Подскажите у меня китайский скутер стаяла група 50 куб поставил 80куб ускорение добавилось а максималка как была 70 км так и осталась .Я заметил тахомитер показывает прямую завиимость между оборотами и скоростья 7000об зачит скорость 70 км 8000об скорость 80 км. сместа трогается обороты подскакивают до 6000об . что сделать чтоб скорость была 90км как на других скутерах

для скорости тебе нужно изменить передаточное отношение редуктора

Вариатор должен разгонять скут на постоянных оборотах до того момента, пока не выведет на макс. радиус. Потом оборотами. Замена вариатора даст немного максималки потому что обычно тюн вариаторы немного больше стоковых. Но прибавка будет назначительна.

скоросные шнстерни редуктора толька динамику схавают в твоем случае. поиграй лучше с весом грузов вариатора

Бред. Грузики в вариаторе на скорость никак не влияют. Они влияют только на динамику. Поставит тяжелые - он у него будет пол часа разгоняться все до тех же 70, за то по бензину экономно. Только редуктор или кит с уваличиным вариатором+щекой+ведомым шкивом. Под 139 такого не существует так что остается только редуктор.

во как. а я думал что весом грузов можно максималку поднять 5-7км!!!! а тут бред оказуется

Ромик опять активизировался со своим бредом.

Ну как могут более тяжелые грузы выпихнуть ремень выше, чем он может? В варике втулка мешает сойтись блюдцам так, чтоб ремень по воздуху лётал.

ну да еп..твое опять с бредом. все здравые утежеляют грузы что бы просто динамику задушить а не максималку поднять .... так веть да???

а ты не думал что лехгие грузы могут недовыпихнуть ремень на мах. радиус ну на пример из-за пружины тока драйва а тежолым это удастся

А это уже неправильная настройка.
Настройка вариатора есть нахождение идеального баланса, а не выбор между разгоном и максималкой.
Вариатор должен работать на оборотах максимальной мощности.
Вадик, на 139 вариаторы есть. Там точная копия вариатора дио.
Грузиками можно ИСПОРТИТЬ как разгон, так и максималку. Можно даже всё сразу. Но при идеальной настройке оба параметра максимальны.

Грузы подбираются исключительно ДЛЯ ВЫВОДА МОТОРА НА МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ!!! То есть под максимальную мощность и на скорость они никак не влияют! ) Тяжелыми грузами ты только убьешь динамику и все. ) А максималку можно убить только суперлегкими грузами. ) Но тогда у тебя при разгоне двигатель просто разрываться будет и ездить на таком будет проблематично. ) НИКТО ГРУЗИКАМИ НЕ ПОДНИМАЕТ СКОРОСТЬ! )) Если мопед едет 70, то уже на 45 - 55 ремень выведен на максимальный радиус, а остальное добирает оборотами. Пружина торка тут так же не причем. Жесткая пружина - более тяжелые грузики, мягкая - легкие. Но опять же это влияет на мощность, но никак не на скорость.



Тады если не хочет лезть в редуктор - пусть берет кит Stage6 c беззубой щекой, увеличенным вариком и задним шкивом за 6 - 7к (не помню точно) и будет ему +10км/ч, но со стартера заводиться уже не будет. ))

почти согласен. если динамика ого-го то можно грузами придушить и подымится максималка

Да не поднимется максималка! ) Только динамику уберешь которой на полтинике 4 тактном и так нет.... Для кого я писал что он уже на 45 - 55 выведен на максимальный радиус??? Так он у него уже на 35 - 40 при дико низких оборотах будет на максимальном радиусе. ) И все, чего он этим добьется. )) НИКТО МАКСИМАЛКУ ГРУЗАМИ НЕ УВЕЛИЧИВАЕТ!!! Только черныши с театралки разве что. )

грузами подымают максималку. не огонь конешно5-7км в ущерб динамике естествено. БЕЗЗУБОЯ щека- приметивно все. проще колено хорошое с оборотистыми подшипниками и при стоковом варике результат не хуже будет

пускай попробует я думаю что рациональней с грузами поиграть чем в редуктор... кстати у меня тоже мопедка черная

Ты уверен,что проще поменять коленвал и подшипники, чем щеку вариатора?

нет конешно не проще. есть нараку с зубьями и наклон под спорт варик. думаюпроще ее не жертвуя стартером

Бляяяя... НЕ ПОДНИМАЮТ ТЯЖЕЛЫЕ ГРУЗЫ МАКСИМАЛКУ!!!! Только динамику портят! Гел, скажи ему! ) ВАРИК ВЫВОДИТ РЕМЕНЬ НА МАКС РАДИУС ЗАДОЛГО до того как он свои 70 набирает.

думай сам я спорить устал... почему у меня: легче грузы динамика. тяжелей грузы скорость+5км

Бывает. Но это скорее отклонение от правильной работы. Может тяжелые грузы ремень растягивают, может задний шкив клинит при полном раздвижении, и т.д. Такого не должно быть, но оно иногда случается.
А о чем вообще спор?

как это? какие отклонения?не хочу поломок...у меня ремень длиней. и втулка варика каратыш. сток ремень да трещал поставил длин на 4мм.ремень задний шкиф до конца не раздвигает но тойсть не западает не клинет. СПОР: МОЖНО ЛИ ГРУЗАМИ ПОДНЯТЬ МАКСИМАЛКУ??? или только динамика портится???

