«Хочу все знать», ибо чувствую себя полным бараном... Опции

[Maestro Cwood]

Я купил себе китайского бигрукуса. Не пионергейнерал, но лейкациферныйиндекс.
Мотор у него по ПТС LK162QML, объемом 180 см3. Я пока не грамотный и не знаю, как он должен работать в идеале и как работает у меня. С 4-х тактными еще не сталкивался (даже устройство только в общих чертах представляю, но с этим я разберусь).

Леад мне нравился, да. Но этот китаец мне нравится во много раз больше. В несоизмеримое число раз больше. У него натуральное кресло со спинкой И я могу вытянуть ноги целиком! Вообще выпрямить и положить их на подставки для ног! Ради этого я готов смириться с теми косяками, которых не бывает на японцах.

И уже случилась поломка Прежний хозяин говорил, что после "диагностики" в UG-мото мастер сказал, что замок зажигания сдыхает. Сегодня он сдох совсем. Учитывая, что на мопеде стоит сигнализация и есть брелок, я вообще не знаю что с этим делать и что менять. Т.е. я не знаю надо-ли при замене замка менять и сигнализацию или эти два агрегата независимы.
А может даже сигнализация навернулась, а не замок зажигания, потому что с лапки мотор заводится, но электрика не работает вообще и на брелок мопед не реагирует никак.

Кроме того, я порылся по знакомым мне сайтам запчастей и не нашел там вообще ничего на мотор 162qml, да и в яндексе тоже результаты ведут на объявы о продаже. Я даже не знаю где купить этот замок.


Был бы признателен за совет, что делать с замком и сигнализацией и где искать запчасти на этот уникум?

З.Ю.
Есть подозрение, что мотор идентичен 162qmk, за мелкими исключениями.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 8.5.2013, 17:04

[Paparaci]

папарация ..
да какая разница есть ли вообще там предохранитель или нет

Я понел тебя! Дешовый китай гавно

[-=S@RM@T=-]

Ну, с предохранителем закончили.

А дальше? Знает кто-нибудь, где искать детальки на этот мотор? На каком сайте? В какой палатке на алмазе?

В чём проблема снять замок прям на рынке и подобрать, наверняка ничего нового не придумали?

[Maestro Cwood]

Может и не в чем, но я ж не знаю как оно у китайцев...

[kollibri]

Может и не в чем, но я ж не знаю как оно у китайцев...

у китайцев одинаковое все.

[ssb]

Есть чудовый сайт aliexpres.com называется. Поройся там.

[Maestro Cwood]

Кстати, ездил сегодня за передним крылом на стоянку, откуда его забирал при покупке.
В итоге на стоянке его и оставил, домой ехал транспортом. Хочу верить, что свеча... Инструментов не было, как и запасной свечи, так что решил не лезть, оплатить стоянку и завтра поменять на новую.
Кроме свечи, конечно, есть и другие варианты, но свеча кажется наиболее вероятным.
Бензин в цилиндр поступает. Ехал он как и прежде, поэтому потеря компрессии маловероятна. С другой стороны я до сих пор не изучил клапана и не знаю, что в них может сбоить и как.

Ссб, я про алиэкспресс что-то где-то когда-то слышал, что это буквально связь напрямую с конечным (или конченным) китайским производителем. Грубо говоря там постят свои объявы китайские предприниматели напрямую. У меня уже был красноречивый опыт работы с китайцами, причем с крупными фабриками и заводами (компьютерные корпуса по моим эскизам делали и рекламные стенды) и после такого опыта я с мелкими производителями вообще не стану контактировать Они ж упоротые, эти китайцы...

З.Ю.
Еще у меня есть компрессометр Друг! Как вы думаете, какую степень он должен показать на холодном двигателе при раскрутке стартером, чтобы можно было сказать "мотор не убит"? Я завтра его тоже воткну, посмотрю на стрелку и хоть приблизительно прикину состояние мотора. Пока иначе проверить состояние не могу.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 10.5.2013, 22:29

[shumikOFF]

Ну на таобао посмотри еще, там по мопедам очень много.

