хонда дио 27, решил поменять поршень с кольцами, и очень удивился что только что купленный поршень примерно на 3-4 мм меньше старого что бы это значило? (тюнинг что ль?) на новом написанно 39
как теперь поступить, что сделать что бы поставить все сток, только целиндр менять, или голову тоже?

видимо у тебя на дио уже стоит 65-70сс цпг. Покупай теперь новый цилиндр, голову можно от 70сс оставить

...или новый поршень. ) Но этот цилиндр под расточку и поршень соответственно под то, что тебе расточили. )

значит нужно брать цилиндр. еще такой вопрос, какие бывают производители, и как по качеству? что стоит брать, а что нет?

поставил цпг 50сс, голову оставил старую. теперь нужно бы перенастроить карбюратор, на данный мемент заводится, проезжаешь 30-150 метров, ничинает чихать и глохнет. с чего стоит начать? в данной теме новичек, но схватываю быстро вопрос по производителям остается в силе, взял какой то "мото тех" производства тайвань (за не имением альтернативы, на алмаз ехать некогда)

Возможно компрессия слабая. Пока холодно-работает, нагрелся-давление сваливает...

Нормальные я знаю CMR. Только на подделку не нарвись.

ЦПГ новенькая, и с компрессией, трогать не стоит.... думаю дело в карбюраторе, ибо он настроен был под 65 кубиков, а стало 50