Suzuki Address 110 Опции

[Grin]

Перекличка, аддрессоводы отзовитесь!

[father]

День добрый, коллеги. Подскажите пож-ста как проверить регулятор напряжения и где он находится? И вообще хотелось бы услышать пару ответов на вопросы по устройству скутера, где находятся(дится) предохранитель, генератор ?
Не мигают лампы поворотов (лампы целые)-неисправно реле?

Сообщение отредактировал father - 23.5.2011, 17:49

[`*`,.,`*`]

У address110 регулятор напряжения находится под правой ногой. Надо снять правую переднюю полулыжу (фик знает как правильно обозвать). Там будет штукенция с большим радиатором и четырьмя проводами. Если не ошибаюсь, то от генератора идут провода красный с белой полосой и желтый с белой полосой. Надо измерить напряжение между красным и черным с белой полосой, оно должно быть около 13...14В на ХХ и около 15 на высоких оборотах. Это все при условии, что аккумулятор исправен и подключен.
Вот фото Suzuki Let's, там точно такой же регулятор, только установлен в клюве.

http://let-s.ru/forum/album_pic.php?pic_id=5993

Предохранитель у 110 находится около аккумулятора в белой коробочке.
Лампы поворотов могут не мигать либо из-за неисправного аккумулятора (чаще всего), либо если одна из них перегорела. Ну или реле поворотов не работает.
Генератор находится за крыльчаткой охлаждения справа на двигателе. На нем же стоит датчик положения коленвала, который дает сигнал на коммутатор, а тот в свою очередь выдает импульс на катушку зажигания.
Коммутатор находится за задним фонарем.

[father]

Спасибо!!! Завтра буду смотреть, проверять-идет зарядка или нет

[Str1k3R]

Suzuki Address 110 или Yamaha Bws 100
Не кто не продаёт?
за ~40ооо руб.
+79044477599

[Kabas]

Очень Кароший Аппарат- Suzuki Address 110. Скажите, а вы их регите в ГАИ или нет. И как ваще полицаи тормозят?

[InFlames]

вобщем прокалил я себе глушитель (прожег лампой и выдувал компрессором 1.5 литра бензина сжег) табуретку не узнал (проблемы была именно в глушаке ибо движок был откапитален но после 3 тыс с обкаткой и маслом в баке он забился окончательно, результат = теперь дёргает как надо xD

Сообщение отредактировал InFlames - 27.5.2011, 17:50

[Mavrik]

Ну-ка ну-ка)) Скока теперь валит? ; )

[Mavrik]

Товарищи по аппарату, подскажите - какие цоколи всех ламп на Адресе? Задался целью Поставить ксенон и перевести все на диоды - может кто подскажет чтобы не разбирать? Насчет ксенона - запустил отдельную тему...

[`*`,.,`*`]

Всех ламп или фары? В фаре H6M p15d-25-3 T15 (если не перепутал).
А рассеиватель плоский? В смысле без рисунка?

[Mavrik]

Нужны все. И фары тоже. Рассеиватель плоский)) Не слышал про такой цоколь!
А вот из таких:

http://www.avtogsm.ru/Xenon-Bixenon-c103.html?offset=18

Подойдет что-то?

Сообщение отредактировал Mavrik - 30.5.2011, 19:34

[father]

Подскажет кто или нет- полетело реле поворотов. Можно его заменить на автомобильный какой -нибудь? Или это бред

[Mavrik]

Саш, не ответил! Сегодя был на Алмазе - ксенона 3 точки, в двух такого цоколя - не знают вообще. в третьей знают - но сказали что биксенон не поставлю точно в него. Что фокусное расстояние нужно больше и придется углублять лампу. А одна мадама из магазина ксенона на въезде сказала что это - лбычный Н4. Как быть?

[Кирыч]

Подскажет кто или нет- полетело реле поворотов. Можно его заменить на автомобильный какой -нибудь? Или это бред

в свое время (год назад) на лэтсе менял реле поворотов на от мото "Урал" до сих пор щелкает и стОит раза в 2 дешевле

Сообщение отредактировал Кирыч - 31.5.2011, 21:45

[`*`,.,`*`]

в свое время (год назад) на лэтсе менял реле поворотов на от мото "Урал" до сих пор щелкает и стОит раза в 2 дешевле

Точно. А от машины не пойдет. Там лампочек больше, нагрузка выше, а при изменении нагрузки у них меняется период срабатывания, это такая самодиагностика, если начало мигать как бешенное, значит лампочка перегорела. А на скутере и ламп меньше и мощность меньше.

Саш, не ответил! Сегодя был на Алмазе - ксенона 3 точки, в двух такого цоколя - не знают вообще. в третьей знают - но сказали что биксенон не поставлю точно в него. Что фокусное расстояние нужно больше и придется углублять лампу. А одна мадама из магазина ксенона на въезде сказала что это - лбычный Н4. Как быть?

По-моему в нашу фару подобрать лампу не получится. Была задумка убрать отражатель и на то место поставить блок линз биксенона. Или выдумывать как-то крепление лампы по другому.
Я брал у друга ксеноновую ламу и держа в руках ставил в фару, не получалось поймать фокус. Свет яркий, но вникуда.

[Mavrik]

С ней договорился, что возьму- попробую. Не подойдет - верну обратно...
Блин! Месяц назад видел белый адрес с ксеноном! Поставили же как-то... В любом случае поставлю, придумаю как...

[Mavrik]

Товарищи, а кто подскажет цоколи поворотников и стопаря?

[Кирыч]

скорее всего в поворотниках безцокольные стоят

[`*`,.,`*`]

Да, в поворотниках без цоколя, а какая маркировка не знаю. Но знаю что если в поворотники поставить светодиоды, то со стандартным реле они работать не будут.

[Кирыч]

Да, в поворотниках без цоколя, а какая маркировка не знаю. Но знаю что если в поворотники поставить светодиоды, то со стандартным реле они работать не будут.

работают, но очень большой период моргания

[Mavrik]

Вроде скорость моргания зависит от нагрузки. Соответственно ее нужно либо уменьшать, либо делать больше.
Кирыч, уверен, что наоборот, долго моргают? По теории, если чистые диоды подключать без нагрузки - они должны либо гореть не моргая, либо моргать очень быстро...

Ребята, помогайте! Кайф сделать Ласточку-конфетку. Хочу все диоды и биксенон. Блин.