 Зарядка Аккамулятора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
 31.3.2010, 21:36
Сообщение
#1
|
|
|
Познавший  Группа: Пользователи Сообщений: 728 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 26 Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук  |
Народ! Подскажите как можно зарядить аккум на дио и из чего можно пробки сделать? Была одна.
|
 |
 
|
 |
Ответов
(20 - 23)
|
4.4.2010, 22:27
Сообщение
#21
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 362 Регистрация: 25.3.2010 Пользователь №: 66 Рулю на:Honda Cabina |
Акум от УПС 4А работает прекрасно уже четвёртый год,если перестаёт держать заряд доливаю дисц воды и всё опять работает прекрасно,недавно таким образом оживил акум который простоял в гараже 5 лет,долил воды зарядил,сейчас стоит на сепии.
|
|
|
|
|
4.4.2010, 22:53
Сообщение
#22
|
|
|
Ищущий Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 2.4.2010 Из: Р-н ипподрома Пользователь №: 102 Рулю на:Скутер, китай |
Во первых вопрос был поднят чисто теоретически, во вторых как показывает практика не все что по теории НЕДОЛЖНО работать не работает. В основном в бесперебойниках стоят акб никель-металлгидридные. По заявлениям производителей эти акб критичны к температурам, процессу зарядки, обладают "эффектом памяти". В свинцовых акб этих недостатков нет, зато есть такой как "разряд в ноль" после которого начинает разрушаться пластины. По электрическим характеристикам отличаются тем что в щелочном акб кривая тока идет с постоянным убыванием от времени, а в свинцовом кривая тока идет на одном уровне а потом резко падает...
|
|
|
|
|
6.4.2010, 22:03
Сообщение
#23
|
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) |
Цитата(mihail.sws @ 5.4.2010, 1:53)  Во первых вопрос был поднят чисто теоретически, во вторых как показывает практика не все что по теории НЕДОЛЖНО работать не работает. В основном в бесперебойниках стоят акб никель-металлгидридные. По заявлениям производителей эти акб критичны к температурам, процессу зарядки, обладают "эффектом памяти". В свинцовых акб этих недостатков нет, зато есть такой как "разряд в ноль" после которого начинает разрушаться пластины. По электрическим характеристикам отличаются тем что в щелочном акб кривая тока идет с постоянным убыванием от времени, а в свинцовом кривая тока идет на одном уровне а потом резко падает... В каких это упсах стоят никель-металгидридные батареи?...Обычно стоят свинцовые.. |
|
|
|
|
7.4.2010, 7:38
Сообщение
#24
|
|
|
Думающий что познал Группа: Пользователи Сообщений: 486 Регистрация: 25.3.2010 Из: Prague, Czech Republic Пользователь №: 54 Рулю на:Mercedes GL 450 |
Я машинным аккумулятором завожу шести десяткой 60Ач - и отлично
|
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 0:11 |