Хром на ЗАЗ Опции

[Редкий ТИп]

форум конечно не тот))ну мало ли))собираю свой зазик нужны хром запчасти(Ободки фар,уши)

да и вообще не откажусь от других запов.

[M@X]

фото выложил на что ты там собираешь запчасти. тем более моделей несколько было этой марки.

[endraum]

Запчастями на заз не обладаю, но думаю если ты напишешь какой именно автомобиль, процесс пойдет быстрей. По двиглу тебе наверное Серега подскажет, ибо на луазах запорожские движки.

[M@X]

сделай так http://m.avito.ru/rostov-na-donu/mototsikl...i_d34_286579134
хром не нужен

Сообщение отредактировал M@X - 27.2.2014, 19:31

[Удаф]

раньше в запоры ставили моторы от охладителя с рефрижератора. в нем 72 лошадки. такой покайфу иметь.

[серёга]

Зарегись на wwwboardsauto.ru там есть конфа и по Жужикам. Раньше была ЗАЗ/ЛУАЗ но потом админы разделили (хотя просили отделить новые ЗАЗы) и теперь там и ЛУАЗовладельцы по привычке. Спроси там и погугли другие сайты по ЗАЗу. На Алмазе есть ларек по Таврия-ЗАЗ.
По движкам у меня запов практически нет то что было ушло в работу. А теперь пора переходить на двиг ВАЗ (для ЛУАЗа МЕМЗ слишком слаб и ресурс никакой) а для Запорожца его родного движка вполне хватает а установка более тяжелого движка с вод охлаждением добавит проблемм с ходовой и с кузовом так-как на ЗАЗе он несущий в отличии от рамного на ЛУАЗе

[Удаф]

а скллько ресурс у запорожца ? я гдето вроде читал , что тыщ 30-40

[Paparaci]

По движкам у меня запов практически нет то что было ушло в работу. А теперь пора переходить на двиг ВАЗ

Нахер этот антиквариат, контрактный мотор поставь...

[M@X]

ни каких контрактов со странной производителем сейчас нет. хотя сегодня их президент здесь. можно договориться.

[endraum]

Не преувеличивай размах конфликта, если несколько балбесов решило в войнушку поиграть, еще не значит что со всей страной контакт потерян.
З.Ы. тема вообще то про ЗАЗ, давайте без политики
З.З.Ы. фото автомобиля давай, интересно.

[Paparaci]

Вы че прикалываетесь? Не тормозите, причем тут ЗАЗ.. у них тока мотор от таврии с инжектором от таза и корейской коробкой.
Контрактный мотор б/у майде ин жапан все лучше..

[Редкий ТИп]

сори мужики думал указал))Заз 968 А (ушастик)79 год.

спасибо за советы)ну машина будит в оригинале вся(по максимуму)

Мотор рабочий +2ой есть для переборки.

Просто родной хром дед испортил.

а скллько ресурс у запорожца ? я гдето вроде читал , что тыщ 30-40

Ресурс поболя будит!в районе 100 ки доходит.

З.З.Ы. фото автомобиля давай, интересно.

Сообщение отредактировал Редкий ТИп - 28.2.2014, 14:38

[endraum]

Круто, только не вздумай всякий колхозинг лепить, только сток.

[shumikOFF]

Прокатишь хоть аа?

[dane]

а как дед хром испортил???
есть же восстановление вроде гальвонацией

[Редкий ТИп]

а как дед хром испортил???
есть же восстановление вроде гальвонацией

цену на гальванику показать ?!))легче старое советское найти))что бы захромировать бампер надо отдать 7-9 т.р))

Прокатишь хоть аа?

да прокачу конечно))если успею до открытия перебрать его)

[M@X]

есть специальная полироль для хромая. я раньше здесь писал.кое что можно и восстановить. ламбо дверь и задние диодные фонари. огонь будет. а кожанный салон уже есть.

[Редкий ТИп]

есть специальная полироль для хромая. я раньше здесь писал.кое что можно и восстановить. ламбо дверь и задние диодные фонари. огонь будет. а кожанный салон уже есть.

ну бампера норм тяжко найти)а вот остальное походу нашел)




не откажусь от ПАСТ ГОИ у кого есть))[font="Arial Black"][/font]

[серёга]

а скллько ресурс у запорожца ? я гдето вроде читал , что тыщ 30-40

30-40 ресурс на ЛУАЗах из-за хронической перегрузки! На ЗАЗах ресурс поболя.

[серёга]

Круто, только не вздумай всякий колхозинг лепить, только сток.

Совсем полный сток не советую! Минимум карбюратор заменить на ВАЗ 2105 или 2108 ибо на стоковом прокладка на игле часто рвется в самый неподходящий момент Я когда стоковый стоял не раз так попадал! Да и установка 2105 по данным завода это +5 лошадок и уменьшение расхода и облегчение запуска. В свете скорого снятия с пр-ва 80 бензина советую на запасном моторе доработать головки под 92 бензин (с завода выпускались и с карбюратором ВАЗ с измененным впускным коллектором считался 45л.с. и с карбюратором ВАЗ+ головки под 93 бензин 50 л.с.) Переходники под карб ВАЗ есть на Алмазе Впускной коллектор могу подсказать на каком сайте заказать продавец порядочный не обманывает но в Луцке Бандеровцы хозяйничают и отправлять туда деньги сейчас боязно!
Штатное реле-регулятор тоже советую заменить на электронное чтоб хоть немного еще выжать из штатного генератора который очень слаб и его хватает либо на свет либо на печку а на оба никак (проверено лично)

Сообщение отредактировал серёга - 28.2.2014, 21:51