Добрый день!
Ставлю сигналку на скутер, в инструкции с замка зажигания идёт проводок engine off. Что это за провод(то что двигатель выключает - понятно, а как?)?

Кинешь этот проводок на массу и мопед в жизни не заведёшь. По устройству коммутатора. (не тот, что из сигналки, а тот, что в жгут пошёл)

Спасибо, понял!

Такая проблема: на замок идут всего два провода (плюс от батареи и плюс зажигания), вышеописанного проводка нету. как быть, как блокировать работу двигателя в таком случае?

что за сигналка, небойсь автомобильная? а может это контакт реле для дистанционной остановки двигателя (антиграбер)?

та не, китайская обыкновенная мото. написано разорвать проводок engine-off, в разрыв подключить сигналку. Вряд ли это реле, проводок-то с замка идёт. Т-щ Джон правильно сказал, я думаю. Вопрос в том как блокировать работу двигателя без него. Я знаю что лишние блокировки - лишний гемморой, но ведь удобная штука, ситуации разные на дорогах бывают.

Схема подключения сигналки

по ходу это контакт остановки двигателя, на мотоциклах кнопка "стоп двигатель" нормальное явление, на мопедах её нет.

Тык а какое-нибудь блокирующее реле вколхозить? может, кто-нибудь делал, а?

Подумаешь, проблема вселенская. Не получается штатно - подключи как есть. Кидаешь провод engine off на "датчик Холла" и вуаля - глушишся с брелка.

Интересная у тебя дио, у меня на 27 и 28 было согласно этой схеме 4 провода на замок

http://www2.fotki.ykt.ru/albums/userpics/24886/honda_dio.gif

Если в твоем случае на замке только два провода, значит зажигание включается их замыканием (других вариантов ведь нет) если это действительно так (чтобы проверить замкни их отверткой и убедись что оно включится), подключай блокировку в разрыв любого из них.. Т.е. Один конец разрезанного к серому проводу сигналки, второй конец к розовому проводу. Когда ставишь на охрану - розовый и серый размыкаются внутри блока и вот оно счастье)

Не, сигналка ставится на gilera runner 125 vx. На дио всё было проще, да.
2Джон:
Подскажи, я так понимаю, двигатель глушится при замыкании сигналкой проводка engine off, а проводок от датчика холла нужно размыкать чтобы его заглушить. правильно? как же тогда быть?

Я попробую совсеем просто - "на пальцах".
Сигналка: провод "стоп-двиг" не подключён никуда - "висит в воздухе". Для состояния "СТОП" - подключён на массу.
"Датчик Холла" (на самом деле таковым не являющийся): при разном подключении (у разных аппаратов) - генерит положительные или отрицательные импульсы для управления моментом искры в коммутаторе. Если управляющий провод коммутатора "завесить на землю" - никаких импульсов не будет. А будет одна сплошная масса. И, следственно полное бездействие коммутатора.

Я конечно извиняюсь john, но Провод engine-off который ты называешь стоп-двиг (серого цвета) внутри блока с массой не связан никак. Единственное с чем он связан так это с соседним проводом розового цвета и оба являются выводами размыкающего реле блокировки. Именно поэтому на схеме между этими проводами нарисованы ножницы - т.е. Они подключаются в разрыв цепи зажигания! Можно и в разрыв датчика если вам так удобнее, но зачем интерено тащить лишнюю проводку ..

Я посмотрел на него схему, все именно так как я и думал. Послушай malaxit, делай как говорю и точно заработает. Режь Оранжевый провод на замке и подключай в разрыв розовый и серый.. Я их уже достаточно много понаставил..

Runner FX(2t) или VX(4t)?
Эта сигналка предназначена для AC-CDI.При этом случае мотор глушится замыканием не массу!
В сигналке стоят 2 релюхи, одна разрывает серый и розовый провода при запуске с брелка, вторая замыкает на массу, что б мопед не заводился ключом на охране!
на FX(2т), разрывать надо зелёный на замке!!! Зелёный провод в данном случае идет с замка на генераторную катушку зажигания.
Если ставить на VX(4t)(там DC-CDI,глохнет при пропадании 12вольт с оранжевого провода) то подключать к датчику зажигания(зелёный провод) один из проводов....
Оранжевый провод на замке есть только на VX, это плюс зажигания и подключать туда сигналку нельзя, сгорит предохранитель на аккуме!!!
ПыСы. Будьте осторожны давая советы!!!А так же не стоит нести чушь и вводить народ в заблуждение, это прерогатива правительства)))

На кол кричали старики....

Мой StarLine обрывает именно плюс, при этом ничем не пахнет.. Этот совет проверен на себе.

У него не старлайн, старлайн как подключиш так и будет, а чина-сигналка заточена под AC-CDI зажигание
А что у тебя за скут?

Ад110. Вот спецом схожу сейчас в гараж за китайской сигналкой.. Аж интересно
.. Зря сходил)) нет ее там
Да, ребята, точно.. Вспомнил, что на дио так все и работало: разрывало для запуска с брелка и сажало на массу при охране. Тогда два варианта: или ставить дополнительно размыкающее реле, или как говорит john кинуть серый провод на датчик, чтобы при охране его шунтировать

Ребята, спасибо за подробные объяснения, вроде бы понял. скут - vx, 4-х тактный, пока поставил без блокировки, с одной пищалкой, при следующей разборке подцеплю блокировку, о результатах отпишу.