То, что у тебя максималка меняется, это скорее аномалия китайского 139QMB.
Максималка с точки зрения законов физики может меняться только от изменения передаточного числа от коленвала к редуктору, в твоём случае, замена грузиков ни как не влияет на передаточное число, следовательно максималка меняться просто не может.
Хотя от китайцев можно ожидать чего угодно, у самого было с ними куча ситуаций, когда должно быть одно, как ни крути, а по факту другое и об стену убиться было проще, чем разобраться во всем.

Только грузиками максималку не поднимешь, нужно ещё кое что сделать . Динамика не всега портится, многое зависит от веса грузиков. Это тонкая настройка которая делается под определённые обороты, определённый крутящий момент и обязательно в комплексе со всем остальным.

по настройке трансмисии лет так 10 как я все схавал пережувал и высрал а ты толь начинаеш это все хавать. лепиш мне про какието анамалии.думаеш я не знаю про сотношнние передаточного числа. а в принцепи ты прав у меня у одного с моей анамалией горузами максималку можно поднять p.s. необижайся!!!!!!!

тут все понятно.не понятно если к примеру вся трансмисия без переделок(сток) втыкнуть грузы +1г. что максималка не подымится если я даже могу динамикой пожертвовать??? про запил варика вобще молчу.

Думаю ты тролль!!!

думать не кому не запрещено. писал же не обижайся

Если даже воткнуть грузы +5грамм максималка останется той же самой, от этого длина ремня и расстояние между коленвалом и редуктором не изменится. Хотя как я уже писал: 220км/ч разгоняется тонированая копейка Акопяна Окопа Траншеевича, когда ночь и ни кто не видет! P.S. тоже без обид...

Мощности двигателя может не хватить. А запил со стоком вообще никак, напряг будет жёсткий для двигателя.

я понян. мощности двигателя может не хватить.-это как? какие симптомы.рывками дергатся чтоли будет в зависимости от наклона дорожного полотна так чтоли??? про запил я имел виду внутри варика дорожки грузов чтобы больше выходили(запилы).всеровно сток блюдца до конца не соприкосаются 3-4мм. а не блюдца сами пилить. изменять угол наклона

Я имел ввиду другой запил, ну да ладно. Мощности может не хватить - это значит не хватит тяги на максимальных оборотах. Двигатель и так дохлый, так ты его ещё этим хочешь задушишь.

5 много. ты меня не понял.смотри соотношение передататочного числа для максималки должно быть наибольший радиус на вариаторе и на именьший радиус на сцеплениии-это оптимал. а если легкие грузы то ремень етсяоста на середине сцепления и не на макс. радиусе варика грузам не хватает тяжести утопить ремень в ток драй:динамика огонь а максималки нет. так что +1г. не прибавят максималку тока динамику скушает????

Не до такой же степени у тебя легкие грузы. Не хватает тяжести - это сколько, 3 или 4 гр что ли? Кстати, он не выходит на радиус у тебя или ты так думаешь? Ремень узкий может уже, может более длинный, вот и не разжимает задние шкивы на максимум.

5.5 грузы проверяется маркером.ремень почти новый. ВОПРОС: утежеление грузов добавляет максималки????? или тока динамику ест

Ромик, извини конечно, но ты идиот. ) На максимальный радиус тебе выведут даже легкие грузы. Те, что не выведут на макс. радиус - на них ты ездить не сможешь. Обороты адские будут. А любые на которых можно ездить не боясь перегреть двигло - выводят на максимальный радиус вариатор где то на 70% от максималки. Чувак, ты не поверишь, но я твой бред проверял опытным путем! )) Брал маркер и рисовал линию на вариаторе. Ставил легкие грузики и по прямой выжимал все. Потом смотрел до куда линия стерлась. Потом набирал не полный максимум. Менял грузы. Так вот ремень выводился на любых грузах одинаково. )А недовывод ремня может еще свидетельствовать об оквадратчивании грузиков. Решается просто их заменой. Или старый ремень. Решается опять же его заменой.

Судя по всему что-то ещё осталось

вай как это???? что легкие грузы задавят красную или желтую пружину ток драйва и выведут ремень на макс. радиус??????

На китайских 150сс недовод ремня примерно на 5мм это конструктивная особенность, на заводе подобрано оптимальное соотношение передаточного отношения.

не довывод ремня на макс радиус варика это конструктивные особености всех скутов во избежании слетания ремня с варика

Что-то я не припомню чтобы в стоке были красные или жёлтые пружины.

Да ромик! Задавят! Те, ккоторые не задавят будут перекручивать твой двигатель!!! Ты на нем кататься не сможешь!

Как-то слишком толсто, я думал,что это будет тоньше, можно тоньше ведь. Меня твои истории просто доебали уже, я уже не могу их слушать, блядь. Одна история охуительней другой, просто. Про ремень, блядь. Про какую-то хуйню, торкдрайвер. Чё ты несешь-то вообще? Ты можешь заткнуться? ремень, блядь, выйдет на радиус — взлетим. Чего, блядь? Про что несешь? Вообще охуеть.

Не только для избежания слетания но и для того чтобы крутящий момент соответствовал передаточному отношению. Заставишь ремень больше выходить максималка не увеличится, мощности двигателя не хватит.

я к примеру говарил. у меня не сток: ремень +4мм втулка -2.5мм белый пружина... хозяин темы спрашивал как максималку поднять? я вот и спрашиваю грузами получется или нет???


ну понятное дело. инженеры думали

Парни, не кормите тролля.

Ну а чем ещё заняться в свободное от свободного времени время?

Я не против, меня он веселит. )