Надо выбрать карбюратор), На Stels. Опции

[Ros]

Собственно установлена поршневая cmr (70-ка вроде) и поевилась проблема в выборе карба, у меня имеется 2 карбюратора один стандарт, другой со стелса 100-ки, с 50ки ему нехватает, с 100ки его льёт, что можете подсказать? может как нибудт возможно доработать эти карбы или если купить другой то какой и где его можно приобрести за умеренные деньги?)

[-=[GEL]=-]

Именно.
Для полной иллюзии МОЩНОЙ искры можно было поставить ЛАМПОВОЕ зажигание. Оно НАДЕЖНО. Если не подожжет искрой, то всегда можно поджечь смесь вокруг, просто разбив лампу.

[Artemkokip]

дай дураку х.. стеклянный он и руки порежет и х... разобьет....
как нельзя к стати подходит для тех кто и к приоре применит этот же расчет, и ко всем двигателям в принципе.... хотя вы на столько умны что запросто примените эту же "формулу" при расчете сливного отверстия в раковине...)))

[Artemkokip]

Артём, ну что ж ты так к мелочам-то невнимателен? Площадь круга Пи на Р В КВАДРАТЕ. Площадь 85 - 0,5671, а 119 - 1,1116. Разница - больше чем вдвое.

вот это косяк..)))

учитывая пропускную способность (а не тупо номинал как сделал я ранее) получаем жиклер номиналом 100..

Сообщение отредактировал Artemkokip - 23.3.2012, 6:15

[kollibri]

ой немогу...! хоть настроение подняли

[ромик]

вот это косяк..)))

учитывая пропускную способность (а не тупо номинал как сделал я ранее) получаем жиклер номиналом 100..

На сток карб при 70сс жиклер 100 ??? много, лить будет. думай ещё!!!!!

[Artemkokip]

На сток карб при 70сс жиклер 100 ??? много, лить будет. думай ещё!!!!!

что непонятного? ЕСЛИ стоял 85 (я не знаю какой у него стоял жиклер изначально и взял эту цифру для примера), то надо менять на 100....
но ежу понятно что расчет приблизительный и многих факторов не учитывает.... надо же от чего то отталкиваться...

[-=S@RM@T=-]

Приходил к нам сегодня мужичёк за свечкой, так вот, у него мопед сузуки 79 года 4Т на 8-ых колёсах, двигатель ни разу не делался, пробег не знает т.к. одометра нет. Всё родное, ржавое конечно, полоповшееся но родное.
P.s.: не мешай технике работать

[ромик]

что непонятного? ЕСЛИ стоял 85 (я не знаю какой у него стоял жиклер изначально и взял эту цифру для примера), то надо менять на 100....
но ежу понятно что расчет приблизительный и многих факторов не учитывает.... надо же от чего то отталкиваться...

я понял. Эта формула очень большой разброс даёт и в большую сторону и в меньшую!!! Это не практично

[shumikOFF]

что непонятного? ЕСЛИ стоял 85 (я не знаю какой у него стоял жиклер изначально и взял эту цифру для примера), то надо менять на 100....
но ежу понятно что расчет приблизительный и многих факторов не учитывает.... надо же от чего то отталкиваться...

я понял. Эта формула очень большой разброс даёт и в большую сторону и в меньшую!!! Это не практично

Не все можно рассчитать. Гел вам ясно написал, что "в комплекте с МС для дио идет 88 жиклер"-вот примерно от этого и стоит отталкиваться, а потом подбирать, настраивать...

[SkyFly]

Artemkokip

, твоя формула не работает в принципе потому что в жиклере не ламинарное течение. )))

[John]

, твоя формула не работает в принципе потому что в жиклере не ламинарное течение. )))

А какое?

[SkyFly]

Турбулентное. Ламанарного течения в жиклере в принципе не может быть...

Сообщение отредактировал SkyFly - 23.3.2012, 14:23

[-=S@RM@T=-]

Турбулентное. Ламанарного течения в жиклере в принципе не может быть...

Не ругайся

[ромик]

Турбулентное. Ламанарного течения в жиклере в принципе не может быть...

А жиклёр холостого хода, там какое течение???

[SkyFly]

В жиклерах везде турбулентное течение. И в трубках так же турбулентное течение, но причины турбулентных завихрений в трубках и жиклерах разные.

Сообщение отредактировал SkyFly - 23.3.2012, 23:41

[ромик]

В жиклерах везде турбулентное течение. И в трубках так же турбулентное течение, но причины турбулентных завихрений в трубках и жиклерах разные.

Я понял. Просто думал, что в жиклере хол. хода вакумное течение

[SkyFly]

Я понял. Просто думал, что в жиклере хол. хода вакумное течение

Ты видимо не понимаешь что такое турбулентный и ламинарный потоки.)) То, что ты понимаешь под "вакумным течением" никоим образом не связаны с тем, о чем я говорю.

[ромик]

Ты видимо не понимаешь что такое турбулентный и ламинарный потоки.)) То, что ты понимаешь под "вакумным течением" никоим образом не связаны с тем, о чем я говорю.

Ну да не понимаю, поэтому и спрашиваю. Турбулентное течение зависит от набигания потока воздуха, а вакумное от силы всасывания этого потока. так??? Ламинарного нету в карбе это понятно.

[SkyFly]

Код

Ну да не понимаю, поэтому и спрашиваю. Турбулентное течение зависит от набигания потока воздуха, а вакумное от силы всасывания этого потока. так??? Ламинарного нету в карбе это понятно.

Бляяяя.... От какого набегания потока воздуха???? Причем тут сила всасывания???
Википедия
Что тут непонятного? Причем тут сила всасывания??? Причем тут набегание воздуха???? Ламинарного потока в карбе нет потому что не выполняются условия существования ламинарного потока. В состоянии покоя и при некоторых условиях будет тебе ламинарный поток.

Сообщение отредактировал SkyFly - 24.3.2012, 0:59

[ромик]

Код

Ну да не понимаю, поэтому и спрашиваю. Турбулентное течение зависит от набигания потока воздуха, а вакумное от силы всасывания этого потока. так??? Ламинарного нету в карбе это понятно.

Бляяяя.... От какого набигания потока воздуха???? Причем тут сила всасывания???
Википедия
Что тут непонятного? Причем тут сила всасывания??? Причем тут набегание воздуха????

АА-а-А!!! Смотри, если с стороны воздухана дуть воздух (вентилятор,пропелер), а с стороны дефузора не каких действий-это турбулентное действие!!! А если с стороны воздухана не каких действий а с стороны дифузора всасывание (вакум) то это-вакумное течение и будет на жиклёр ТАК???