Крышка вариатора LEAD и вообще нужны запчасти Опции

[===СТАЛИНЕЦ===]

Привет. Ремонтируется моя Honda Lead 90, нужна та большая крышка, что закрывает вариатор (родная треснула в месте, где упирается вал, заварить вряд ли возможно). И вообще не отказался бы от предложений, где купить на неё запчасти, ибо нужно многое... Рассмотрел бы вариант с покупкой б/у движка. И подскажите, стоит ли что-то заказывать на скутермаге - www.scootermag.ru ?

[Лука]

Привет. Ремонтируется моя Honda Lead 90, нужна та большая крышка, что закрывает вариатор (родная треснула в месте, где упирается вал, заварить вряд ли возможно). И вообще не отказался бы от предложений, где купить на неё запчасти, ибо нужно многое... Рассмотрел бы вариант с покупкой б/у движка. И подскажите, стоит ли что-то заказывать на скутермаге - www.scootermag.ru ?

Позвони мне 89612977771 Слава,по леаду 90 ремонт любой сложности не проблема,но сам понимаешь может встать в копеечку.Крышку можно заварить и проточить,новая в инет магазине стоит 4500 р.С китаем не заморачивайся,себе дороже.В общем звони.

[===СТАЛИНЕЦ===]

ОК, позвоню после НГ, сейчас денег нет.
В копеечку - это сколько? И что за детали будут, можно ли расчитывать, что движок проходит больше 1 года?

[серёга]

ОК, позвоню после НГ, сейчас денег нет.
В копеечку - это сколько? И что за детали будут, можно ли расчитывать, что движок проходит больше 1 года?

Чтоб назвать хоть примерную сумму человек должен увидеть вживую твой движок оценить состояние деталей без этого вопрос считаю бессмысленным. А сколько проходит это еще в немалой степени от тебя зависит как ты обкатку сделаеш неправильная обкатка способна погубить весь ремонт и даже самые качественные детали.

[===СТАЛИНЕЦ===]

Я вообще больше 40 не разгоняюсь)) Тупо не чувствую, что больше 40 безопасно на наших дорогах. Ну и, может, отчасти влияет то, что я преимущественно велосипедист и скорости 40+ для меня подсознательно экстрим. Как бы то ни было, после ремонта сильно разгонять и перегревать движок, конечно же, не стану.

[серёга]

Я вообще больше 40 не разгоняюсь)) Тупо не чувствую, что больше 40 безопасно на наших дорогах. Ну и, может, отчасти влияет то, что я преимущественно велосипедист и скорости 40+ для меня подсознательно экстрим. Как бы то ни было, после ремонта сильно разгонять и перегревать движок, конечно же, не стану.

Это только поначалу а потом захочется больше! Я сам лет 5 на Карпатах проездил и считал что больше 40а мне не надо. Однако поездив пару месяцев на Хонде Такт понял что хочется и побыстрее и самое главное вдвоем надо ездить поэтому перешел на Леада и очень рад. Постепенно постепенно начал газ выкручивать посильнее сейчас по сухому и когда машин не сильно много могу и на полную и много не кажется