IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скутеры, мотоциклы, квадроциклы, шлемы, аксессуары, запчасти. Мотосервис, скутеры, мотоэкипировка. тел. (863) 231-00-48, г. Ростов-на-Дону, ул. Мартовицкого 48
> Yamaha jog редуктор или сцепление
Bingo
сообщение 3.8.2012, 15:51
Сообщение #1


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG



У меня джога.Завожу скутер все нормально начинаю ехать набирает обороты а потом стуки из сцепления или редуктора и у скутера начинают падать обороты я бросаю ручку газа звук пропадает.Начинаю опять обороты набирать и опять такая тема.В чем проблема не понимаю.Подскажите пожалуйста?Заранее спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 12)
MG motors
сообщение 3.8.2012, 20:07
Сообщение #2


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 2.1.2012
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 948
Рулю на:daihatsu move



помоему у тебя что то не так с вариатором и ремнем, или что то клинит сцепление- ( мне так не кажеться...(либо оно работает либо нет) ) , попробуй продиагностируй со снятой крышкой вариатора - так будет лучше видно что и где тормозит ..
еще у меня на лиаде был такое - проподала искра на высоких оборотах был стук - торможения двигателя.. , падали обороты , ( выяснилось что сдох каммутатор)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bingo
сообщение 4.8.2012, 20:04
Сообщение #3


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG



Попробовал продиагностировать со снятой крышкой вариатора.Набираю обороты и ремень начинает колбасить ) в разные стороны из-за это сцепление тоже начинает колбасить)) в разные стороны но я смотрел ремень он не стертый все зубцы стоят нету трещен все в норме.Получаеться проблема в вариаторе?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MG motors
сообщение 4.8.2012, 22:17
Сообщение #4


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 2.1.2012
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 948
Рулю на:daihatsu move



разбирай варик смотри ролики на предмет износа , смотри на сколько изношен вариатор проверь шлицы , если нет существенного износа - сними вареатор и ремен ь и проверь двигатель на работу и обороты если обороты - норма то проблема в варике или ремень растянутый если обороты не дает то смотри искру ( (бабина,каммутатор , гениратор , отсутствие массы на двигателе тоже может быть причиной.. ) , карбюратор (попробуй завести без фильтра) .
п.с.напиши че получилось
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bingo
сообщение 5.8.2012, 15:35
Сообщение #5


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG



Разбирал вариатор ролики в норме,ремень вроде тожо,масса на двигло стоит.Заводил без фильтра на максимальных оборотах ремень прыгает из стороны в сторону пипец как просто пиппец как ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MG motors
сообщение 5.8.2012, 17:03
Сообщение #6


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 2.1.2012
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 948
Рулю на:daihatsu move



сними варик с колена и попробуй дать обороты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bingo
сообщение 5.8.2012, 19:26
Сообщение #7


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG




Снял варик с колена все нормально.А вот раскрыл редуктор все валы нормальные шлицы все ну попробывал вал пошатать а он пиппец как шатаеться может это из-за подшипников они шатаются и сцепление тоже шатается и ремень проскакивает через щеки сцепления вот почему и на максимальных оборотах он жеско щатается и вот почему падает скорость.Потомучто я больше не вижу не в чем проблему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kosyakov
сообщение 5.8.2012, 19:42
Сообщение #8


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 271
Регистрация: 30.3.2010
Из: ростовское море
Пользователь №: 88
Рулю на:derbi GP1



у тебя металлическая крышка?когда у меня был джог,то я тоже обратил внимание на эту хрень в мастерской,мне сказали,что там стоит какой-то подшипник,который не дает валу выпасть,а в крышке есть место под вал(она служит опорой)и еще сказали,что вал надо проверять на горизонтальный люфт,а без крышки посоветовали вообще не заводить.

у тебя металлическая крышка?когда у меня был джог,то я тоже обратил внимание на эту хрень в мастерской,мне сказали,что там стоит какой-то подшипник,который не дает валу выпасть,а в крышке есть место под вал(она служит опорой)и еще сказали,что вал надо проверять на горизонтальный люфт,а без крышки посоветовали вообще не заводить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MG motors
сообщение 5.8.2012, 20:13
Сообщение #9


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 2.1.2012
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 948
Рулю на:daihatsu move



на расстоянии я тебе ничего не могу сказать т очно .. , у меня было 4 скифа(копия джога) и у 3х из них мне приходилось лезть в редуктор (накрывались подшипники ) - менял почти все 4-5 шт . но что бы подшипники клинили или разрушались полностью такого небыло просто появлялся люфт который приводил к деформациямсальников и масло начанало сочиться .. а люфт сцепления даже с новыми подшипниками есть но он совсем небольшой в твоем случае я бы поменял их все, завтра у краснодарцев можно будет взять + сразу ищи сальник(когда я его искал это был дифицит)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bingo
сообщение 5.8.2012, 21:06
Сообщение #10


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG



Окей спасибо попробую завтра купить поставить.Потом отпишу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bingo
сообщение 8.8.2012, 20:30
Сообщение #11


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG



Ну я заменил подшипники ну всеровно продолжается такая же тема
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MG motors
сообщение 8.8.2012, 23:29
Сообщение #12


Познающий
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 2.1.2012
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 948
Рулю на:daihatsu move



так еще раз прогоним эту тему как я понимю ты пробовал запускать двигатель со снятым вариком + крышка и давайл ему обороты и все было норма????? !!!! потом ты разобрал редуктор ничего кроме люфта подшипников неувидел .. и после замены подшипников продолжаеться такая пляска - у меня все равно складыаеться ощущени что это двигатель и тормозить его начинает во время того как ты даешь ему нагрузку-(начинаю ехать набирает обороты а потом стуки из сцепления или редуктора и у скутера начинают падать обороты я бросаю ручку газа звук пропадает) .. опиши подробней как это все началось может ты то то до этогочто то менял или все это началось постепенно ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bingo
сообщение 11.8.2012, 22:56
Сообщение #13


Вникающий
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 15.3.2011
Пользователь №: 611
Рулю на:JoG



Как это все началось катался вечером приехал дамой положил скутер в гараж.С утра встал начал заводить прогрел поехал и эта тема началась.А с движком касяки не знаю какие поршневая вроде новая менял в начале лета.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.10.2026, 1:44