расскажите о характеристиках скутера 50кубов 4т Опции

[Lexxar]

чтобы вообще проблем ни каких не было и быть в полной уверенности правозаконности смотрю на скутер 50сс 2х местный большой такой же как 150 полноценный. в стандарте какую скорость он разовьет. сколько потянет какой расход у него будет? был у меня пробный скутер4т 139 модель двига полуторка просто поковырятся в нем и прокатился по гаражам. откапиталил двигатель с 70кубами стал. отшлифовал все. притер. разгонялся и набирал очень резво скорость. далее коечто случилось и теперь хочу купить новый. дайте подробную информацию

Сообщение отредактировал Lexxar - 10.3.2012, 16:43

[Dimas]

http://www.stels-russia.ru/index.php?productID=673 водяное охлаждение. такой у нас наверно не найдешь

хоття всетакие есть http://ug-moto.ru/index.php?ident=67&n...ow_news_content

Почему, такие по городу катаются и к нам несколько приезжало.

[bifurcator]

Из всех 4т 50сс что я видел и давали покататься - мне запал в душу четырехтактный DIO (Геллера), а еще несколько хондовских мопедов с похожими движками и водянкой.
Очень тих, без вибраций плавно разгоняется до своих 55 и едет.
Такое чувство, что там электромотор стоит - так двиг сбалансирован.
Но он конечно маловат для двоих.

согласен с Гелом!И Еще сармат у тебя не разу обгонка не откручивалась на 150-180сс?на механизм надо смотреть в целом!так же на 150 просто хлам кикстартер!

Муфты иногда откручиваются, да. Но на 157qmj это бывает только после капиталки, если мастер недотянул гайку.
Сами муфты на базаре бывают говенные, но в стоке обычно хорошие стоят.

Непонимаю как можно ругать кикстартер на 150ссс...

К примеру на полтосах (китай, дио, итальянцы старые) слабое место кикстартера в том, что храповик держится консольно прямо в крышке вариатора без подшипников и испытывает сильные боковые нагрузки.
Если кто забыл, разд**ченная крышка вариатора самая распространенная болезнь Лиадов, Дио и т.д.
У нас на японцах эта система работает долго, потому, что материалы качественные и в японии киком походу мало пользуются.
На 139qmb этот узел не просто быстро снашивается, его часто прямо с куском крышки выламывает.

На 150 сс механизм кикистартера на двух двухупорных паралельных валах.
Система жесткая и принципиально более крепкая.
К примеру, когда я ставил 180сс, то после обкатки на ХАДО, там была такая компрессия, что стартер на холодную не мог прокрутить, а по лапке приходилось буквально всем весом прыгать (100 кг), и ничего не поломалось.

И кстати насчет скоростей...
Мы частенько с товарищами ездим по трассе и сравниваем показания.
Так вот:
Едет чел на мотоцикле (Honda Shadow), и несколько 150 сс китайцев.
На Шедове спидометр проверяли по навигатору - одинаково.

Я тяжелый, со мной жена, жарко, прошу всех ехать не больше 70кмч.
Мне говорят ну мы за тобой.
Еду 70 по спидометру..
А потом все говорят, что мы ехали 85-90!
И такая ситуация каждый раз как мы катаемся.

В Багаевку вместе с колонной мотоциклов ехали. Моциклисты говорили, что колонна шла около сотни, а у меня больше 80 не показывало.

Сейчас поставил электронный спидометр, настроил его правильно.
Он показывает еще меньше, чем спидометр. Чуть-чуть, но меньше.

Чему верить?

Сообщение отредактировал bifurcator - 20.3.2012, 10:11

[Lexxar]

Почему, такие по городу катаются и к нам несколько приезжало.

что же там за двигатель? какая модификаиия и как на нее с запчастями?

[Dimas]

что же там за двигатель? какая модификаиия и как на нее с запчастями?

Что за двигатель, не знаю, но думаю на него какие-то запчасти подобрать на алмазе можно будет, а в остальном на него с запчастями никак. Их нет.

[Lexxar]

Что за двигатель, не знаю, но думаю на него какие-то запчасти подобрать на алмазе можно будет, а в остальном на него с запчастями никак. Их нет.

