Тульский мопед "Фрегат" Опции

[Maestro Cwood]

Внезапно...
Черт возьми, этот аппарат красив.

[shumikOFF]

)

[Paparaci]

Внезапно...
Черт возьми, этот аппарат красив.

Ужасно красив

[-=[GEL]=-]

Маэстро, шоб тебе девушки такие красивые попадались!

[-=S@RM@T=-]

Чёрт возьми, он просто прекрасен.

[серёга]

Внешне ничего... Но вот у меня сомнение насчет производства его комплектующих! Что из них сделанно в Туле а что к Китае и в Туле только наклейку повесили? Сдается мне что это очередной Китаец подбнашей вывеской с качеством и надежностью обычного Китая и не самой низкой ценой наверняка. Ты про цену не в курсе?

[endraum]

Жуть, Чезета лучше

[-=[GEL]=-]

Нееее, этот точно наш. Мотор от пилота (зид), коробка, ужааасные колеса с барабанными тормозами, штамповка, конструкция из труб и торчащая кочерга, намекающая на отсутствие электростартера.

[Maestro Cwood]

Я как всегда плохо выразился и меня никто не понял.

Фрегат был красив для своего времени. Т.е. на тот момент это было вполне современное и элегантное дизайнерское решение, воплощенное советскими дизайнерами. Итить, да, но в союзе тоже были дизайнеры

P.S.
Если что, то этот мопед был сделан между 90-ым и 95-ым годами. Т.е. вероятнее всего дизайн рисовали тогда же, если не в конце 80-ых. Т.е. этому дизайну больше 20-ти лет.

Сообщение отредактировал Maestro Cwood - 23.11.2012, 12:45

[Paparaci]

А мне кажется, что это хенд мэйд Да и мотор по ходе мэйдэ не наше

[-=[GEL]=-]

Да я такой вживую видел на алмазу 10 лет назад. Новый продавали.
Мотор от зид пилот.

[Maestro Cwood]

Ну да, это зидовский агрегат. По уточненным данным его производство началось в 99-ом году. Сначала был импортный мотор какой-то, а потом перешли на зидовский.
Но меня аппарат привлек не технической составляющей, а внешним видом именно в контексте времени, в котором он был создан.

[kollibri]

на вкус и цвет конечно.. мне не нравится. мутант, мерзкий передок. будто разрабатывал один конструктор, потом он уволился (спился) кое как дорисовали и бросили как есть. а может цвет не подходящий просто.

[-=[GEL]=-]

Маэстро, ничего что в то время во всем цивилизованном мине уже выпускались нормальные мопеды?

[Paparaci]

Последние два поста +100500

[Maestro Cwood]

Маэстро, ничего что в то время во всем цивилизованном мине уже выпускались нормальные мопеды?

Конечно же ничего!
Многие из вас просто не понимают того, что модель была спроектирована в советском союзе, а модернизация случилась уже после 91-го года. Причем оригинал - вообще ретро-цацка с рамой от детской колыбели
Смысл в том, что этот внешний вид кардинально отличается от мирового дизайна мопедов.
При должном подходе работа над этой моделью могла бы создать собственную русскую школу мопедостроения.

Ну как смотришь на машину и видно - японская или европейская, или американская.

Т.е. он красив тем, что из него могло бы вырасти целое направление в дизайне и если бы это произошло, мы бы не говорили "какой урод", потому что видели бы постоянно и привыкли. Непривычные концепты всегда вызывают реакцию отторжения из-за своей необычности. Хотя потом уходят на конвейер и становятся классическими моделями.

С точки зрения геометрии у этого дизайна все в порядке Пропорционально, гармонично, кривые на местах, формы плавны и т.п.

[banis2780]

прикольный мопед не обычный

[kollibri]

как по мне, у нас в России имеется в виду и бывший СССР с дизайном совсем плохо было. да и сейчас не лучше. просто все копировали когда зарубежные производители разрабатывали что-то новое. самые удачные копии были модельки автомобилей в металле, сейчас таких нет и нигде никогда не будет. если не ошибаюсь в Каменец-подольском выпускались. а вот с мопедкой.. ну незнаю, нехватает вот чего то, не то. вот взять драгстер италджет. первый раз увидел в журнале, давно, был в шоке. вроде и страшненький, но вот сразу как то манит как того Дулина к Михалычу изюминка есть что ли..

[Maestro Cwood]

В союзе все было в порядке с дизайном. И призы получали на международных выставках, и вещи проектировали красивые.
Все это было с 60-х годов (та же волга, которая была отнюдь не копией американских авто, а самостоятельной разработкой и тоже с международным призом).
В союзе не было воплощения этого дизайна Т.е. рисовали и проектировали первоклассно, но потом убирали в столы, архивы и производили бытовую хрень.
Фрегат - нечто среднее между дизайном и реализацией, как мне кажется. Но я вижу его базовые формы, его визуальную основу и понимаю, что из этого можно сделать восхитительный аппарат.

[banis2780]

вот с чего скапированна наша волга можно почитать в инете у нас нет не одной машины чтоб не было её двойника на заподе ну кроме калины и приоры убогой !!!! вот вам и призы за дизайн спиж-----оо всё !!!