стал suzuki address v 50 G, FI мне горела 1600 км Опции

[grozny73]

вчера перестал меня возить скутер аддрес 50 инжектор 4х тактный модель 2006 г Долго светилась лампа FI - потом он заглох и теперь она вообще не загорается и не заводится - и раньше при включённом зажигании на секунду жужал насосик - теперь всё молчит - с педальки тоже не заводится - короче всё ужасно - в этой деревне никто с инжектором связываться не хочет... а в мой скутер кроме япошек пока никто не лазил(

[Jordon]

Я конечно не спец в ремонте авто-мото техники. Но как написано на других сайтах что это ошибка инжектора.
А выскакивает эта ошибка от всего что угодно .. Низкое напряжение бортовой сети... плохое давление плохой бензин . неисправность датчиков вариатора. и даже неисправность датчика подножки....
А с чего начинать я думаю с проверки аккумулятора и проверки бензонасоса.

[grozny73]

по тихоньку начинаю отходить от стресса - хожу пешком и стараюсь на скутерные темы не разговаривать ) породнился с ним на столько.... ))) даже не думал , что так бывает ..) явно пропало электричество - ни каких признаков жизни на поворот ключа и качание педальки ( ни лампочки не загораются ) - хотя один раз жизнь вернулась не надолго - даже проехал метров 100 ))) и всё.....) аккумулятор не смотрел - по идее , чтоб ехать он не нужен - достаточно лапку по нажимать ногой а она никак не реагирует... - хотя спасибо за идею - завтра гляну, ( могу только клемы проверить ))) знакомые скутеристы хотели свечу глянуть , но не смогли до неё добраться - хотя может оно и к лучшему )

[Jordon]

Как я понимаю у тебя инжектор ... а он не заведёться пока насос давление не создаст.. а насос электрический.... короче без (живого) аккумулятора он и не заведётся.

[-=S@RM@T=-]

Аккум должен быть в норме.

[grozny73]

ура!) только , что забрал свой скут - сдох аккумулятор - купил новый и поехал!))))))))))))

[Jordon]

На твоём месте яб сильно не радовался ... проверь есть ли зарядка а то твоя радость будет недолгой.
Да и Fi так же горит или потух ?

[grozny73]

старый аккум простоял час на зарядке и не капли не зарядился - после замены аккумулятора лампочка вначале потухла - потом загорелась снова - я долил немного масла ( был минимум ) - она потухла надолго - потом я залил полный бак 95 - она сразу загорелась снова и сейчас после завода вначале не горит , а потом загорается снова - тут не очень хороший бензин ( может дело в этом ) - в остальном едет хорошо - буду надеятся на лучшее!)))

[Jordon]

ну дай бог
Хотя меня бы всё равно напрягала бы лампочка ))) не давала бы спокойно спать.... но дело ваше )))

[grozny73]

Хотя меня бы всё равно напрягала бы лампочка ))) не давала бы спокойно спать.... но дело ваше )))
- обидно , что никто нормально не может протестировать да и в нете очень мало информации по этой лампочке - сейчас грешу на бензин Тут у знакомого Сузуки примерно такой по размеру может Сепия кстати - годов 90х - лет 5 пашет ))) ещё и водят все кто не попадя и ничего - стартер и спидометр не работает - но ездит , что важнее всего ))) А тут свежак , да ещё и из Японии - должна катать!!!)))

[Jordon]

Да я за малым свою не продал ... сжечь мысли были.... доставала ... ибо это сепия развалюха... но как только ..... она начинает шептать и ехать отличненько ... раз в 5 к километров начинает капризничать (правда сам *руки кривые* влазию пытаюсь зделать лудьше)

Как всегда убеждаюсь едит лудьше не лезть.... (но сцуко руки-то чушуться)

[-=S@RM@T=-]

--=обидно , что никто нормально не может протестировать да и в нете очень мало информации по этой лампочке - сейчас грешу на бензин=--
Как я понимаю, у инжекторного двигла куча датчиков, у которых есть определённые пределы в работе, диапазон, выходя за рамки которого выдаётся ошибка на приборке, как только показания датчика возвращаются в норму лампочка гаснет. Возможно накрылась лямбда от нашего бензола, расход при этом должен возрасти. Ну а так автору остаётся двигаться по цепочке, возможно причина где-то в плохом контакте.

[Flat25]

Для меня например открытие, что на инжекторе есть кик. Вроде на инжекторах кик не ставят...