Хром на ЗАЗ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Хром на ЗАЗ |
27.2.2014, 19:06
Сообщение
#1
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1638 Регистрация: 3.7.2011 Из: Rost-Angeles Пользователь №: 804 Рулю на:Всём,что движетса) |
форум конечно не тот))ну мало ли))собираю свой зазик нужны хром запчасти(Ободки фар,уши)
да и вообще не откажусь от других запов. |
|
|
12.5.2014, 8:17
Сообщение
#21
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1638 Регистрация: 3.7.2011 Из: Rost-Angeles Пользователь №: 804 Рулю на:Всём,что движетса) |
Серёг спасибо за советы.Карб для ЗАЗ-а есть!будит стоять вебер с копейке (и это тоже оригинал т.к такие иногда с завода ставились))
|
|
|
12.5.2014, 11:15
Сообщение
#22
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
Серёг спасибо за советы.Карб для ЗАЗ-а есть!будит стоять вебер с копейке (и это тоже оригинал т.к такие иногда с завода ставились)) Скопейки конечно будет лучше родного но в журнале "За рулем" тех времен рекомендовали 2105! И стоит поискать экземпляр в котором открытие вторичной камеры принудительное механическое а не вакумное как на большинстве! Но сейчас многие ставят от 2108 и судя по отзывам получается при том-же увеличении мощьности более экономично. Рвньше когда работало производство и не был развален ВПК народ заказывал и подбирал жиклеры с более подходящими данными.под каждый движок и под свою манеру езды. Сам думаю попробовать 2108. 2105 мне нравился. С завода в 1990г наш новый ЛУАЗ 969М жрал 20л на 100 км и ни один карбюраторщик ничего не мог сделать да и запуск не очень был. После установки карба 2105 с принудительным открытием вторичной камеры расход стал 13-15л на 100км при ощутимом увеличении мощьности. Кстати сейчас для ТПК планирую заказать впускной коллектор под двухкамерный карб. Если есть желание то присоединяйся это может позволить съекономить на доставке - ддна посылка будет дешевле чем две отдельные. Правда опасаюсь я отсылать туда деньги! Продавец хоть и надежный проверенный а вот почта и пр... |
|
|
12.5.2014, 11:40
Сообщение
#23
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
Кстати обрати внимание на высокавольтные провода!!! внешне они иногда неплохо сохраняются но у них и у новых немало утечек Даже за новый провод при работающем двигателе не очень приятно братся ибо можно получить немалый разряд а это и есть утечка и это весьма хреново минимум заведы в гараже и погаси свет чтоб была полная темнота. На системе зажигания не должно быть свечения! Там где светится это и есть утечки и в сырую погоду можно либо заглохнуть либо не завестись. Я себе купил с иномарок силиконовые и очень доволен.-утечек нет и даже после мойки двигателя с мойки высокого давления завожусь без проблемм. А с родными свчными колпачками бывали и проблемы и нередко. Я купил красного цвета и внешне не сильно бросается что не оригинал зато надежность! Правда цена этих проводов кусается.
|
|
|
12.5.2014, 15:53
Сообщение
#24
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1638 Регистрация: 3.7.2011 Из: Rost-Angeles Пользователь №: 804 Рулю на:Всём,что движетса) |
мотором займусь позже сейчас внешний вид важен.уже нашел всё,что надо)осталось сварка,найти бампера)и покраска)а потом займусь мотором!буду перебирать т.к сочатся сальники)
|
|
|
12.5.2014, 17:33
Сообщение
#25
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 642 Регистрация: 21.10.2012 Из: Россия Пользователь №: 1307 Рулю на:ПЧЕЛА AF20**** Skywave 250 *** |
|
|
|
12.5.2014, 20:15
Сообщение
#26
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1638 Регистрация: 3.7.2011 Из: Rost-Angeles Пользователь №: 804 Рулю на:Всём,что движетса) |
|
|
|
13.5.2014, 11:14
Сообщение
#27
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
мотором займусь позже сочатся сальники) Кстати насчет сочатся...! Чтоб не разбирать мотор лишний раз советую подыскать и поставить манжеты с иномарок! У меня где-то было записанно что от чего подходит но я видимо потерял уже давно не могу найти эти записи. Но на Алмазе есть в нескольких павильенах базы данных на манжеты и подшипники приходишь туда даешь им размеры и они тебе подбирают. Стоит конечно дороже шаших но и ресурс будет больше в разы. Современные совсем хренового качества зачастую. Прчему и называют сальники по старинке а вообще наши современные стоит называть добавив спереди еще одну букву "С" ССальники! Так-же посмотри в и-нете на тему полнопроточного фильтра для двигателя!!! Это кончно небольшое отступление от стока но зато решит проблемму маслянного голодания на некоторых точках двигателя и соответственно поднимет ресурс! |
|
|
13.5.2014, 16:28
Сообщение
#28
|
|
Дающий знания Группа: Пользователи Сообщений: 1638 Регистрация: 3.7.2011 Из: Rost-Angeles Пользователь №: 804 Рулю на:Всём,что движетса) |
у меня сальники есть совдеповские))в масле лежат)отдали вместе с машиной)
|
|
|
13.5.2014, 17:21
Сообщение
#29
|
|
Познавший Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 26.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Чкаловский Пользователь №: 71 Рулю на:Карпаты Honda Lead-90 ЛУАЗ969М ЛУАЗ967М |
Совдеповские сальники тоже разного качества были. Это конечно лучше чем современые но у меня таки сомнения... Я находил Совдеповские и ставил на колесные редуктора и при внешней одинаковости одни еще ходят а другие накрылись за лето при небольшом пробеге. Хоть изделия и не установлены а хтмическое старение идет! Кстати я еще легко отделался! У меня просто потекли редуктора а у знакомых после разборки оказалось что манжеты нехило выжрали в валах колесного редуктора Вот это было попадалово!!!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 18:48 |