. Через меня за сезон проходят сотни скутеров, на которых я езжу, и сотни запчастей, которые я ставлю. Мне есть с чем сравнить. З.ы. Это Гел. Не с того акка написал. 10лет не срок. сравниваешь китай с китаем чтоли. торгашишь китайками наверное или драгами тоже.не спорю силумин и алюминь разные вещи |
|
|
16.2.2012, 1:35
Сообщение
#54
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
|
|
|
16.2.2012, 1:43
Сообщение
#55
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 14.2.2012 Из: ростов Пользователь №: 981 Рулю на:139qmb |
скажите, чтобы получить 15-20 км\ч прибавки к максималке и более бодрый разгон мне достаточно будет поменять поршневую на 70сс тайвань и "спортивный" вариатор без влезания в карбюратор и впуск\выпуск? если да, то скажите примерную цену на алмазе такого вариатора. хочу узнать во сколько мне выйдет этот тюнинг. (1500+??) поршневую поменяеш придется жиклер менять. можна одним вариком +15км добится |
|
|
16.2.2012, 7:57
Сообщение
#56
|
|
Познавший Группа: RSC Сообщений: 982 Регистрация: 20.5.2010 Пользователь №: 249 Рулю на:Aprilia SR50 |
Цитата поршневую поменяеш придется жиклер менять. можна одним вариком +15км добится ..... Цитата или грузы тежелей. в редуктор спорт шестерни воткнешь динамика(разгон) упадет. компенсировать можа куботурой двигла С каких это пор тяжелые грузы дают прибавку к максималке??? Что такое спорт шестерни? )) Разгон упадет на твоем тюненом полтинике. ) Код 10лет не срок. сравниваешь китай с китаем чтоли. торгашишь китайками наверное или драгами тоже.не спорю силумин и алюминь разные вещи Он торгашит японскими мопедами. См. пункт 1. SkyFly, предупреждение за оскорбление, следующее БАН Сообщение отредактировал -=S@RM@T=- - 16.2.2012, 11:26 |
|
|
7.5.2012, 8:37
Сообщение
#57
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 11.3.2012 Из: Каменск-Шахтинский Пользователь №: 999 Рулю на:скутере 139QMB |
|
|
|
17.5.2012, 11:07
Сообщение
#58
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 193 Регистрация: 4.8.2011 Из: Ростов-на-Дону, Чкаловский Пользователь №: 834 Рулю на:EuroteX Storm 150cc |
Вот тоже интересно. Все говорят "Лучший тюн полтиннику - приобрести 150ку", но никто же не задумался что на 150 по хорошему уже права нужны. А у большинства владельцев 50кубовых нет прав. А чтоб получить права - это как минимум время + 6 и более тыщ рэ. + ещё разница в стоимости скутеров. Хотя 125кубов омакс есть щаз неплохой (на морде RACE2 написано), и стоит недорого вроде. Если брать в пример его - то тюн Race2 50 кубов на race2 125 кубов обойдется примерно в (берем по максимуму: 7000(разница в стоимости НОВЫХ!! скутеров)+7000(права)+время на получение прав=) 14000 рублей. Если человек покупает китайца поддержанного - скорее всего денег у него недофига. И дешевле будет разобраться во всем самому, научиться менять поршню, варик, может коленвал, карб, и т.п., и вложить в 50ку 5000 максимум, и добиться на 1-2 сезона его неплохой работы.
Тем более что как владелец 50того китайца могу точно сказать, что эти знания пригодяться, ибо каждый раз отдавать многоденег на ремонт какой-то мелочи накладно выходит. |
|
|
17.5.2012, 20:28
Сообщение
#59
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 1.2.2011 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 570 Рулю на:ВАЗ 2109 |
Все ваши тюны по отдельности, а особенно китайской техникине не стоят затрат сил, денег и времени в принцыпе. Я считаю, если купил 50сс китайца, то тюнить его нет особого смысла, ладно если купил Б/У это пол беды, скорее всего сам себя утешаешь, тем, что купил дешево, щас поменяешь поршневую и он поедет, даже полетит, нет это не так, ничего координально не поменяется.
Да он поедет чуток бодрее, но по максималке практически ничего не поменяется. Зато изменится ресурс, однозначно в худшую сторону. Теперь по теме: в первую очередь для того чтобы поршневая ходила нормально, нужно не только найти и поставить нормальную поршневую, а нужно поставить хороший воздушный фильтр, на самом деле, это первое, что гробит поршневую и как это не печально об этом ни разу ни кто не вспомнил, а ведь китайцы специально не ставят нормальную систему фильтрации, им это не выгодно, не будут продаваться поршневые, а это беда, на чем же деньги зарабатывать, как не на запчастях. Вывод, если не хочешь становиться мастером ремонтником, поставь сток (ну или максимум +20-30 к объёму) и главное хороший фильтр, с забором воздуха не напрямую из под колеса, а как правильно из под сиденья (выведи патрубок) А хочешь, чтоб ехал реально, купи кубатуру и не парься, все равно, никакой полтинник (кроме мопеда Ромика...)это шутка) больше 60-70км/ч не поедет а если вдруг поедет, то не долго. |
|
|
17.5.2012, 20:50
Сообщение
#60
|
|
Познающий Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 11.3.2012 Из: Каменск-Шахтинский Пользователь №: 999 Рулю на:скутере 139QMB |
Все ваши тюны по отдельности, а особенно китайской техникине не стоят затрат сил, денег и времени в принцыпе. Да он поедет чуток бодрее, но по максималке практически ничего не поменяется. Зато изменится ресурс, однозначно в худшую сторону. А хочешь, чтоб ехал реально, купи кубатуру и не парься, все равно, никакой полтинник (кроме мопеда Ромика...)это шутка) больше 60-70км/ч не поедет а если вдруг поедет, то не долго. Не слишком категорично? Насчёт ресурса всё разжовано, особенно по 47-ой поршневой, которая практически не влияет на ресурс. Пожалуй самый авторитетный форум по китайцам: http://china-scooter.ru/forum/index.php Мне например больше 70 и не нужно. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 10:01 |