Днь грда Опции

[Maestro Cwood]

Итак, когда едем?
Предлагаю в 12 собраться на 14-ой линии/Шолохова. Маршрут обсуждаем.

[7VEN]

[Maestro Cwood]

Леша, а почему тебя так волнует, как я себя веду?

[-=S@RM@T=-]

Леша, я долго держался. Не имею привычки наезжать на "своих".
Но ты дурак, Леша.
И я не понимаю, почему ты так болезненно реагируешь на меня. Чем я тебе не нравлюсь? И даже больше, почему тебе не все равно, что я говорю? Почему ты в каждой моей теме встреваешь "а вот гляньте, а вот кальян, а вот!".
Чего тебе неймется? Чего ты за мной бегаешь по форумам? Что за преследование?

У тебя мания преследования? А на папараца зря обзываешься, у него конечно свой таракан в голове, но стебётся он над тобой не безобоснованно, как впрочем и все остальные, пора бы задуматься, чай не мальчик уже

[-=[GEL]=-]

Вы оба страдаете хуйнёй (Макс на отдыхе, можно и поматериться..)!
Маэстро штампует тошнотворные однообразные и провокационные темы на форумах, и делает полные непонимания глаза когда каждому участнику дискуссии не нравится эта тема и сам Маэстро. Но композитор предпочитает не замечать что недовольства каждого конкретного человека на самом деле являются недовольствами толпы против него, как раздражителя. И он спокойно отвечает каждому человеку в отдельности, не давая им соединиться всем вместе и обрушиться на композитора фикальным шквалом. И делает это спокойно, зачастую просто сьезжая с ответов, чем бесит народ еще больше.
Ну а Папарацы по своей сути и по причине нехуй делать, будучи говномагнитом, просто не может пройти мимо такой напряженной ситуации. Он расчехляет каломёт, и рассказывает маэстро что вся эта толпа о нем думает, и почему. И сразу же собирает все вопросы с которых технично сьехал Маэстро, и напоминает ему их.
Очень забавно.

[endraum]

[Maestro Cwood]

тошнотворные однообразные и провокационные темы

Эээ... Нет... Я действительно устроил опрос на ту тему, которая там и обозначена. Никакой провокации небыло. Нечего провоцировать.
Мне стало интересно, потому что росстат делает подобные опросы раз в полгода и у них пересечение вопросов другие.

Т.е. в конкретно той теме на рб никаких провокаций. Я спросил, получил почти сотню ответов (кстати), которые подтверждают мои предположения раньше росстата.
Рефлексия толпы на такие вопросы мне действительно непонятна.

А вот выводы, которые следуют из этого опроса - вот там срача может быть немеряно... Но я не собирался высказываться по поводу результатов.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 17.9.2013, 13:51

[-=[GEL]=-]

Я не имел в виду конкретную тему. Я взял твою среднестатистическую тему)

[Maestro Cwood]

Вероятно, РБ просто не успел проапгрейдится. Я закончил там "срать", теперь только темы без провокаций.
А они, судя по всему, еще по инерции ждут подвоха.

Ну, это ничего, скоро пройдет.

[-=[GEL]=-]

Но ты и в прошлых темах утверждал что никаких провокаций, чистый интерес.

[Paparaci]

Ну не гений, все он знаеет, все он может

[Maestro Cwood]

Первый срач разразился на тему динозавров и православия. Сама по себе тема обсуждения любой религии - стопроцентный холивар. В любом сообществе.
Я хотел срачика, но заодно со срачиком хотел услышать мнение обывателя на эту тему. Ростбайкер довольно большой форум, поэтому там вполне можно узнать мнение "среднего человека". К другим подобным ресурсам по количеству участников у меня доступа нет, поэтому спросил там. Я хотел узнать, как люди, считающие себя верующими, могут одновременно принимать две эти вещи (динозавров и религию). Факт того, что они "байкеры" ничего в этом вопросе не меняет. Потому что "борцы с системой" точно так же отражают статистику. И тот факт, что бурление говн состоялось, как раз и подтверждает их "статистические характеристики". И даже не смотря на обильные излияния я все же получил ответ.

