тюнинг, вариатор Опции

[maksim3327933]

Подскажите у меня китайский скутер стаяла група 50 куб поставил 80куб ускорение добавилось а максималка как была 70 км так и осталась .Я заметил тахомитер показывает прямую завиимость между оборотами и скоростья 7000об зачит скорость 70 км 8000об скорость 80 км. сместа трогается обороты подскакивают до 6000об . что сделать чтоб скорость была 90км как на других скутерах

[-=[GEL]=-]

Бывает. Но это скорее отклонение от правильной работы. Может тяжелые грузы ремень растягивают, может задний шкив клинит при полном раздвижении, и т.д. Такого не должно быть, но оно иногда случается.
А о чем вообще спор?

[ромик]

Бывает. Но это скорее отклонение от правильной работы. Может тяжелые грузы ремень растягивают, может задний шкив клинит при полном раздвижении, и т.д. Такого не должно быть, но оно иногда случается.
А о чем вообще спор?

как это? какие отклонения?не хочу поломок...у меня ремень длиней. и втулка варика каратыш. сток ремень да трещал поставил длин на 4мм.ремень задний шкиф до конца не раздвигает но тойсть не западает не клинет. СПОР: МОЖНО ЛИ ГРУЗАМИ ПОДНЯТЬ МАКСИМАЛКУ??? или только динамика портится???

[Dimas]

СПОР: МОЖНО ЛИ ГРУЗАМИ ПОДНЯТЬ МАКСИМАЛКУ??? или только динамика портится???

То, что у тебя максималка меняется, это скорее аномалия китайского 139QMB.
Максималка с точки зрения законов физики может меняться только от изменения передаточного числа от коленвала к редуктору, в твоём случае, замена грузиков ни как не влияет на передаточное число, следовательно максималка меняться просто не может.
Хотя от китайцев можно ожидать чего угодно, у самого было с ними куча ситуаций, когда должно быть одно, как ни крути, а по факту другое и об стену убиться было проще, чем разобраться во всем.

[-=S@RM@T=-]

как это? какие отклонения?не хочу поломок...у меня ремень длиней. и втулка варика каратыш. сток ремень да трещал поставил длин на 4мм.ремень задний шкиф до конца не раздвигает но тойсть не западает не клинет. СПОР: МОЖНО ЛИ ГРУЗАМИ ПОДНЯТЬ МАКСИМАЛКУ??? или только динамика портится???

Только грузиками максималку не поднимешь, нужно ещё кое что сделать . Динамика не всега портится, многое зависит от веса грузиков. Это тонкая настройка которая делается под определённые обороты, определённый крутящий момент и обязательно в комплексе со всем остальным.

[ромик]

То, что у тебя максималка меняется, это скорее аномалия китайского 139QMB.
Максималка с точки зрения законов физики может меняться только от изменения передаточного числа от коленвала к редуктору, в твоём случае, замена грузиков ни как не влияет на передаточное число, следовательно максималка меняться просто не может.
Хотя от китайцев можно ожидать чего угодно, у самого было с ними куча ситуаций, когда должно быть одно, как ни крути, а по факту другое и об стену убиться было проще, чем разобраться во всем.

по настройке трансмисии лет так 10 как я все схавал пережувал и высрал а ты толь начинаеш это все хавать. лепиш мне про какието анамалии.думаеш я не знаю про сотношнние передаточного числа. а в принцепи ты прав у меня у одного с моей анамалией горузами максималку можно поднять p.s. необижайся!!!!!!!

[ромик]

Только грузиками максималку не поднимешь, нужно ещё кое что сделать ;) . Динамика не всега портится, многое зависит от веса грузиков. Это тонкая настройка которая делается под определённые обороты, определённый крутящий момент и обязательно в комплексе со всем остальным.

тут все понятно.не понятно если к примеру вся трансмисия без переделок(сток) втыкнуть грузы +1г. что максималка не подымится если я даже могу динамикой пожертвовать??? про запил варика вобще молчу.

[Dimas]

по настройке трансмисии лет так 10 как я все схавал пережувал и высрал а ты толь начинаеш это все хавать. лепиш мне про какието анамалии.думаеш я не знаю про сотношнние передаточного числа. а в принцепи ты прав у меня у одного с моей анамалией горузами максималку можно поднять p.s. необижайся!!!!!!!

Думаю ты тролль!!!

[ромик]

Думаю ты тролль!!!

думать не кому не запрещено. писал же не обижайся

[Dimas]

думать не кому не запрещено. писал же не обижайся

Если даже воткнуть грузы +5грамм максималка останется той же самой, от этого длина ремня и расстояние между коленвалом и редуктором не изменится. Хотя как я уже писал: 220км/ч разгоняется тонированая копейка Акопяна Окопа Траншеевича, когда ночь и ни кто не видет! P.S. тоже без обид...

Сообщение отредактировал Dimas - 10.3.2012, 10:26

[-=S@RM@T=-]

тут все понятно.не понятно если к примеру вся трансмисия без переделок(сток) втыкнуть грузы +1г. что максималка не подымится если я даже могу динамикой пожертвовать??? про запил варика вобще молчу.

Мощности двигателя может не хватить. А запил со стоком вообще никак, напряг будет жёсткий для двигателя.

[ромик]

Мощности двигателя может не хватить. А запил со стоком вообще никак, напряг будет жёсткий для двигателя.

