Как чистить бумажный фильтр? Опции

[anterior]

Добрый день! Расскажите пожалуйста, на моём скутере установлен бумажный фильтр. Мне не понятно как его нужно чистить, или он вообще одноразовый?

В основном, в интернете во всех статьях подробно описывается процесс обслуживания поролонового фильтра, и в лучшем случае упоминается что бывают ещё и бумажные фильтры.

Их надо как то продувать? как?

P.S: Dio AF62, фильтр похож на такой

[anterior]

проверь бензин, свечу, искру. Вообще очень странно что этот скутер не заводится. У меня он заводился даже после месяца стояния во дворе зимой. Я его лопатой разгребал от снега, а потом корку льда отколупал, и со второго пинка он завелся. Он бы и со стартера завелся, но кнопки заледенели.

Вообще он у меня раньше стоял без дела на стоянке и по 3 дня, и неделю, и тоже заводился с первого раза. У меня такой случай в первый раз. Когда сегодня я пришел в гараж, вставил фильтр, и попытался завести его (самый первый раз) - он чуть не завелся. Во всех следующих попытках завестись - звук был не такой.

Один знакомый мне по телефону подсказал что дело может быть в карбюраторе - во время попытки завода с новым фильтром он туда (в карбюратор) мог залить слишком много бензина. И теперь его надо слить и попытаться заново...

Вообщем завтра буду что то делать

[anterior]

Попробовал вариант слить бензин из карба - не помогло. Свечку вообще не смог найти, чтобы проверить.

Хотел прочистить карбюратор но у меня возникли большие трудности с его снятием.

Он расположен прямо под седлом по центру:


Как вообще отсоеденить тросик газа чтобы достать этот карб?


Вот фотографии в высоком разрешении: эта или эта (5 мб)

P.S. Люди, если кто может помочь решить проблему, отзовитесь. Не безвозмездно! Скутер находится в Таганроге, у меня в гараже.

[Taxom]

тросик отсоединяется легко просто отвинти изогнутую трубку от карба, "смотай" трос с ролика заслонки и отведи перпендикулярно оси, потом выдвини из паза ролика , а вобще если незнаеш как снимается карб лучше его не разбирай.
и еще в разделе для начинающих есть тема книги от Тахома там есть, много книжек , что и как делать.

ЛЮДИ ПЕРЕСТАНТЕ ИГНОРИРОВАТЬ ТЕМУ ДЛЯ НОВИЧКОВ, И У ВАС ОТПАДЁТ 90% ВОПРОСОВ ПРО ЭКСПЛУАТАЦИЮ И РЕМОНТ!!!!!!!!!!!11111разразраз...

зы прошу простить меня за капс но уже чесно говоря надоели считающие, что читать раздел для новичков ниже их достоенства)

Сообщение отредактировал Taxom - 28.10.2011, 9:10

[anterior]

Вообщем проблему решил! Завёлся!!!!

Проблема была действительно в свече зажигания. Сначала я её вытащил, на вид она имела вполне приличный вид. Начал проверять искру - нет искры. Подручными средствами я попытался немного подчистить контакты свечи, снова проверил - есть искра. Вставил обратно, попытался завести - завёлся! С первого раза. Но не долго радовал он меня своим рычанием, - через несколько секунд снова заглох. Попытался я снова завести, не с первой попытки но завёлся снова. Я подождал пока он прогреется, когда прогрелся я начал пробовать ручку газа - чуть крутанул и снова заглох! Вообщем только после четвёртой попытки он начал стабильно работать, так как раньше, и больше не глох.

Happy end состоялся



Сообщение отредактировал anterior - 30.10.2011, 21:35

[7VEN]

Богатит. Надо настраивать карбюратор. Ты накручиваешь ручку газа, его заливает и всё. Когда мотор прогретый разкочегарить его лечге. На холодную стопудов та же эпопея будет.

[anterior]

Богатит. Надо настраивать карбюратор. Ты накручиваешь ручку газа, его заливает и всё. Когда мотор прогретый разкочегарить его лечге. На холодную стопудов та же эпопея будет.

Всё норм, сегодня попробовал завести ещё раз, - с первого раза! Вообщем стал работать как раньше.

Проблема была не в карбюраторе, а в жигулёвском фильтре. Бумага там судя по всему плотнее чем в оригинальном, и когда я его тогда начал заводить с новым фильтром, то в камеру сгорания начало поступать меньше кислорода, - отсюда и начало богатить, и затем залило свечу. Ну и естественно скутер от этого и не заводился!

Вообщем надо искать оригинальный фильтр. Кстати никто не знает где купить можно такой?

[-=[GEL]=-]

Странно. Может жигулёвские фильтра бывают с разным сопротивлением...

[ромик]

Добрый день! Расскажите пожалуйста, на моём скутере установлен бумажный фильтр. Мне не понятно как его нужно чистить, или он вообще одноразовый?

В основном, в интернете во всех статьях подробно описывается процесс обслуживания поролонового фильтра, и в лучшем случае упоминается что бывают ещё и бумажные фильтры.

Их надо как то продувать? как?

P.S: Dio AF62, фильтр похож на такой

воще бумажки одноразовые.на бензокалонке поткачка шин компресором продуть. или дома пылесосом сосать на сухую

[ромик]

Попробовал вариант слить бензин из карба - не помогло. Свечку вообще не смог найти, чтобы проверить.

Хотел прочистить карбюратор но у меня возникли большие трудности с его снятием.

Он расположен прямо под седлом по центру:


Как вообще отсоеденить тросик газа чтобы достать этот карб?


Вот фотографии в высоком разрешении: эта или эта (5 мб)

P.S. Люди, если кто может помочь решить проблему, отзовитесь. Не безвозмездно! Скутер находится в Таганроге, у меня в гараже.

вах-ВАХ!!! а где тут ваще карлюрятор??ВАААсЪ це турбоинжектр с авто подкачкой сниженого давления с помпорегулятром тут спецы(тюнеры алмазные) нужны. дорого поломка серезна. продай пока не позно. купи велик с динопотсветкой

[anterior]

вах-ВАХ!!! а где тут ваще карлюрятор??ВАААсЪ це турбоинжектр с авто подкачкой сниженого давления с помпорегулятром тут спецы(тюнеры алмазные) нужны. дорого поломка серезна. продай пока не позно. купи велик с динопотсветкой

Та лана те чувак, разобрались уже с этой проблемой серьёзной:) Спецы не понадобились

[ромик]

Та лана те чувак, разобрались уже с этой проблемой серьёзной:) Спецы не понадобились

мануалы почитай! а так вобще спрашуй больше это не стыдное дело. совет: все хомуты кетайские поменяй