Dio 35 не заводится Опции

[x-dye]

Вообщем купил я снова себе мотопед
На весну так сказать)


Паренёк сказал поршню поменять и заведётся, ну я нашел в гараже поршень с колечками, поставил.. даже не стреляет и не пытается воспламенить.. искра есть, хотел свечу выкрутить и дозу бенза прыскнуть... да не смог, закисла сцука!

могут быть другие причины?
или же смотреть по месту разбора.. выкрутить свечу .. залить топлива , если заведётся то карб или лепесток ..?
если не заведётся? >.<
Ещё фильтра нет, я на карбе обогащение вобще закрутил, обороты выкрутил..
ноль эмоций

[M@X]

эт как?

[-=S@RM@T=-]

чего не хочется , так это покупать запчасти стоимостью 500р~ которые вовсе не нужны.
разбирал я карб, новый! блестит, единственное как паша говорит, собирали в темноте.. поплавок был задран... и иголка меня удивила. не на поплавке весит,а в жиклёр вставляется..
больше проблем я увидеть не смог

Не хочешь искать причину - ходи пешком, а карб можно и б/у у кого-нибудь попросить.

[x-dye]

я ищу её с помощью ваших догадок и предположений. к примеру на другом форуме мне вобще сказали копать в катушку,свечу,коммутатор,ВВ провод..

Сообщение отредактировал x-dye - 23.1.2013, 18:53

[-=S@RM@T=-]

Ну так правильно сказали, причин - миллион.

[M@X]

читай лучше

[7VEN]

Карб кстати заведомо рабочий тоже есть...

[x-dye]

эт как?

пластина поплавка лежит на игле(которая типа как с кнопочным нажатием),а в японских она весит на пластине поплавка

Карб кстати заведомо рабочий тоже есть...

можешь подогнать на пробу?=)

[x-dye]

подведу итоги сегодняшнего посещения гаража.

поменял коммутатор, и свечу..ничего не изменилось.
после снял глушитель , пукал на выкрученой газуле, но не глох.
после он расшустрился, и начал уже крутить по полной, но не на полном газе.
под итог:
глушитель забит наглухо, после глушения мотора с глушака ещё минуты 4 дым от масла идёт.

и такая очень забавная вещь произошла=)

на пике оборотов моя крыльчатка улетела в космос и не упала.
прорвав копус воздушки=)
благо стоял я с другой стороны..

так что куплю крыльчатку, и возможно корпус воздушного охл.

[endraum]

могу крыльчатку дать

[x-dye]

ОТЛИЧНО:)

[7VEN]

В общем есть и карб, и крыльчатка, и корпус охдаждения. Пиши в ЛС.

[M@X]

дайте ему Глушитель лучше масло какое залил? Лукойл?

[x-dye]

не , кастрол или ликвиамолли
я его купил буквально пару недель назад. теперь он хоть заводится)

[endraum]

что бы не вводить людей в заблуждение, у тебя там вроде вертикальный мотор, аналог af-18, а не af-34. что б запчапстей лишних не набрал

[shumikOFF]

Глушитель у него тоже есть, почищенный даже) так у тебя не 35?

Сообщение отредактировал shumikOFF - 24.1.2013, 20:42

[banis2780]

где же ты раньше был...

я его искал .. и нашел. и купил за 500 р.. жесть.

патрубка небыло(нету), по этому и фильтр не поставил



чего не хочется , так это покупать запчасти стоимостью 500р~ которые вовсе не нужны.
разбирал я карб, новый! блестит, единственное как паша говорит, собирали в темноте.. поплавок был задран... и иголка меня удивила. не на поплавке весит,а в жиклёр вставляется..
больше проблем я увидеть не смог

НАВЕРНО карб под пивком собирали ????????????????????????????????????????

[x-dye]

не знаю:) всякое бывает)

[x-dye]

Внатуре 18й мотор... вот **лять.. >.<
сегодня снял впуск с лепестком и карбом вместе)

вообще увидел что на лепестке нет прокладки.. точнее есть половина.. перекошен был, из за этого воздух лишний был..
пластины перевернул, зазоры норм, всё ровно не много воздух пропускает... закажу новый. 270 р не критично)
или ещё поездит?

[x-dye]

при детальном осмотре видно, что пластины не родные, и сам * домик * тоже... всего 2 винта вместо 3х придавливают домик к пластинам... =) жесть)

[x-dye]

А вот составляющие карбУратора:D

поплавок, *штанга* и игла. сам карбюратор чистенький и блестит..


а вот спидометр, подскажите, можно ли табло поменять?


Сообщение отредактировал x-dye - 26.1.2013, 20:27