90 Куб На 139 Qmb Опции

[Shan]

Добрый день. Вопрос такой кто нибудь ставил 90 куб поршневую и что при этом получалось?
Что даёт замена одной поршневой?
Что потребуется заменять для максимального результата: карб, головку с увеличенными клапанами, глушитель или ещё, что?
Стоит ли вообще "овчинка выделки"?
И на какую сумму по скромному рассчитывать?

[Andreq]

Вот такой вопрос а несильная нагрузка на редуктор от 90 кубиков???

[Shan]

Посмотреть, что вышло, как резво он едет. Что и как делали особенно интересно если аналогичный аппарат.
И ещё интересно сколько он бенза стал кушать, а то на 72куба чуть меньше 4 литров хавает(ПРИ ПОЛНОСТЬЮ ОПУЩЕННОЙ ИГЛЕ), подозреваю что если ещё увеличить то вообще как машина станет жрать!

Сообщение отредактировал Shan - 4.5.2010, 23:02

[Allexx]

Чё-то много он у тебя жрёт... Ну я не ваделец этого скута, но попробую организовать встречу.

[Shan]

Буду ждать. Звони.

[Andreq]

Алекс а скажи мне я поставил 125 кубовую головку колектор можно тот отставить? или надо покупать?

[Allexx]

Ну если старый по дыркам для крепления подходит (я просто не поняю щас), то оставляй, только его полюбому нужно раздроконить в целях чтоб малость срезать угол изгиба.

Сообщение отредактировал Allexx - 7.5.2010, 21:22

[Andreq]

Ну если старый по дыркам для крепления подходит (я просто не поняю щас), то оставляй, только его полюбому нужно раздроконить в целях чтоб малость срезать угол изгиба.

у меня по креплениям подходит ну в колекторе дырка маленькая а там больше и пластмасовая прокладка между карбом и головкой внутренний круг меньше чем на головке!
А так по креплениям всё подходит!
А вообще какой колектор можно купить?
p.s: если не получится раздраконить!!!

[Allexx]

Раздраконить получится, колектор нажно драконить и 4мм прокладку что под ним тоже сравнивать с дыркой в головке и с дыркой в коллекторе. Точнее сначала драконишь голову, потом прокладку и потом коллектор = + две-три лошадки больше. А сейчас у тебя получается что двигло задушено. Коллектор полюбому драконить какой-бы ты не купил, там всё кривое и косое ..

Сообщение отредактировал Allexx - 7.5.2010, 21:47

[Andreq]

Раздраконить получится, колектор нажно драконить и 4мм прокладку что под ним тоже сравнивать с дыркой в головке и с дыркой в коллекторе. Точнее сначала драконишь голову, потом прокладку и потом коллектор = + две-три лошадки больше. А сейчас у тебя получается что двигло задушено. Коллектор полюбому драконить какой-бы ты не купил, там всё кривое и косое ..

я тебя понял про прокладку и про коллектор но зачем головку 125 драконить она итак расточенная?

[Allexx]

Да нет... Там нужно во первых сточить кучу лишних отливок вокруг клапанов, а во вторых изгибы во впускном отверстии разровнять, а так просто смысла нет от такой головки

Сообщение отредактировал Allexx - 7.5.2010, 21:53

[Andreq]

а ну теперь всё понятно завтра займусь!
спасибо!

[Allexx]

только нужна бормашина и пилить нужно не всё в подряд, а с умом, я день с микрометром дро**л голову и все причендалы

[Andreq]

Allexx подскажи мне такую вещь я поставил голову от 125 отрегулировал клапана карб отрегулировал у меняс железной крышкой! колектор не точил и глушак у меня там дырка в два разаменьше чем на головке!
Едит максимум 55!
Я расчитывал хоть 70 с такими настройками будет ехать!
в чём причина?

Сообщение отредактировал Andreq - 10.5.2010, 11:26

[Andreq]

наверно полюбому колектор я щас его чу чуть набок наклонил он заглах два раза так пробовал!

[Andreq]

и ещё когда я его на центральную подножку поставил выкрутил на всю ручку он больше 7000 тысяч оборотов не поднимался!

[Andreq]

и как думаешь может мне купить этот карб? взамен штатному с железной крышкой?
http://rsc161.ru/forum/index.php?showtopic=320

[Andreq]

[Andreq]

А и ещё такой вопрос мне теперь нужно лить 95 бенз?

[Andreq]

Allexx ты куда пропал?

[Shan]

Приветствую всех!
Вот вопрос на засыпку
Головка цилиндра с какими клапанами (при 90 куб.) должна быть 20 и 22 или же 20 и 23,5мм? И продаются ли где в Ростове такие? Если да то где и хоть приблизительно почём?