меня смущает только то что это китаец. и у него водяное охлаждение. вода в хату пойдет и ему трындец. кто знает что там за материалы в прокладках и кто знкает как бухал китаец который его собирал и как затяянул все гайки в двигателе. воздушное охлаждение на китайце надёжнее выглядит. и на него уж лучше маслянное охлаждение вставить.

Сообщение отредактировал Lexxar - 21.3.2012, 17:33

[Dimas]

Охлаждается и то и то норм, главное "не мешать мопеду ездить" сори за грубость...

[Lexxar]

Охлаждается и то и то норм, главное "не мешать мопеду ездить" сори за грубость...

я не спорю что нормально охлаждается. надежней всеравно воздушное. только выбрать надо что и где брать за нормальную цену. пока не могу решитсяя

[Dimas]

узнай тогда у стелса могут ли они привезти запчасти и в какое время, самому интересно....

[Lexxar]

узнай тогда у стелса могут ли они привезти запчасти и в какое время, самому интересно....

да у стелса я брать не буду. тем более водяное. да и с запчастями проблем нет и так (омакс, алмаз, на сельмаше) мне надо определится с выбором самого скутера. какой брать именно. брать из одной серии рамы самой распространенной. атлант, омакс, Sym. 50, 125, 150кубов.
если на этом http://www.tvoymoto.ru/skuter-sym-jet4-50-krasnyi стоит 139 двигатель. а на этом http://www.tvoymoto.ru/skuter-sym-jet-4-125-zheltyi стоит 157 двигатель (хотя по фото лапка завода движется как у 139(хотя скорее просто фото одно и тоже)) то тогда их можно отбросить в сторону более дешевых китайцев.

Сообщение отредактировал Lexxar - 21.3.2012, 20:30

[SkyFly]

Лучше брать Сим. Будет надежнее и комфортнее, хотя за такую сумму я б взял какого нибудь свежего пиаджика. Ту же априльку например.

Сообщение отредактировал SkyFly - 21.3.2012, 20:40

[Lexxar]

хочу конкретнее узнать так сказать "легального" 50сс но при этом в дальнейшем улучшенным правильным образом до 80 или 100сс. или "не легального" 125/150сс без переделок. что взять то. с какой скоростью 50сс с одним человеком, с какой скоростью с двумя людьми. как он пойдет в горку, как с разгоном будет. какие станут его параметры если поставить 80 и 100сс? в сравнении со 125 или 150. и какая надежность будет у всех.

Лучше брать Сим. Будет надежнее и комфортнее, хотя за такую сумму я б взял какого нибудь свежего пиаджика. Ту же априльку например.

сим 67. омакс 47. атлант до 40.

[SkyFly]

Свежие инжекторные 2т пиаджики в стоке 50сс едут 100 один и 85 - 90 вдвоем. Плюс разгон как у 100 - 125 китая.

сим 67. омакс 47. атлант до 40.

При наличии нужной суммы - сим онли. Ибо мне не хотелось бы вообще в него лазить с ремонтом ближайшие пару лет после покупки. )

[Dimas]

да у стелса я брать не буду. тем более водяное. да и с запчастями проблем нет и так (омакс, алмаз, на сельмаше) мне надо определится с выбором самого скутера. какой брать именно. брать из одной серии рамы самой распространенной. атлант, омакс, Sym. 50, 125, 150кубов.
если на этом http://www.tvoymoto.ru/skuter-sym-jet4-50-krasnyi стоит 139 двигатель. а на этом http://www.tvoymoto.ru/skuter-sym-jet-4-125-zheltyi стоит 157 двигатель (хотя по фото лапка завода движется как у 139(хотя скорее просто фото одно и тоже)) то тогда их можно отбросить в сторону более дешевых китайцев.

У jet4-50 и jet-4-125 моторы не 139 и 157, там свои. XS1P370MA-2 и XS1P32QMI-3A.
Чтобы вода на стелсах Outlander в хату шла я не слышал. Водянка на самом деле везде считается плюсом.
Помню, что помоему два скутера приезжали с проблемами в приборке, один был вообще без нее, сказал, что забрали с месяц назад на сервисе чтоб отправить поставщику а им должны были прислать в замен по гарантии новую, а другой просто ездил с нерабочей, и Т.О. говорил, что делает сам, интервалы отмеряя по количеству сожженного бензина. Но приезжали и те у кого вроде все без проблем было, на сколько я помню в прошлом году.

