я упал со скутера бвс 100, помогите разобраться почему Опции

[grozny73]

целый сезон откатал на 50 кубовом сузуки и почуствовал себя более менее уверено и естественно при первой возможности взял 100 кубовую ямаху и вот такая простая ситуация - на абсолютно ровном но припылённом асфальте трогаюсь в обычном для себя режиме и через 3 метра делаю поворот на право на 90 градусов по плавной дуге чуть притормаживаю (резина шоссейная в хорошем состоянии- ничего экстремального - я так делал миллион раз ) -и вот я лежу вместе с ним на правом боку - всё произошло в сотую долю секунды - как результат - гипс на левой руке и правой ноге и теперь лежу дома - скутер отделался лёгким испугом))) - теперь хочу разобраться для себя "Чегоже я сделал не так?- ибо явно моя ошибка и вообще хотелось бы уберечься от подобных аварий по собственной глупости и не знанию.... теперь я его побаиваюсь)))

[shumikOFF]

1. "Поскользнулся" из-за песочка или резины на бвс, сильно заложив
2. Небось притормозил передним тормозом.

[grozny73]

1. "Поскользнулся" из-за песочка или резины на бвс, сильно заложив
2. Небось притормозил передним тормозом.

до этого момента особо не задумывался где какой тормоз - и тормозил обеими но тут скорее всего чуток газанул правой рукой и чуток притормозил левой))) - теперь остро стоит вопрос в каком случае каким тормозом надо пользоваться!!! на будующее!

[malaxit]

Читать про управление в повороте и причины лоусайдов, изучать назначение переднего и заднего тормоза там же, периодически и в разных условиях проверять сцепление шин с дорогой, спокойно ездить. Сезон без падений - повод для гордости для некоторых.

[grozny73]

Читать про управление в повороте и причины лоусайдов, изучать назначение переднего и заднего тормоза там же, периодически и в разных условиях проверять сцепление шин с дорогой, спокойно ездить. Сезон без падений - повод для гордости для некоторых.

огромное спасибо - постараюсь поизучать - теперь времени предостаточно!!!!)))

[===СТАЛИНЕЦ===]

Кому как, а мне сильно мешает, что на веле и на скутере ручки тормозов стоят наоборот (на веле передний - левая ручка). Из-за этого недавно чуть не навернулся на кругу около "Твой мото", когда ехал на северный - в повороте попал на песочек и стал тормозить машинально правой ручкой, и тут же заблокировалось переднее колесо на юз. Хорошо, обошлось.

[endraum]

Кстати да, есть такая хрень, сам хочу на велосипеде их местами поменять.

[likvidator]

Сезон без падений - повод для гордости для некоторых.

5 лет на скутере ни разу не падал)

[Редкий ТИп]

4 Года на колёсах))за 4 года упал 1 раз и те не хило))точнее даже не упал,а меня сбил водятел)

[-=[GEL]=-]

Возможно слишком быстро двигался в повороте.
Если ты одной рукой газанул, а другой притормозил, то это насрать, потому что это одно и тоже колесо.
Хуже было бы если бы ты одной и той-же рукой газовал и тормозил.
А может быть ты действительно не полностью сбросил газ, и перетормозил передним в повороте. Потому что после летца тормоза на бвсе очень хорошие..

[Mc2]

либо поймал в повороте песочек (самое вероятное) или асфальт зеркало был (отполированный не зацепистый) либо резина сухарь (высох состав, держать не будет) . Еще как вариант чуток пережал передний тормоз при наклоне. Думаю что-то точно из этого набора и было причиной неудачного падения

[МР.Пит.]

Я почти так-же упал в своё время на СЕПИИ-ZZ. Очень осторожненько проруливал между колдобинами на стареньком сухом асфальте. Вот по неопытности и решил попробовать: " а как работают передние дисковые тормоза...." Дыр лежит и тарахтит на правом боку с лева и впереди,а я стою на 4-х костях с права. Распластаться не получилось, скорость оч малая была. Сразу и окончательно сделал для себя выводы: 1. дисковые тормоза оч эффективны. 2. В любом повороте передок НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТРОГАТЬ!
Потом раздобыл книжку по эксплуатации и там чётко прописано: 1. В поворотах ГАЗУ НЕ ДАВАТЬ. 2. В поворотах передком НЕ ТОРМОЗИТЬ.

