![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе ![]() |
А где у него дверь?
Вообще, уродство, если честно. ![]() Для этого есть хонда кабна. У нее и дворники есть, и центральное зеркало и стеклоомыватель. А главное - из нее выпрыгнуть можно в случае падения. |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 2232 Регистрация: 18.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 3 Рулю на:GILERA Typhoon, Yamaha Magesty 400, SX4 ![]() |
жесть твою мать
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2041 Регистрация: 19.7.2011 Из: Батайск Пользователь №: 823 Рулю на:honda dio af27 ![]() |
парусность большая, сдувать будет.
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
А где у него дверь? Вообще, уродство, если честно. ![]() Для этого есть хонда кабна. У нее и дворники есть, и центральное зеркало и стеклоомыватель. А главное - из нее выпрыгнуть можно в случае падения. Двери у него две:правая на обыкновенных шарнирах,как в автомобиле, левая на рычажно-переносных шарнирах,для парковки в узких местах(для открытия нужен зазор всего 26 см),Зеркала заднего вида- 2шт,внутри кабины.Дворник уже есть(это старая фотография).Выпрыгнуть во время падения нельзя,но алюминиевый каркас и обшивка из пластика играют роль дуг безопасности.(Проверено в эксплуатации). А самое главное-эксплуатируется круглый год,в любую погоду. И никакого мототоксикоза! ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
парусность большая, сдувать будет. За основу выбран самый маленький трайк из серийно выпускаемых - именно с целью создания аппарата с минимальной парусностью.Эксплуатация показала,что даже при порывах ветра от мчащихся навстречу фур рывок чувствуется,не не переставляет.При ветре 15-20 м/с даже на мостах - не переставляет. ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе ![]() |
Как решена проблема запотевания стекол в холодную погоду?
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Дающий знания ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1154 Регистрация: 24.6.2011 Пользователь №: 798 Рулю на:Law master ![]() |
Так это же не шлем, тряпочкой протереть можно.
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
Цитата Как решена проблема запотевания стекол в холодную погоду? До минус 20 от запотевания спасает простой вентилятор на 12 В от штатной сети. При минус 30 дополнительно включается тепловентилятор керамический 150 Вт от 2-х дополнительных батарей по 9 А/ч. ![]() Цитата Так это же не шлем, тряпочкой протереть можно. Тряпочкой сложно.Вентилятор + тепловентилятор. ![]() Сообщение отредактировал Олег Казанцев - 16.2.2014, 18:17 |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 422 Регистрация: 4.8.2011 Пользователь №: 837 Рулю на:Велик + Honda Lead 50 ![]() |
Штука заманчивая: по сути совмещает преимущества скутера и автомобиля. Закрытая кабина, минимум потребления бенза, дешёвое обслуживание, маленькие габариты.
Но ИМХО не для нашей реальности. Пассивная безопасность на нуле. Тормоза явно хуже, чем на машинах. Разгон и максимальная скорость тоже. Парусность. Высокий центр тяжести. Маленькие колёса (ни на бордюр, ни в грязь, ни по ямам). У нас не создано для таких машинок условий. А значит, на дороге она будет мешать. На ней придётся не ездить, а выживать на наших дорогах, как сейчас выживают велосипедисты и в какой-то мере скутеристы-полтинники. Думаю, она подошла бы куда-нибудь в аэропорт, ездить по местным делам. Или на большой склад. Короче, туда, где не придётся толкаться в потоке машин. Кстати, в Европе после войны было полно таких машинок) Первое, что вспоминается - BMW Isetta. Они были недорогие и массовые. Но только скорости в городах были пониже и плотность машин тоже, вот они и ездили спокойно. А сейчас это просто опасно. |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
Цитата Чтож грамотно и со знанием вопроса! ![]() Некоторые нюансы: Штука заманчивая: по сути совмещает преимущества скутера и автомобиля. Закрытая кабина, минимум потребления бенза, дешёвое обслуживание, маленькие габариты. Но ИМХО не для нашей реальности. Пассивная безопасность на нуле. Имхо-выше,чем на скутере, так как алюминиевый каркас и пластиковая обшивка играют роль дуг безопасности. Тормоза явно хуже, чем на машинах. Но не хуже,чем на скутере -прототипе. Разгон и максимальная скорость тоже.Кабина со всеми дополнениями весит примерно 20 кг.Поэтому ничего принципиально не изменилось. Парусность.Выбран самый маленький серийный трайк.От мчащихся навстречу фур,даже на мостах при ветре 15-18 м/с НЕ переставляет Высокий центр тяжести.Да,удобная посадка. Для страховки НОГАМИ предусмотрено открывание нижней части двери. Маленькие колёса (ни на бордюр, ни в грязь, ни по ямам).ДА - основная беда для НАШИХ дорог.Но,не хуже,чем у базового скутера. У нас не создано для таких машинок условий.АБСОЛЮТНО верно А значит, на дороге она будет мешать. Пробег 900 км.Езда круглый год ,до минус 30 градусов-никто ни разу не СИГНАЛИЛ.На ней придётся не ездить, а выживать на наших дорогах, как сейчас выживают велосипедисты и в какой-то мере скутеристы-полтинники.ВЕРНО,особенно на не чищенной большой ледяной колее.Но там даже машинам не сладко, а скутера зимой вообще не ездят! Думаю, она подошла бы куда-нибудь в аэропорт, ездить по местным делам. Или на большой склад. Короче, туда, где не придётся толкаться в потоке машин.