Второй срачик, который вызвал наибольшее бурление, был про скорость. Я хотел узнать даже не конкретную скорость, с которой кто-то готов ездить, а общую подготовленность населения к подобным изменениям. Европа уже вполне готова к подобным ограничениям и в ближайшие десятилетия тенденция к ограничениям начнет реализовываться все активнее. Уже сейчас в Лондоне, например, набирает популярность Фиат 500 за его небольшие габариты, экономичность и простоту обслуживания. Т.е. запад уже пришел к пониманию идеи городского транспорта. Наши же граждане все еще считают автомобиль средством демонстрации благосостояния и успешности. Да, я сейчас про автомобиль, хотя спрашивал байкеров. Связь прямая, но ее расписывать очень долго. Мне лень

Третий срач вообще на пустом месте развели. Вопрос "куришь, пьешь?" потенциально не холивар.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 17.9.2013, 14:28

[-=[GEL]=-]

Папарацы, заряжай!!!

[Maestro Cwood]

А задаю я подобные вопросы для того, чтобы в следующий раз, когда поднимется подобная тема (мной или нет, не важно) не оперировать домыслами и слухами, а иметь приемлемую статистику, чтобы не сотрясать воздух попусту. Я не люблю людей, которые делают выводы исходя из "где-то услышал, что-то придумал" и т.п.

Шадова я начал "троллить" именно потому, что он ляпнул "у России есть все ресурсы". Это заявление на уровне кухонного политика и диванного революционера. Пустозвонство.
Хотя я точно так же, как и он, заявляю, что у России есть все стратегические ресурсы. Только я это заявляю исходя из списка этих стратегических ресурсов, который составило наше государство и я ознакомился с количеством этих ресурсов.
Кстати, пушнина до сих пор стратегический ресурс. Как и рыбные запасы Там в списке еще уран, нефть, сланцевый газ и т.п. Но суть в том, что я знаю цифры и факты, а Шадов просто вспизднул "У НАС ВСЕ ЕСТЬ!". А я не люблю таких. Пусть он и был прав.

Конкретно по табаку и алкоголю: тенденция есть, но пока результаты слишком малы, чтобы говорить о масштабном явлении. Это я про то, что сейчас ходят слухи, мол народ активно бросает курить. Так вот нифига, не активно. Как была треть курящих, так и осталась. Ну и количество пьющих тоже не сократилось. Пока это только видимость перемен.
И байкеры в этом опросе более показательны, чем форум каких-нибудь хипстеров. Потому что РБ собрал людей из разных социальных групп, а хипстеры - это ограниченный "коллектив".

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 17.9.2013, 14:39

[-=[GEL]=-]

Маэстро, ты походу сегодня не в духе.
Я ожидал

А получилось

Теперь по сути.
Ты не прав. Конечно, существует направление маленьких экономичных машинок, но вместе с тем, большие мощные автомобили развиваются намного интенсивнее.
Фиат 500с в 2012г был признан лучшей машиной для пидоров. Так что не надо тут агитировать.
Поезда всё быстрее, на автобанах вообще скорость не ограничена, джипы становится всё больше, всё мощнее и всё больше ориентированы на город, а не на бездорожье. Постоянно появляются спортивные версии всяких клеркмобилей (фокус СТ, лансер эво, импреза врх, сивик тайп Р, ауди рс4 и т.д.), а мощные бизнес седаны становятся еще мощнее.
Откуда у тебя мысли о том что скорость в городах будет уменьшаться??

[Maestro Cwood]

Откуда у тебя мысли о том что скорость в городах будет уменьшаться??

Мощность автомобилей будет увеличиваться Но города не будут проектироваться для таких автомобилей Вот в чем прикол. Городское движение обуславливается не мощностью мотора, а инфраструктурой (дороги, развязки, магистрали).
О том, как сейчас перестраиваются европейские города под новые "требования" можно почитать у Каца. Он на протяжении нескольких месяцев рассказывал, как европейские проектировщики систем общественного транспорта, городских магистралей и подобной инфраструктуры, делают проекты реконструкций, перестройки и так далее. Специалисты из разных стран.
Если следить и читать не один месяц, то тенденции становятся очевидными.