[Удаф]

все падают. ктото много ктото мало.
кстати посоветуйся с папарации . он спец в этом вопросе

[M@X]

как ты еще прошлый сезон откатался... Хоть бы где нибудь поездил на площадке чтоб привыкнуть и знать скут и его поведение.

[grozny73]

Возможно слишком быстро двигался в повороте.
Если ты одной рукой газанул, а другой притормозил, то это насрать, потому что это одно и тоже колесо.
Хуже было бы если бы ты одной и той-же рукой газовал и тормозил.
А может быть ты действительно не полностью сбросил газ, и перетормозил передним в повороте. Потому что после летца тормоза на бвсе очень хорошие..

Пыль на асфальте была точно и её было много - это поворот с кольца Комсомольской площади на Мечникова в сторону переезда в 14 часов- я обрулил пару машин на светофоре и газанул ( газ на 100 БВС конечно сумасшедший , но я вроде чуток )))) - резина на задке 110-90-10 - очень хорошая Бриджстоун по моему( хотя должна быть 130 по паспорту ) на передке паспортная 120-90-10 - и там и там рисунок не внедорожный - чему я и был рад при покупке ибо больше езжу по асфальту чем по г..ну) до этого у меня был Аддрес v50G( он и сейчас есть и я его теперь люблю ещё больше - тормоза там кстати не хуже и с него не так больно и страшно падать и он не такой тяжёлый )))))
МЕНЯ УБИЛО ТО - НА СКОЛЬКО ЛЕГКО ЭТО СЛУЧИЛОСЬ!!!!! я катался 3 дня кряду на нём в более экстремальных режимах не мог нарадоваться торпеде!))) максималка 80 , но старт именно для городского цикла , а тут всё спокойно - просто немного пыли на асфальте и я с 2мя переломами (((
теперь я его правда побаиваюсь , иногда подумываю вернуться к своему полтинничку и сбагрить нового друга или обвешаться экипировочкой, изучить теорию и ездить повороты 5 кмч!!!!))))

[grozny73]

как ты еще прошлый сезон откатался... Хоть бы где нибудь поездил на площадке чтоб привыкнуть и знать скут и его поведение.

я на него сел - как будто всю жизнь на нём ездил))) настолько он оправдал мои ожидания - буквально по всем статьям - за 3 дня я испытывал его и по бездорожью ,и по трассе ,и по пробкам - поэтому у меня столько эмоций от падения - ведь это действительно страшно - мне просто повезло , что и попутные и встречные машины стояли , а не двигались ! - и скутер вообще можно сказать не пострадал!)))

[kollibri]

2 перелома это жопа. экип нужен. могло бы закончится намного печальнее.

[Mc2]

МР.Пит. насчет тормоза согласен, насчет давать газ в повороте не согласен. Всегда выхожу из поворота на газу. Почитайте книгу спортивного вождения мотоцикла автор Ник Йенач. Там описаны подробно все приемы и принципы вождения, а так же возможные ошибки.

[МР.Пит.]

Mc2 ,Лёша! Вот именно! В мануале на СЕПИЮ так и написано!Правильно настроенная СУЗУ, с нормальной поршневой приподнимает передок и сцепление покрышки заметно снижается. Очень мне это знакомо! Перед поворотом притормаживаешь, даёшь газу в повороте и дыр неуправляемо прёт ПРЯМО. ГАЗ только на выходе из поворота! Пройти поворот юзом? Как-то не получается.

Сообщение отредактировал МР.Пит. - 8.5.2013, 13:00

[-=[GEL]=-]

Можно и юзом пройти, и контррулением пройти на грани сноса заднего колеса, и просто пройти на газу. Но это на значит на полном газу 90градусный поворот с 5 км/ч. Газу надо давать в меру.