проводок engine off, подскажите с электрикой Опции

[malaxit]

Добрый день!
Ставлю сигналку на скутер, в инструкции с замка зажигания идёт проводок engine off. Что это за провод(то что двигатель выключает - понятно, а как?)?

[John]

Кинешь этот проводок на массу и мопед в жизни не заведёшь. По устройству коммутатора. (не тот, что из сигналки, а тот, что в жгут пошёл)

[malaxit]

Спасибо, понял!

[malaxit]

Такая проблема: на замок идут всего два провода (плюс от батареи и плюс зажигания), вышеописанного проводка нету. как быть, как блокировать работу двигателя в таком случае?

[point111]

что за сигналка, небойсь автомобильная? а может это контакт реле для дистанционной остановки двигателя (антиграбер)?

[malaxit]

та не, китайская обыкновенная мото. написано разорвать проводок engine-off, в разрыв подключить сигналку. Вряд ли это реле, проводок-то с замка идёт. Т-щ Джон правильно сказал, я думаю. Вопрос в том как блокировать работу двигателя без него. Я знаю что лишние блокировки - лишний гемморой, но ведь удобная штука, ситуации разные на дорогах бывают.

[malaxit]

Схема подключения сигналки

[point111]

по ходу это контакт остановки двигателя, на мотоциклах кнопка "стоп двигатель" нормальное явление, на мопедах её нет.

[malaxit]

Тык а какое-нибудь блокирующее реле вколхозить? может, кто-нибудь делал, а?

[John]

Подумаешь, проблема вселенская. Не получается штатно - подключи как есть. Кидаешь провод engine off на "датчик Холла" и вуаля - глушишся с брелка.

[Grin]

Такая проблема: на замок идут всего два провода (плюс от батареи и плюс зажигания), вышеописанного проводка нету. как быть, как блокировать работу двигателя в таком случае?

Интересная у тебя дио, у меня на 27 и 28 было согласно этой схеме 4 провода на замок

http://www2.fotki.ykt.ru/albums/userpics/24886/honda_dio.gif

Если в твоем случае на замке только два провода, значит зажигание включается их замыканием (других вариантов ведь нет) если это действительно так (чтобы проверить замкни их отверткой и убедись что оно включится), подключай блокировку в разрыв любого из них.. Т.е. Один конец разрезанного к серому проводу сигналки, второй конец к розовому проводу. Когда ставишь на охрану - розовый и серый размыкаются внутри блока и вот оно счастье)

Сообщение отредактировал Grin - 30.9.2011, 10:05

[malaxit]

Не, сигналка ставится на gilera runner 125 vx. На дио всё было проще, да.
2Джон:
Подскажи, я так понимаю, двигатель глушится при замыкании сигналкой проводка engine off, а проводок от датчика холла нужно размыкать чтобы его заглушить. правильно? как же тогда быть?

[John]

Я попробую совсеем просто - "на пальцах".
Сигналка: провод "стоп-двиг" не подключён никуда - "висит в воздухе". Для состояния "СТОП" - подключён на массу.
"Датчик Холла" (на самом деле таковым не являющийся): при разном подключении (у разных аппаратов) - генерит положительные или отрицательные импульсы для управления моментом искры в коммутаторе. Если управляющий провод коммутатора "завесить на землю" - никаких импульсов не будет. А будет одна сплошная масса. И, следственно полное бездействие коммутатора.

[Grin]

Сигналка: провод "стоп-двиг" не подключён никуда - "висит в воздухе". Для состояния "СТОП" - подключён на массу.

Я конечно извиняюсь john, но Провод engine-off который ты называешь стоп-двиг (серого цвета) внутри блока с массой не связан никак. Единственное с чем он связан так это с соседним проводом розового цвета и оба являются выводами размыкающего реле блокировки. Именно поэтому на схеме между этими проводами нарисованы ножницы - т.е. Они подключаются в разрыв цепи зажигания! Можно и в разрыв датчика если вам так удобнее, но зачем интерено тащить лишнюю проводку ..

Не, сигналка ставится на gilera runner 125 vx. На дио всё было проще, да.

Я посмотрел на него схему, все именно так как я и думал. Послушай malaxit, делай как говорю и точно заработает. Режь Оранжевый провод на замке и подключай в разрыв розовый и серый.. Я их уже достаточно много понаставил..

Сообщение отредактировал Grin - 30.9.2011, 12:53

[Paparaci]

Runner FX(2t) или VX(4t)?
Эта сигналка предназначена для AC-CDI.При этом случае мотор глушится замыканием не массу!
В сигналке стоят 2 релюхи, одна разрывает серый и розовый провода при запуске с брелка, вторая замыкает на массу, что б мопед не заводился ключом на охране!
на FX(2т), разрывать надо зелёный на замке!!! Зелёный провод в данном случае идет с замка на генераторную катушку зажигания.
Если ставить на VX(4t)(там DC-CDI,глохнет при пропадании 12вольт с оранжевого провода) то подключать к датчику зажигания(зелёный провод) один из проводов....
Оранжевый провод на замке есть только на VX, это плюс зажигания и подключать туда сигналку нельзя, сгорит предохранитель на аккуме!!!
ПыСы. Будьте осторожны давая советы!!!А так же не стоит нести чушь и вводить народ в заблуждение, это прерогатива правительства)))

Сообщение отредактировал Paparaci - 30.9.2011, 16:36

[-=S@RM@T=-]

На кол кричали старики....

[Grin]

Оранжевый провод на замке есть только на VX, это плюс зажигания и подключать туда сигналку нельзя, сгорит предохранитель на аккуме!!!

Мой StarLine обрывает именно плюс, при этом ничем не пахнет.. Этот совет проверен на себе.

[Paparaci]

У него не старлайн, старлайн как подключиш так и будет, а чина-сигналка заточена под AC-CDI зажигание
А что у тебя за скут?

[Grin]

Ад110. Вот спецом схожу сейчас в гараж за китайской сигналкой.. Аж интересно
.. Зря сходил)) нет ее там
Да, ребята, точно.. Вспомнил, что на дио так все и работало: разрывало для запуска с брелка и сажало на массу при охране. Тогда два варианта: или ставить дополнительно размыкающее реле, или как говорит john кинуть серый провод на датчик, чтобы при охране его шунтировать

Сообщение отредактировал Grin - 30.9.2011, 18:26

[malaxit]

Ребята, спасибо за подробные объяснения, вроде бы понял. скут - vx, 4-х тактный, пока поставил без блокировки, с одной пищалкой, при следующей разборке подцеплю блокировку, о результатах отпишу.