Dio 35 не заводится Опции

[x-dye]

Вообщем купил я снова себе мотопед
На весну так сказать)


Паренёк сказал поршню поменять и заведётся, ну я нашел в гараже поршень с колечками, поставил.. даже не стреляет и не пытается воспламенить.. искра есть, хотел свечу выкрутить и дозу бенза прыскнуть... да не смог, закисла сцука!

могут быть другие причины?
или же смотреть по месту разбора.. выкрутить свечу .. залить топлива , если заведётся то карб или лепесток ..?
если не заведётся? >.<
Ещё фильтра нет, я на карбе обогащение вобще закрутил, обороты выкрутил..
ноль эмоций

[x-dye]

ну кто нить что скажет?

[likvidator]

"табло" есть у меня

завтра кину фото

[endraum]

стопе, никуда спидометр не девай, меняю на стандартный!!!

[likvidator]

[x-dye]

и так вобщем задумался я о капиталке мотора!

так какой у меня мотор? =)
чтоп я заказал колено и подшипники)


БЛин! ну Паша говорит что 18й... А на 18й сальник другой идёт ,со стороны вариатора . >.<


Сообщение отредактировал x-dye - 28.1.2013, 14:07

[x-dye]

Ребят , кто может карб заведомо рабочий подогнать?

[x-dye]

скинул я мотор!
\

разобрал, практически весь.. увидел что сальник до конца не облип вокруг вала... забил глубже !
стало норм... вот и думаю. колоть и менять всё.. или не стоит, ещё вопрос!

вот подумал про маслонасос, через него тоже может воздух подсасывать?
Ну и скажите мне что за мотор тО!? с какова ракурска сфоткать чтобы точно определить?

[shumikOFF]

Af-18/af-24. Впуск сфотай- у тебя вакуумник куда идет? На картер? И гайка на вариааторе какая? 17 или 14?

Точнее маркировка может и другая, я хз как там на симах, но по факту это 18 мотор с немного удлиненными передаточными числами редуктора.
З.ы. почему иногда пропадает кнопке редактирования?

[x-dye]

впуск? что именно сфоткать? полностью его? или лепесток?
лепесток есть на 3й страничке.
гайка под 14ю головку =)

таки думаю из двух вариантов af24 , у 18 мотора колено другое

[shumikOFF]

Это один и тот же мотор)) У тебя вроде тонкий вал получается. У тебя аф-18 "тонкий вал".

[x-dye]

тогда почему сальник не совпадает с 18 мотором? со стороны вариатора

[shumikOFF]

Хз, это уже нанотехнологии какие-то

Сообщение отредактировал shumikOFF - 31.1.2013, 21:30

[endraum]

блин, сколько говорить то можно, не мешай мотору работать!!! у меня такой же движек, коленвал там немного ДРУГОЙ, поменяешь, замучаешься вариаторы с ремнями подбирать.

[x-dye]

блин, сколько говорить то можно, не мешай мотору работать!!! у меня такой же движек, коленвал там немного ДРУГОЙ, поменяешь, замучаешься вариаторы с ремнями подбирать.!

ПАША! ну хорошо, к примеру!
Сальники колена я поменял!!!!!! где ещё возможны подсосы!?
мб просто полностью цпг поменять!?
я то поменял только поршень с кольцами.. на хз на сколкьо изношеный цилиндр. но заводится с первого раза..
и тупа выкидывает очень много смеси через выхлопной коллектор!кольца не держут чтоль?

[M@X]

ты занимаешься ерундой какой то. Зачем менять Коленвал если нет стука или же люфта? Сальник надо было вытащить-замерять размер его и установить в замен новый,а не пихать что дали. Поршневую новую ставить надо а не тот набор гомна что лежал не понятного размера. Турба 700рэ стоит новая. Твоя забита. Судя по фото это скутер из серии комна если интересно в личке расскажу почему.карб и так видно что новый. Это называется экономия

[x-dye]

ты занимаешься ерундой какой то. Зачем менять Коленвал если нет стука или же люфта? Сальник надо было вытащить-замерять размер его и установить в замен новый,а не пихать что дали. Поршневую новую ставить надо а не тот набор гомна что лежал не понятного размера. Турба 700рэ стоит новая. Твоя забита. Судя по фото это скутер из серии комна если интересно в личке расскажу почему.карб и так видно что новый. Это называется экономия

экономия , это купить и сделать, а не купить в магазине или на том же рынке в тридорога=) а то и ещё дороже=)

сальники я поставил такие, какие и должны быть!просто я их не впрессовал как следует

Сообщение отредактировал x-dye - 1.2.2013, 17:50

[x-dye]

снял цпг, по мне так кольца новые и в цилиндре всё огонь... как определить что всё норм?

отчистил надпись SYM на моторе! =)
ещё что странно, поршень очень сильно люфтит на шатуне!с палец буквально перекатывается слева на право..игольцчатый целый, может такое быть что игольчатый не с этого мопеда ?

Сообщение отредактировал x-dye - 1.2.2013, 18:56

[x-dye]

Ну разобрал полностью мотор дома, ( не колол) забил сальник глубже, начал собирать всё потихоньку, прокладки с герметиком, старые удалял .

поставил мотор на место, завёл, работает ровно, и с трубой всё норм...
покатался чутка)
радастно.

[lead88]

самый главный принцип во всяких компрессиях и системах (мотор перестает работать от того что ему нечем воспламенять или нечего) от этого и надо опираться) а насчет игольчатого маловероятно что может

[x-dye]

вобщем...


если долго мучиться , что-нибудь получится=)