я понян. мощности двигателя может не хватить.-это как? какие симптомы.рывками дергатся чтоли будет в зависимости от наклона дорожного полотна так чтоли??? про запил я имел виду внутри варика дорожки грузов чтобы больше выходили(запилы).всеровно сток блюдца до конца не соприкосаются 3-4мм. а не блюдца сами пилить. изменять угол наклона

[-=S@RM@T=-]

я понян. мощности двигателя может не хватить.-это как? какие симптомы.рывками дергатся чтоли будет в зависимости от наклона дорожного полотна так чтоли??? про запил я имел виду внутри варика дорожки грузов чтобы больше выходили(запилы).всеровно сток блюдца до конца не соприкосаются 3-4мм. а не блюдца сами пилить. изменять угол наклона

Я имел ввиду другой запил, ну да ладно. Мощности может не хватить - это значит не хватит тяги на максимальных оборотах. Двигатель и так дохлый, так ты его ещё этим хочешь задушишь.

[ромик]

Если даже воткнуть грузы +5грамм максималка останется той же самой, от этого длина ремня и расстояние между коленвалом и редуктором не изменится. Хотя как я уже писал: 220км/ч разгоняется тонированая копейка Акопяна Окопа Траншеевича, когда ночь и ни кто не видет! P.S. тоже без обид...

5 много. ты меня не понял.смотри соотношение передататочного числа для максималки должно быть наибольший радиус на вариаторе и на именьший радиус на сцеплениии-это оптимал. а если легкие грузы то ремень етсяоста на середине сцепления и не на макс. радиусе варика грузам не хватает тяжести утопить ремень в ток драй:динамика огонь а максималки нет. так что +1г. не прибавят максималку тока динамику скушает????

[shumikOFF]

5 много. ты меня не понял.смотри соотношение передататочного числа для максималки должно быть наибольший радиус на вариаторе и на именьший радиус на сцеплениии-это оптимал. а если легкие грузы то ремень етсяоста на середине сцепления и не на макс. радиусе варика грузам не хватает тяжести утопить ремень в ток драй:динамика огонь а максималки нет. так что +1г. не прибавят максималку тока динамику скушает????

Не до такой же степени у тебя легкие грузы. Не хватает тяжести - это сколько, 3 или 4 гр что ли? Кстати, он не выходит на радиус у тебя или ты так думаешь? Ремень узкий может уже, может более длинный, вот и не разжимает задние шкивы на максимум.

Сообщение отредактировал shumikOFF - 10.3.2012, 11:08

[ромик]

Не до такой же степени у тебя легкие грузы. Не хватает тяжести - это сколько, 3 или 4 гр что ли? Кстати, он не выходит на радиус у тебя или ты так думаешь? Ремень узкий может уже, может более длинный, вот и не разжимает задние шкивы на максимум.

5.5 грузы проверяется маркером.ремень почти новый. ВОПРОС: утежеление грузов добавляет максималки????? или тока динамику ест

[SkyFly]

Ромик, извини конечно, но ты идиот. ) На максимальный радиус тебе выведут даже легкие грузы. Те, что не выведут на макс. радиус - на них ты ездить не сможешь. Обороты адские будут. А любые на которых можно ездить не боясь перегреть двигло - выводят на максимальный радиус вариатор где то на 70% от максималки. Чувак, ты не поверишь, но я твой бред проверял опытным путем! )) Брал маркер и рисовал линию на вариаторе. Ставил легкие грузики и по прямой выжимал все. Потом смотрел до куда линия стерлась. Потом набирал не полный максимум. Менял грузы. Так вот ремень выводился на любых грузах одинаково. )А недовывод ремня может еще свидетельствовать об оквадратчивании грузиков. Решается просто их заменой. Или старый ремень. Решается опять же его заменой.

Сообщение отредактировал SkyFly - 10.3.2012, 11:24

[-=S@RM@T=-]

по настройке трансмисии лет так 10 как я все схавал пережувал и высрал

5 много. ты меня не понял.смотри соотношение передататочного числа для максималки должно быть наибольший радиус на вариаторе и на именьший радиус на сцеплениии-это оптимал. а если легкие грузы то ремень етсяоста на середине сцепления и не на макс. радиусе варика грузам не хватает тяжести утопить ремень в ток драй:динамика огонь а максималки нет. так что +1г. не прибавят максималку тока динамику скушает????

Судя по всему что-то ещё осталось

[ромик]

Ромик, извини конечно, но ты идиот. ) На максимальный радиус тебе выведут даже легкие грузы. Те, что не выведут на макс. радиус - на них ты ездить не сможешь. Обороты адские будут. А любые на которых можно ездить не боясь перегреть двигло - выводят на максимальный радиус вариатор где то на 70% от максималки. Чувак, ты не поверишь, но я твой бред проверял опытным путем! )) Брал маркер и рисовал линию на вариаторе. Ставил легкие грузики и по прямой выжимал все. Потом смотрел до куда линия стерлась. Потом набирал не полный максимум. Менял грузы. Так вот ремень выводился на любых грузах одинаково. )А недовывод ремня может еще свидетельствовать об оквадратчивании грузиков. Решается просто их заменой. Или старый ремень. Решается опять же его заменой.

вай как это???? что легкие грузы задавят красную или желтую пружину ток драйва и выведут ремень на макс. радиус??????

[-=S@RM@T=-]

А недовывод ремня может еще свидетельствовать об оквадратчивании грузиков. Решается просто их заменой. Или старый ремень. Решается опять же его заменой.

На китайских 150сс недовод ремня примерно на 5мм это конструктивная особенность, на заводе подобрано оптимальное соотношение передаточного отношения.

[ромик]

На китайских 150сс недовод ремня примерно на 5мм это конструктивная особенность, на заводе подобрано оптимальное соотношение передаточного отношения.

не довывод ремня на макс радиус варика это конструктивные особености всех скутов во избежании слетания ремня с варика