загадка, хонда 24 Опции

[The Stig]

вообщем после замены поршневой, я решил обкатать, завелся нормально, проехал метров 200 и тяга пропала даже на полной ручке не было тяги - просто стаял на месте, обороты холостого плавают
я еще подлил масла в бензобак перед тем как выехать, наверно переборщил.
Может с бензофильтром что? воздухан чистый, а еще карбер чистил. Так что подозрения на коренные подшипники или неправильно собранный карбер(только запорную иглу мог не так поставить)
Очень прошу помочь, уже желею что купил это барахло.

[Редкий ТИп]

может иглу в карбёре погнул ?!или попловком проблемы?

[The Stig]

может иглу в карбёре погнул ?!или попловком проблемы?

изза это переливает, и как следствие нету тяги на полном газу?

[Редкий ТИп]

из за иглы да может быть!у меня было такое!на 1 см лишнее крутил и тяга терялась

[-=[GEL]=-]

Если ты собрал все правильно, то это из-за масла в баке. А если не правильно, то гадать бесполезно. Жалей что сэкономил на ремонте у мастера...

[The Stig]

сегодня залил бенз, старый с маслом слил. Завел только с полным газом и на нем только и работал, малейшее бросание ручки- гложнет, а еще на полном газу обороты были чуть больше холостого.
подскажите что это?

[roma_161RUS]

так собрал, что сосет воздух

[Flat25]

Если глохнет на газ, то возможно льет. Выкрути свечу и посмотри на электрод. Гадание, это провал. Легче разобрать и собрать все обратно по мануалу.... В такте попсовый двиг, поэтому не жалей денег за это "барахло", все же лучше чем китаиц. Во всех плавающих проблемах виноват карб!

[vovanpooh]

попробуй приоткрутить глушак. Не снимай его полностью, а только немного открути от цилиндра, так чтобы была щель.

[The Stig]

попробуй приоткрутить глушак. Не снимай его полностью, а только немного открути от цилиндра, так чтобы была щель.

думаешь забит?

[The Stig]

еще заметил что пробивается искра на раму, это нормально?

[vovanpooh]

у меня было такое, что сначала пропала тяга, а потом и вовсе заглох. Заводился только на полном газу. Я откапиталил движок, но проблема не ушла. Потом я приоткрутил глушак и он завелся. Я почистил его, и все стало окЭ! Чистил на мойке Кёрхером =)


эээ, как это на раму???

Сообщение отредактировал vovanpooh - 21.9.2011, 13:39

[The Stig]

сам не понимаю как, но искра пробивается между двигателем и рамой
а глушак я снимал, без него заводил тот же результат
кстати сегодня решил полностью разобрать движок , снял магдино, и обнаружил что шпонки фиксируящая его на валу отсутсвует, мне кажется в этом и зарыта собака)) получается угол зажигания сдвинут...
как думаете из за этого траблы с оборотами и потерей мощности?

[SkyFly]

Из за зажигания он вообще мог не поехать. Искра с двигла на раму свидетельствует об отсутствии земли на двигателе и как следствие отсутствие или перебои в искре. В первую очередь прежде чем что то разбирать нужно: омметром измерить сопротивление между двигателем и рамой. Оно должно быть близко к нулю. Если омметра нет - кинь толстый провод от рамы к двигателю и попробуй завести. если все без изменений то ищи пробои в бронепроводе. Никаких искр кроме свечи в мопеде быть не должно. То есть проблема может быть одна именно в электрике, а может быть при разборе и сборе ты сделал сразу несколько проблем и решать их надо начиная с явных. Искра между рамой и двиглом - очевиднейшая проблема не решив которую искать остальные нет смысла. На сбитом зажигании мопед может кое как работать но не ехать, глохнуть и т.п. Опять же повторюсь, может быть не одна проблема которая вызывает твой симптом. Проверяй все поочереди пока не заведется.

Сообщение отредактировал SkyFly - 22.9.2011, 0:17

[The Stig]

кстати может пробивает из за разломанного свечного колпачка (бодрый кусок от него откусан))))

[The Stig]

тему off