я упал со скутера бвс 100, помогите разобраться почему Опции

[grozny73]

целый сезон откатал на 50 кубовом сузуки и почуствовал себя более менее уверено и естественно при первой возможности взял 100 кубовую ямаху и вот такая простая ситуация - на абсолютно ровном но припылённом асфальте трогаюсь в обычном для себя режиме и через 3 метра делаю поворот на право на 90 градусов по плавной дуге чуть притормаживаю (резина шоссейная в хорошем состоянии- ничего экстремального - я так делал миллион раз ) -и вот я лежу вместе с ним на правом боку - всё произошло в сотую долю секунды - как результат - гипс на левой руке и правой ноге и теперь лежу дома - скутер отделался лёгким испугом))) - теперь хочу разобраться для себя "Чегоже я сделал не так?- ибо явно моя ошибка и вообще хотелось бы уберечься от подобных аварий по собственной глупости и не знанию.... теперь я его побаиваюсь)))

[Artist]

просто надо чувствовать технику прежде чем начинать на ней кататься так как ты катался на старой. защита кстати тебе в помощь.

[Кирыч]

Всегда выхожу из поворота на газу. Почитайте книгу спортивного вождения мотоцикла автор Ник Йенач. Там описаны подробно все приемы и принципы вождения, а так же возможные ошибки.

полностью согласен, после прохождения поворота на 1/2 всегда подгазовываю

[Лука]

Пыль на асфальте была точно и её было много - это поворот с кольца Комсомольской площади на Мечникова в сторону переезда в 14 часов- я обрулил пару машин на светофоре и газанул ( газ на 100 БВС конечно сумасшедший , но я вроде чуток )))) - резина на задке 110-90-10 - очень хорошая Бриджстоун по моему( хотя должна быть 130 по паспорту ) на передке паспортная 120-90-10 - и там и там рисунок не внедорожный - чему я и был рад при покупке ибо больше езжу по асфальту чем по г..ну) до этого у меня был Аддрес v50G( он и сейчас есть и я его теперь люблю ещё больше - тормоза там кстати не хуже и с него не так больно и страшно падать и он не такой тяжёлый )))))
МЕНЯ УБИЛО ТО - НА СКОЛЬКО ЛЕГКО ЭТО СЛУЧИЛОСЬ!!!!! я катался 3 дня кряду на нём в более экстремальных режимах не мог нарадоваться торпеде!))) максималка 80 , но старт именно для городского цикла , а тут всё спокойно - просто немного пыли на асфальте и я с 2мя переломами (((
теперь я его правда побаиваюсь , иногда подумываю вернуться к своему полтинничку и сбагрить нового друга или обвешаться экипировочкой, изучить теорию и ездить повороты 5 кмч!!!!))))

Кстати,у меня есть совершенно новая резина(1шт) 120/90-10 Метзелер дорожная,пр-во бразилия,если потребуется звони!Сам сейчас на такой езжу,дорогу держит отлично.А БВС конечно машинка злючая!!Скорейшего тебе выздоровления!

[Кирыч]

Кстати,у меня есть совершенно новая резина(1шт) 120/90-10 Метзелер дорожная,пр-во бразилия,если потребуется звони!Сам сейчас на такой езжу,дорогу держит отлично.

Слава, ты как тот еврей :

Надпись на надгробье врача:
Здесь покоится доктор Исаак Зильберман (1906-1997).
A внизу шрифтом помельче:
А если вам нужен хороший зубной врач, то мой сын Абрам принимает каждый день от 8 до 17 в моем бывшем кабинете на Б. Ордынке 14.

[Artist]

угар :-) Кирыч

[endraum]

Кстати,у меня есть совершенно новая резина(1шт) 120/90-10 Метзелер дорожная

на лида станет?

[Dabbuger]

да не парься и не бойся насчёт падения. Все падали. А тот кто не разу не падал тот упадёт. Кто говорит что не разу не падал с начала своей карьеры те либо врут, либо ездят как конченые дедушки, боясь накренить технику, таскаться у правой обочины и гордиться что за 5 лет не разу не упал это отстой. Я падал множество раз, но сейчас по происшествию 8 лет ежедневной езды в любую погоду, включая мороз. Езжу очень хорошо, хотя понятное дело не идеально, так как совершенству нет предела. Для того что бы учиться дальше нужно падать, а падать не на чем, техника в слишком хорошем состоянии, не могу позволить себе упасть на ней.
Ты упал но тебе будет наука, будешь визуально в следующий раз лучше оценивать качество покрытия. НА мокром или подозрительного цвета асфальте нельзя нагружать резину, то есть совершать манёвр, поворот либо торможение либо изменение траектории движения запрещён на плохом покрытии, особенно рельсы и прочий (особенно мокрый) металл. Я когда проезжаю песок, грязь, лёд, влагу (с сухими колёсами) равновесие держу не рулением а именно перемещением своего веса, по типу как идёшь по канату. Это прописалось уже куда-то глубоко в мозг, я об этом и не задумываюсь.
Упал ты конечно не удачно, благо я ничего не ломал при падениях, хотя были и сильные. Но раз тебе не повезло УЖЕ СЕЙЧАС то в будущем такого больше не случится ))

Сообщение отредактировал Dabbuger - 13.5.2013, 12:57

[Лука]

Слава, ты как тот еврей :

Надпись на надгробье врача:
Здесь покоится доктор Исаак Зильберман (1906-1997).
A внизу шрифтом помельче:
А если вам нужен хороший зубной врач, то мой сын Абрам принимает каждый день от 8 до 17 в моем бывшем кабинете на Б. Ордынке 14.

Кирыч 5+!!!!Я вобщем то к чему написал,человек сказал про экип,про то что почитать там что то про вождение и забыл про необходимость поменять резину,ну я вот и вспомнил совершенно случайно,что у меня резина есть..

на лида станет?

На лида встанет,только придётся слегка картер запилить и воздушку отодвинуть.Я хотел на кабину поставить эту резину(двиг лид 90),передумал,поставил двиг от лида 110...