Suzuki Address 110 Опции

[Grin]

Перекличка, аддрессоводы отзовитесь!

[Mavrik]

Ага. Пасиба, ребят. Жду своего из Усурийска... Скорее бы!

[`*`,.,`*`]

И сколько выйдет "итого"?

[Кирыч]

Не похож. На 110 на маслонасос идет тросик от "газа", а на 50сс нет такой регулировки.

то есть количество подачи масла зависит, от того насколько ты газуешь. так Саш?

[`*`,.,`*`]

Да, так получается.

[Mavrik]

Итого еще не знаю. Сам скут - 42 тыщи

[Mavrik]

Товарищи, вопрос такой. Кто может замерить аккумулятор? Есть ли место чтобы большего размера поставить? У всех стандартный стоит на 4 ампера или побольше?

[`*`,.,`*`]

Я весь прошлый сезон проездил с аккумулятором от бесперибойника 7АЧ.

[Mavrik]

Я весь прошлый сезон проездил с аккумулятором от бесперибойника 7АЧ.

Правильно понимаю, значит там есть место для акб большего размера?

[`*`,.,`*`]

Да, только он стоит наполовину на месте старого АКБ и на половину торчит вперед. Но места под пластиком морды хватает, просто удерживающую резинку надо удлинить.

[Mavrik]

Ага. Спасибо!

[Mavrik]

Товарищи, вопрос. Пришла мне моя ласточка, в результате осмотра выяснился интересный факт. У меня половина грузиков нормального веса, половина - тяжелые. Вопрос такой: с места чтобы тронуться надо ручку выкрутить на 1/4. После этого до 20 мы разгоняемся шатко-валко. После 20 и до 60-70 хорошо идет, чувствуется запас. Но потом опять динамика падает. Ремень поменян, в грузиках ли дело?

[Кирыч]

Товарищи, вопрос. Пришла мне моя ласточка, в результате осмотра выяснился интересный факт. У меня половина грузиков нормального веса, половина - тяжелые. Вопрос такой: с места чтобы тронуться надо ручку выкрутить на 1/4. После этого до 20 мы разгоняемся шатко-валко. После 20 и до 60-70 хорошо идет, чувствуется запас. Но потом опять динамика падает. Ремень поменян, в грузиках ли дело?

у меня на 100ке такое было, грузики утяжелил и все на место стало

[SkyFly]

С грузами разного веса варик почти всегда начинает сильно тупить. Плюс у тебя недокручивает двигло. Тебе нужно ставить грузы легче средней арифметической тех, что стоят сейчас и обязательно что бы новые грузы были одинаковой массы. Можно попробовать поставить грамм 8-9 и оттуда плясать. Если настраивать без настроечного комплекта - то с места гашетку в пол и слушаешь звук во время разгона. Когда пойдет резкий подхват - значит вышел на максимальный крутящий момент. Запомни этот звук хорошо и когда будешь ставить грузы - старайся вес подобрать так, что бы на открытом полностью газе мопед все время разгонялся с таким звуком. Метод колхозный и грубый - но он дает неплохие результаты при отсутствии тахометра и комплекта настроечных грузиков.

Сообщение отредактировал SkyFly - 21.4.2011, 21:09

[InFlames]

грузы на стоковом стоят 18.5 или 20гр (зависит от модели, инфа из паспорта) в моем стояли 20 (взвешивал на весах) => такие сейчас не выпускаются, поставил самые тяжелые 14гр, с чем имею щикарную динамику (обороты на старте и крейсерке выше чем раньше) максималка 90 (отсечка 95), в порт катон по трассе прокатимся проверю по прямой поточнее xD
з.ы. ехай на алмаз и покупай 14гр, можно 12 но мне кажца что если поставить меньше крейсерская и максимался упадут значительно + померяй ремень, 19мм новый а 18мм уже лимит. А разные грузики в вариаторе это смерть коренным подшипникам =/ хоть как ты их не тыкай через 1, с завода стоят с одинаковым весом и нефиг экспериментировать
з.з.ы с 14гр появился приятный подхват с самого старта (10кмч) и до 50ти... хотя если по прямой топить то скорость набирается динамично а обороты стабильно высокие (что ближе к максимальному кр. моменту), правда у меня ремешок новый стоит и вариатор в идеале без бороздок

Сообщение отредактировал InFlames - 21.4.2011, 21:29

[InFlames]

я б от тахометра не отказался ибо после 70ти воапще не слышно изменение оборотов (((

Сообщение отредактировал InFlames - 21.4.2011, 21:50

[SkyFly]

Максимальные обороты - не есть максимальный крутящий момент. Если грузы слишком легкие - то плестись будешь как черепаха и никакой динамики. Разные грузики - не есть смерть коренным. Небольшой дисбаланс это цветочки в сравнении с ударом поршня по коленвалу. А вот варик изнутри скушается быстрее и будет регулярно тупить на всех режимах. Я бы поставил грузики на грамм-полтора тяжелее чем оптимальные. Немного упадет разгон - за то будет меньше изнашиваться ЦПГ и расход уменьшится.

[Mavrik]

Спасибо за советы. Ремень я новый уже поставил, грузы стоковые должны быть 19 грамм. От японского хозяина стояли через один, обязятельно поменяю.
А тот факт, что туго разгоняется - в чем может быть косяк?..
Может это особенность НЕ полтинников. Стоит ли с ними сравнивать....
Да, еще. На двиг не грешу, обороты он поднимает, слышно сразу. Так что вопрос скорее всего к трансмиссии....

Сообщение отредактировал Mavrik - 21.4.2011, 22:06

[КоТ]

Люди не могу найти на своё 110 тросик спидометра... хелп

[InFlames]

Максимальные обороты - не есть максимальный крутящий момент. Если грузы слишком легкие - то плестись будешь как черепаха и никакой динамики. Разные грузики - не есть смерть коренным. Небольшой дисбаланс это цветочки в сравнении с ударом поршня по коленвалу. А вот варик изнутри скушается быстрее и будет регулярно тупить на всех режимах. Я бы поставил грузики на грамм-полтора тяжелее чем оптимальные. Немного упадет разгон - за то будет меньше изнашиваться ЦПГ и расход уменьшится.

ну я даже как то ХЗ, если отсечка на 6000 а максимальный заявленый момент на 5500 то грубо говоря максимальные обороты = максимальный момент т.к 5500 и 6000 ты не отличишь на слух. Обороты канеша высокие (в моем случае) но явно не максимальные =))) Вот у меня грузы стертые родные 20г, а самые тяжелые существыющие в продаже щас - 14, я канеша подумывал залить (завинтить) дырку в грузике для утяжеления но чота как то лень xD

Сообщение отредактировал InFlames - 22.4.2011, 6:13

[`*`,.,`*`]

Вот про настройку вариатора статья вроде неплохая
http://www.motoua.net/tuning/scooter/view-...ansmission.html

Я ставил тахометр, отсечка примерно на 8000 об/мин, это было около 100 км/ч по приборке (с горы с попутным ветром).

Была идея стертые грузики восстановить. Снять изношеный пластик, от водопроводной пластиковой трубы двадцатки отрезать кусок нужной длинны 12мм и внутрь поставить железную сердцевину от старого грузика.

Сообщение отредактировал `*`,.,`*` - 22.4.2011, 8:11