[-=[GEL]=-]

Компрессия проверяется на горячем моторе. На холодном она может снижаться до 5. А на горячем если хотябы 8 есть, то должен заводиться.

[Paparaci]

На холодную 5 это полный пэ

[-=S@RM@T=-]

Компрессия проверяется на горячем моторе. На холодном она может снижаться до 5. А на горячем если хотябы 8 есть, то должен заводиться.

Получается у тебя вечно прогретый двигатель?

[ssb]

Спорить не буду, китай это лотерея, но есть и положительный опыт по экспрессу. serizar закаэывал бензонасос, шлем, куртку, штаны все пришло быстро, естественно дешевле. Клапана, если были когда то правильно отрегулированы, то это последнее, куда надо лезть.Таобао из той же серии, я пользуюсь скутермагом и мотоигрушками. Нареканий нет. Кстати, между штатами альпенстар, купленными в байкленде и с альпенстаром с экспресса десять отличий не нашли, кроме цены.

[Maestro Cwood]

Ну, я в принципе знал на что иду, покупая этот мопед Иллюзий на счет доступных запчастей не было. Буду иметь в виду.

[-=S@RM@T=-]

Еще у меня есть компрессометр Друг! Как вы думаете, какую степень он должен показать на холодном двигателе при раскрутке стартером, чтобы можно было сказать "мотор не убит"? Я завтра его тоже воткну, посмотрю на стрелку и хоть приблизительно прикину состояние мотора. Пока иначе проверить состояние не могу.

Не меньше 10.

[ssb]

Ну, я в принципе знал на что иду, покупая этот мопед Иллюзий на счет доступных запчастей не было. Буду иметь в виду.

Маэстро, возможно не все так печально. Я, как владелец Атланта, иногда гуляю по чина-скутер, так там говорят, что 157qmj и 163qml совпадают по варику, сцепе, редуктору, генератору, разные только цпг. Возможна аналогия 158 и 162. Определи посадочный размер цпг в картере, возможно то, что идет как тюнинг цпг d62/63 мм для 157/158 для тебя родная цпг.

[malaxit]

компрессометр марки "друг" разочаровал - показывает погоду на луне вместо компрессии. Может единичный брак, но советую учесть.

[Maestro Cwood]

Мужики, я был в ужасе и шоке...
Короче, прежде чем менять свечу, решил проверить уровень масла, потому что недавно заливал, а оно протекает и т.п. и т.д.
Откручиваю пластиковый болт-крышку-щуп, а оттуда масло вперемешку с бензином, кучей бензина, под давлением да в сторону как прыснет! Вылилось чуть-ли не поллитра бензина, а то и литр...

Это как вообще? Откуда в картере может быть бензин? Кроме как протек между поршнем и цилиндром.

[Paparaci]

Карбюратор льет... мембрана в насосе прахудилась...

[Maestro Cwood]

Ага, есть такой вариант в интернетах. Спасибо, завтра попробую проверить насос.

Встречный вопрос - мембрана в карбюраторе или бензонасосе?

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 11.5.2013, 21:26

[ssb]

Ага, есть такой вариант в интернетах. Спасибо, завтра попробую проверить насос.

Встречный вопрос - мембрана в карбюраторе или бензонасосе?

Заодно и иглу поплавка. Если порвана мембрана в карбюраторе, то скут не будет ехать. Газ даешь, рваная мембрана на месте и игла дозирующая тоже, скут молотит почти на холостых и скорости нет. В насосе.

[Maestro Cwood]

Ну, есть огромная вероятность, что карбюратор от 152/157 мотора. Если в уг-мото будет, то проще сразу взять эту мембрану, а уже потом разбирать карбюратор и смотреть подходит/нет