Кстати фото на самом деле и там и там с 50сс, но на 125ке липка движется как на полтиннике.

[Dimas]

хочу конкретнее узнать так сказать "легального" 50сс но при этом в дальнейшем улучшенным правильным образом до 80 или 100сс. или "не легального" 125/150сс без переделок. что взять то. с какой скоростью 50сс с одним человеком, с какой скоростью с двумя людьми. как он пойдет в горку, как с разгоном будет. какие станут его параметры если поставить 80 и 100сс? в сравнении со 125 или 150. и какая надежность будет у всех.

По моему проще взять 125, потому, что 50сс как не меняй поршневые, как 125ка он не поедет. Параметры сильно не меняются, разница при замене поршневой 15-20% тоесть если было 5л.с. станет 6. У 125ки 10-11л.с. в стоке и момент намного больше.
50сс 4т с одним человеком едет 50-70 с 2мя 45-60 в зависимости от ветра и уклона, в горку пойдет скучно, с разгоном будет вяло, это почестному.

Из 50сс мне нравится как едет двух тактный: http://www.tvoymoto.ru/skuter-sym-jet4-r-n...chernyi-matovyi
В общем, что много писать, приходи покатайся, сам сделаешь выводы

[bifurcator]

есть вариант со склада по цене в районе 40 т.р. новые, в коробке, с доками Атланты 150cc, которые с этого года называются Eurotex
я сам там своего покупал 5 лет назад.

[Lexxar]

[quote name='bifurcator' date='22.3.2012, 8:48' post='33417']
есть вариант со склада по цене в районе 40 т.р. новые, в коробке, с доками Атланты 150cc, которые с этого года называются Eurotex
я сам там своего покупал 5 лет назад.
[/quote

ул. днепропетровская. а у тебя доступ свободный чтобы посмотреть? я могу туда только прийти и обязательно купить. за такую цену + скидка

[Lexxar]

По моему проще взять 125, потому, что 50сс как не меняй поршневые, как 125ка он не поедет. Параметры сильно не меняются, разница при замене поршневой 15-20% тоесть если было 5л.с. станет 6. У 125ки 10-11л.с. в стоке и момент намного больше.
50сс 4т с одним человеком едет 50-70 с 2мя 45-60 в зависимости от ветра и уклона, в горку пойдет скучно, с разгоном будет вяло, это почестному.

Из 50сс мне нравится как едет двух тактный: http://www.tvoymoto.ru/skuter-sym-jet4-r-n...chernyi-matovyi
В общем, что много писать, приходи покатайся, сам сделаешь выводы

покататся то можно. только расстройство будет. захочется а сумму не потяну. хоть и понятно что качество

[bifurcator]

Кстати сказать, у моего друга Cтелс Outlander 150сс (водянка).
Так вот этот китайский скутер уже четвертый год нормально ездит и мотор у него еще не разу не ломался.
Я тоже весьма скептически отношусь к идее китайской водянки, но на Аутландере очень качественно все сделано.

[Lexxar]

Кстати сказать, у моего друга Cтелс Outlander 150сс (водянка).
Так вот этот китайский скутер уже четвертый год нормально ездит и мотор у него еще не разу не ломался.
Я тоже весьма скептически отношусь к идее китайской водянки, но на Аутландере очень качественно все сделано.

может просто повезло. кто знает как аллюминий из которого двигатель сделан отнесется к охлаждающей жидкости. и как он поведет себя после копиталки если запчасти найдутся на него всетаки. судя по некоторым отечественным головкам на авто трещины между озлажайкой и клапаном бывают часто особено на 16кл газелях волгах. что говоритьо китайских вещах

[kollibri]

может просто повезло. кто знает как аллюминий из которого двигатель сделан отнесется к охлаждающей жидкости. и как он поведет себя после копиталки если запчасти найдутся на него всетаки. судя по некоторым отечественным головкам на авто трещины между озлажайкой и клапаном бывают часто особено на 16кл газелях волгах. что говоритьо китайских вещах

желтомордые покачественее делают чем отечественные.