IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скутеры, мотоциклы, квадроциклы, шлемы, аксессуары, запчасти. Мотосервис, скутеры, мотоэкипировка. тел. (863) 231-00-48, г. Ростов-на-Дону, ул. Мартовицкого 48
> диаметр поршня dio
endraum
сообщение 10.12.2011, 16:11
Сообщение #1


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2041
Регистрация: 19.7.2011
Из: Батайск
Пользователь №: 823
Рулю на:honda dio af27



хонда дио 27, решил поменять поршень с кольцами, и очень удивился что только что купленный поршень примерно на 3-4 мм меньше старого blink.gif что бы это значило? (тюнинг что ль?) на новом написанно 39
как теперь поступить, что сделать что бы поставить все сток, только целиндр менять, или голову тоже?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов (1 - 7)
Mc2
сообщение 10.12.2011, 20:15
Сообщение #2


RSC
*******

Группа: RSC
Сообщений: 1786
Регистрация: 24.3.2010
Из: Жопа мира
Пользователь №: 11
Рулю на:Sym Symphony SR 125



видимо у тебя на дио уже стоит 65-70сс цпг. Покупай теперь новый цилиндр, голову можно от 70сс оставить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SkyFly
сообщение 11.12.2011, 2:56
Сообщение #3


Познавший
*****

Группа: RSC
Сообщений: 982
Регистрация: 20.5.2010
Пользователь №: 249
Рулю на:Aprilia SR50



...или новый поршень. ) Но этот цилиндр под расточку и поршень соответственно под то, что тебе расточили. )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
endraum
сообщение 11.12.2011, 12:48
Сообщение #4


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2041
Регистрация: 19.7.2011
Из: Батайск
Пользователь №: 823
Рулю на:honda dio af27



значит нужно брать цилиндр. еще такой вопрос, какие бывают производители, и как по качеству? что стоит брать, а что нет?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
endraum
сообщение 11.12.2011, 16:13
Сообщение #5


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2041
Регистрация: 19.7.2011
Из: Батайск
Пользователь №: 823
Рулю на:honda dio af27



поставил цпг 50сс, голову оставил старую. теперь нужно бы перенастроить карбюратор, на данный мемент заводится, проезжаешь 30-150 метров, ничинает чихать и глохнет. с чего стоит начать? в данной теме новичек, но схватываю быстро smile.gif вопрос по производителям остается в силе, взял какой то "мото тех" производства тайвань (за не имением альтернативы, на алмаз ехать некогда)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flat25
сообщение 11.12.2011, 17:56
Сообщение #6


Познавший
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 728
Регистрация: 24.3.2010
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 26
Рулю на:Vespa PX200e\Hyundai getz II\VW Жук



Возможно компрессия слабая. Пока холодно-работает, нагрелся-давление сваливает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
7VEN
сообщение 11.12.2011, 22:13
Сообщение #7


Дающий знания
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 1117
Регистрация: 26.11.2010
Из: Ростов-на-Дону, СЖМ
Пользователь №: 520
Рулю на:разном хламе



Нормальные я знаю CMR. Только на подделку не нарвись.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
endraum
сообщение 11.12.2011, 22:57
Сообщение #8


Живущий в инете седой Скутер-Сансей
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2041
Регистрация: 19.7.2011
Из: Батайск
Пользователь №: 823
Рулю на:honda dio af27



Цитата(Flat25 @ 11.12.2011, 19:56) *
Возможно компрессия слабая. Пока холодно-работает, нагрелся-давление сваливает...


ЦПГ новенькая, и с компрессией, трогать не стоит.... думаю дело в карбюраторе, ибо он настроен был под 65 кубиков, а стало 50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 17.10.2026, 19:39

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )