Замена поршневой на 50 куб. скутере, 72 или 82 ? Опции

[Vitalikus]

При замене штатной 50 куб. поршневой на 82 куб., нужно ли менять головку цилиндра? В Нете одни пишут что не надо менять только при установке 72 и менее куб., другие что 82 тоже менять не надо.

И так сказать перевешивают ли плюсы от прибавки в мощности при установке 82 относительно 72, минусы от повышения нагрузки на коленвал и уменьшения его ресурса.
Благодарю за внимание!

[shumikOFF]

Ого!!! Может я не правильно понимаю??? крейсерка это 70% от макс. скорости. Я не советую просто думаю опасно

А почему бы и нет- на 300сс макси-скуте-то...)

[-=S@RM@T=-]

А почему бы и нет- на 300сс макси-скуте-то...)

Не пали контору

[ромик]

Всё правильно, у меня максималка по ЖПС 130

Не кисло. Чё-то смутные сомнения, а не сим (300сс) ли это

[ромик]

Я где-нибудь в сторонке с своими 72сс

[-=S@RM@T=-]

Не кисло. Чё-то смутные сомнения, а не сим (300сс) ли это

А слона то я и не приметил, в профиле же написано

[ромик]

А слона то я и не приметил, в профиле же написано

Интриги одни. Так Сим же ну не Китай (качество другое)

[kollibri]

125сс мой 80 кмч запросто едет, 110 максималка, всё по жпс. резину палит. компрессия (не ругайтесь (не смейтесь))- 6, с полным газом- 8. грешен, каюсь, обкатку не проходил вообще. с нуля 120 ехал. за прошлый сезон 7500 накатал. и ничего, исправно заводится и возит на работу и в другие приятные места.

Вот тебе китай.

Сообщение отредактировал kollibri - 22.4.2012, 23:27

[ромик]

125сс мой 80 кмч запросто едет, 110 максималка, всё по жпс. резину палит. компрессия (не ругайтесь (не смейтесь))- 6, с полным газом- 8. грешен, каюсь, обкатку не проходил вообще. с нуля 120 ехал. за прошлый сезон 7500 накатал. и ничего, исправно заводится и возит на работу и в другие приятные места.

Вот тебе китай.

Эка-то!!!! тебя понесло!!! ёпт... стой,стой тормози!!!! Блин хотел ха-ха.. Ну с скоростью твоей китайской мне всё понятно!!! (вопросов нет красава) А компрессию как мерил на полном газу-8???? и самое главное чем???? Походу ты не в курсе, что новый скут на обкатке не едет больше 70кмч, хоть там крути газульку на все 100% Если у тебя реально такая компрессия 6,то тебе не долго осталось!!! буквально до зимы при холоде уже не заведёш. Ну короче деза , а не инфа от тебя исходит!!!!

[kollibri]

компрессию мерял, компрессометром. а можно еще чем то? А на полный газ мерять ты не умеешь?! Так я тебя научу. Выкручиваешь свечу, вставляешь в свечное отверстие компрессометр, выкручиваешь полностью газ и нажимаешь кнопку стартера. Почему не едет больше 70 на обкатке? скок газу дашь столько и поедет, просто это чревато.

PS:
измерение компрессии с открытой дросельной заслонкой позволяют обнаружить:

поломки и прогары поршней;

зависание (закоксовывание) колец в канавках поршня;

деформации или прогар клапанов;

серьезные повреждения (задиры) поверхности цилиндра.

Измеряя компрессию с закрытой заслонкой, удается определить:

не вполне удовлетворительное прилегание клапана к седлу;

зависание клапана (из-за неправильной сборки механизма привода клапана с гидротолкателем);

дефекты профиля кулачка распределительного вала в конструкциях с гидротолкателями (например, износ, биение тыльной стороны кулачка).

Сообщение отредактировал kollibri - 23.4.2012, 8:55

[ромик]

Да, я так по цыгански не умею измерять компрессию. И не надо меня учить цыганщине!!!! Причём тут ручка газа(положение дросерльной заслонки) и клапана ??? Кури мануалы по кампресометру!!!! Харэ смешить!!! Говорят (я тебе говорю) на обкатке не едет больше 70кмч Значит не едет и точка, хоть всю ручку газа открывай!!!!

[Dimas]

Компрессия измеряется только при полностью открытой дроссельной заслонке!

[ромик]

Компрессия измеряется только при полностью открытой дроссельной заслонке!

Ну и ??? доводи мысль до конца!!! чё там с кулачками клапанов???

[kollibri]

Да, я так по цыгански не умею измерять компрессию. И не надо меня учить цыганщине!!!! Причём тут ручка газа(положение дросерльной заслонки) и клапана ??? Кури мануалы по кампресометру!!!! Харэ смешить!!! Говорят (я тебе говорю) на обкатке не едет больше 70кмч Значит не едет и точка, хоть всю ручку газа открывай!!!!

ты видно представления не имеешь как работает двс. ладно, спорить не буду, меряй как хочешь.

[ромик]

ты видно представления не имеешь как работает двс. ладно, спорить не буду, меряй как хочешь.

Да и я, спорить не собирался. про двигатель внутринего сгорания тебе мне не надо чё-то втюхивать!!!

[Vitalikus]

Плохо ты читал интернет если в очередной раз поднял этот вопрос. Все размусолено тысячу раз и на этом сайте и на других.
вот список диаметров в 100500 первый раз.
49.9сс (39мм)
62сс (44мм)
72сс (47мм)
82сс (50мм)
86сс (51мм)
88сс/90сс (52мм)
89сс/90сс (52.4мм)
Головки для 39мм и 50 мм различаются фаской(меньше,больше), смотри какая у тебя.
Если все по максимуму, то к 82сс нужно головку с увеличенными клапанами, широкофазн.распредвал, игра с жиклерами в карб. или карб от 125, настройка вариатора (лучше мультивар) и еще куча гемора в виде шестеренок в редуктор и так далее. И все настроить.
Покупая все качественное получаем в итоге стоимость 150-ки и скорость 80 с копейками (при правильной настройке в идеале около 90) и неизвестный ресурс коленвала, а 82 при езде на максималке постоянно выдержит сезон около 5-6 тыс. км. Дальше опять гемор, или новая ЦПГ или расточка и все сначала. Колено, думаю тыс. 15-18 продержится.
Или пыли свои 60 км/час, или продавай и бери 150сс.

Да я плохо читал, теперь стараюсь читать. Но я благодарен всем кто откликнулся.

[Vitalikus]

Если все по максимуму, то к 82сс нужно головку с увеличенными клапанами, широкофазн.распредвал, игра с жиклерами в карб. или карб от 125, настройка вариатора (лучше мультивар) и еще куча гемора в виде шестеренок в редуктор и так далее. И все настроить.
Покупая все качественное получаем в итоге стоимость 150-ки и скорость 80 с копейками (при правильной настройке в идеале около 90) и неизвестный ресурс коленвала, а 82 при езде на максималке постоянно выдержит сезон около 5-6 тыс. км. Дальше опять гемор, или новая ЦПГ или расточка и все сначала. Колено, думаю тыс. 15-18 продержится.
Или пыли свои 60 км/час, или продавай и бери 150сс.

Всё по максимуму не нужно. Сейчас у меня в стоке головка от 72сс, её менять не нужно, ездить на максималке всё время -не нужно, в Каменске движение не как в Ростове. Собственно кроме поршни 82сс, ещё варик затюню, а может только варик. И всё...
А пока обкатка, да и на новом минимум сезон буду ездить.