На самом деле этот аппарат позволяет просачиваться сквозь СТОЯЩИЕ ПРОБКИ из машин и зимой и летом! Кстати, в Европе после войны было полно таких машинок) Первое, что вспоминается - BMW Isetta. ДА и много других, НО все они были достаточно широкие (более метра) и корпус у них не наклонялся в повороте,то есть маневренность низкая.Они были недорогие и массовые. Но только скорости в городах были пониже и плотность машин тоже, вот они и ездили спокойно. А сейчас это просто опасно.Учитывая,что с пробками скорость в городах-мегаполисах снизилась очень сильно ,на этом скутеромобильчике практически всегда скорость передвижения выше,чем потока!!! Плюс всесезонность эксплуатации! Никакого мототоксикоза! Каждая поездка-УДОВОЛЬСТВИЕ! Сообщение отредактировал Олег Казанцев - 16.2.2014, 9:33 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2041 Регистрация: 19.7.2011 Из: Батайск Пользователь №: 823 Рулю на:honda dio af27 ![]() |
И самый главный вопрос
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) ![]() |
Пассивная безопасность на нуле. Имхо-выше,чем на скутере, так как алюминиевый каркас и пластиковая обшивка играют роль дуг безопасности. Чейто я сомневаюсь в этом! Цитата Высокий центр тяжести.Да,удобная посадка. Для страховки НОГАМИ предусмотрено открывание нижней части двери. При остановке и в некоторых не штатных ситуациях надо выставлять ноги, даже если на маленькой скорости заблокировать наклон при попадании в ямку либо ляжет на бок либо сломает фиксатор. Цитата Думаю, она подошла бы куда-нибудь в аэропорт, ездить по местным делам. Или на большой склад. Короче, туда, где не придётся толкаться в потоке машин.На самом деле этот аппарат позволяет просачиваться сквозь СТОЯЩИЕ ПРОБКИ из машин и зимой и летом! Это только там где машины соблюдают рядность и полосы не заужены! Цитата До минус 20 от запотевания спасает простой вентилятор на 12 В от штатной сети. При минус 30 дополнительно включается тепловентилятор керамический 150 Вт от 2-х дополнительных батарей по 9 А/ч. biggrin.gif Ага, а кто эти два акб заряжает? Дома зарядное))) Не ну ерунда получается!!! |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
Познавший ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 814 Регистрация: 6.1.2013 Из: ростов Пользователь №: 1338 Рулю на:pc800 савок 175 тулица электро ![]() |
а я непонял . у человека есть именно такой как на фото ?
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Живущий в инете седой Скутер-Сансей ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 2108 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 41 Рулю на:пока не рулю на Величестве (YP 250-4) ![]() |
Единственый скутер на котором в некоторых странах разрешено ездить без шлема это BMW C1
![]() Правда он до сих пор стоит добуя( За основу лучше взять Канопи ![]() А это мне напоминает муравья с кабиной, которые бутылки раньше по городу бутылки принимали... Вот на этом зимой повеселей будет, колея шире. ![]() Сообщение отредактировал Paparaci - 16.2.2014, 13:52 |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
И самый главный вопрос ![]() Не продаётся,не похвастаться.Услышать мнения разных дюдей о плюсах и минусах данного аппарата, познакомить с конструкцией,выбрать наиболее подходящее название,пообщаться с мотобратьями,найти единомышленников. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
Цитата Чейто я сомневаюсь в этом! Проверено на практике.
При остановке и в некоторых не штатных ситуациях надо выставлять ноги, даже если на маленькой скорости заблокировать наклон при попадании в ямку либо ляжет на бок либо сломает фиксатор..Совершенно верно.Так и делается.Нижняя часть дверей позволяет выставлять ноги,затем автоматически закрывается. Это только там где машины соблюдают рядность и полосы не заужены! Везде,проверено на практике. Ага, а кто эти два акб заряжает? Дома зарядное)))Верно,дома зарядное. Не ну ерунда получается!!! Почему? Весь мир занят конструированием таких узких,наклоняемых в повороте транспортных средств. ![]() Сообщение отредактировал Олег Казанцев - 16.2.2014, 18:20 |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
Ищущий ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 14.2.2014 Из: Новосибирск Пользователь №: 1557 Рулю на:Скутеромобиль Honda Gyro X ![]() |
Цитата Единственый скутер на котором в некоторых странах разрешено ездить без шлема это BMW C1
![]() Правда он до сих пор стоит добуя.Производство прекращено. За основу лучше взять Канопи НЕ не лучше.1.Парусность больше.2.Проще сделать новую кабину,чем переделывть Канопи. ![]() А это мне напоминает муравья с кабиной, которые бутылки раньше по городу бутылки принимали... Похож,но отдалённо:1.Муравей не наклоняется в повороте.2. Муравей почти в 2 раза шире. Вот на этом зимой повеселей будет, колея шире. Не совсем.При езде по ровной дороге ширина не особо влияет(влияет только на устойчивость на стоянке,при включенной парковке). А при езде по зимней НЕчищенной дороге, то есть с глубокой колеёй-вообще хуже:разворачивает больше. ![]() Сообщение отредактировал Олег Казанцев - 16.2.2014, 18:09 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2024, 8:34 |