Кац пишет тут http://maxkatz.livejournal.com/

И не только как эти специалисты видят будущее городов, но еще и как эти города реализуют эти проекты. Если не ошибаюсь, даже китай затронуло. Хоть и позже всех подключились, но тоже стали сокращать движение личного транспорта, понижать скорость потока и увеличивать долю пешеходов и общественного транспорта.
От этого уже никуда не уйти. Весь мир идет по этому пути. Увеличение скорости потока, расширение дорог и строительство новых они прошли еще в 60-ых годах. Америка прошла, но не перестроилась, поэтому и имеет пробки. Европа вовремя одумалась и модернизируется.

Россия, как всегда.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 17.9.2013, 14:48

[-=[GEL]=-]

По поводу ресурсов, у россии стремительно исчезает основной ресурс. Люди.
Кроме того, у нас нет технологий и нет производства.
У нас вполне достаточно ресурсов чтобы в случае поднятия железного занавеса откатиться на 100 лет назад в развитии и уровне жизни.
Как было абсолютно верно замечено, у нас нету производства компьютеров. А это полный пиздец. Станет всё. Торговля, интернет, связь, все сферы жизни.
А еще наша военная техника представляет из себя муляжи действующих машин, ракет, комплексов и т.д...

[Maestro Cwood]

По поводу ресурсов

Гел! Читай правильно! Я говорю, что у России есть все стратегические ресурсы.
А вот хватит их нам, чтобы полностью перейти на самообслуживание, я не говорил, потому что не знаю ни объемов освоения этих ресурсов, ни объемов потребления, ни уровня промышленного производства.

Ресурсы есть, безусловно. Но может быть, что их хватит на неделю

[-=[GEL]=-]

Мощность автомобилей будет увеличиваться Но города не будут проектироваться для таких автомобилей Вот в чем прикол. Городское движение обуславливается не мощностью мотора, а инфраструктурой (дороги, развязки, магистрали).
О том, как сейчас перестраиваются европейские города под новые "требования" можно почитать у Каца. Он на протяжении нескольких месяцев рассказывал, как европейские проектировщики систем общественного транспорта, городских магистралей и подобной инфраструктуры, делают проекты реконструкций, перестройки и так далее. Специалисты из разных стран.
Если следить и читать не один месяц, то тенденции становятся очевидными.

Кац пишет тут http://maxkatz.livejournal.com/

И не только как эти специалисты видят будущее городов, но еще и как эти города реализуют эти проекты. Если не ошибаюсь, даже китай затронуло. Хоть и позже всех подключились, но тоже стали сокращать движение личного транспорта, понижать скорость потока и увеличивать долю пешеходов и общественного транспорта.
От этого уже никуда не уйти. Весь мир идет по этому пути. Увеличение скорости потока, расширение дорог и строительство новых они прошли еще в 60-ых годах. Америка прошла, но не перестроилась, поэтому и имеет пробки. Европа вовремя одумалась и модернизируется.

Россия, как всегда.

Вот против этого всего и есть мы. Скутеристы и мотоциклисты.

[Maestro Cwood]

Да, скутеры сейчас активно занимают позиции городского личного транспорта. Однако дороги строятся таким образом (следящая аппаратура, длинаа от светофора до светофора, количество полос, их ширина) делаются с таким расчетом, чтобы гонять было физически невозможно.

[-=[GEL]=-]

Гел! Читай правильно! Я говорю, что у России есть все стратегические ресурсы.
А вот хватит их нам, чтобы полностью перейти на самообслуживание, я не говорил, потому что не знаю ни объемов освоения этих ресурсов, ни объемов потребления, ни уровня промышленного производства.

Ресурсы есть, безусловно. Но может быть, что их хватит на неделю

Ну тоесть если у нас есть спичечный коробок урана, то ты будешь утверждать, что у россии есть уран.
Нас ведь интересует не формальная сторона вопроса, а практическая.