вопрос к электрикам, конденсатор, 4т Опции

[спуки]

началось с того что перестал крутить стартер - попробовал поставить другой - без изменений. Случайно заметил что греется некая белая длинная коробочка. Расхерачил ее молотком - внутри увидел кондер, обозначения непонятные на нем - не написано ни сколько емкость, ни вольтаж. Вверху F, чуть ниже rg900 и еще ниже 76ab
попробовал вставить на 1мкф - ниче не происходит, попробовал на 0.1 - все так же ничего.
Замыкаю провода напрямую - загорается стопак, жму стартер - он крутит, но еле как - для завода не хватает. Так вот ребятушки скажите, какой кондер туда пихать, зачем он там нужен и где его такой взять

[Tonik]

гГы )) У меня вопрос проще: фара у меня слабая. Светит на 5 метров дальним О_о На счет ксенона: разве мощи генератора хватит на него? И итоговый вопрос: Что сделать чтобы по темну нормально видеть дорогу? Ну, помимо снятия солнцезащитных очков

[Tonik]

Всё, тема умерла? ((

[`*`,.,`*`]

На сколько я понял, у скутеров фара в основном как габарит, чтобы на дороге хорошо видно было. У них то там в Японии все дороги освещены хорошо. Я придумал такое дело: вытащил из фары все внутренности, оставил только рассеиватель и внутрь поставил противотуманку. Вроде нормально получилось.

Ксенон в рабочем режиме потребляет около 35 Вт, как и стандартная лампочка. Но при розжиге кушает около 15А, примерно 200Вт. За 15 сек. ток падает до 3А.

[Grin]

Тогда вопрос такой, где можно найти новый такой же, или можно использовать любой другой, в любом случае, где их вообще можно купить?

зачем тебе его покупать? Если это варистор, и если он греется - значит он выполняет свою работу - защищает сеть от перенапряжения. Посмотри ВАХ варистора: пока напруга в норме - он как разрыв, как только достигнуто пороговое значение ( например вольт 17) он как шунт и "берет удар на себя", при этом сохраняется допустимое напряжение в сети. Понятное дело он будет греться. Иди к электрику, пусть "разматывает клубок"