Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
6.4.2011, 17:55
Сообщение
#1
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 23.1.2011 Из: Чкаловский Пользователь №: 562 Рулю на:Honda Lead |
короче симптомы:заливает свечу,не заводится
компрессия есть,искра идеальная,бенз/масло свежие,свеча новая,карб чистый пшикал быстрый старт,заводился и сразу поглох(но пустил тучку дыма) подскажите на что обратить внимание,буду рад помощи и в долгу не останусь хочу на открытие очень очень |
|
|
|
![]() |
6.4.2011, 18:02
Сообщение
#2
|
|
|
RSC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: RSC Сообщений: 3112 Регистрация: 24.3.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 38 Рулю на: мухе |
Состояние какое? Всё полностью целое/заводское/стандартное? Воздухан на месте? Паралон чистый, маслом не пропитан? Игла в карбе держит? Уровень топлива в поплавковой камере правильный?
|
|
|
|
6.4.2011, 18:04
Сообщение
#3
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 23.1.2011 Из: Чкаловский Пользователь №: 562 Рулю на:Honda Lead |
всё заводское стандартное,в карб не заглядывал,без фильтра тож не дыркает,а кстати напрямую пшикал ноль эмоций
|
|
|
|
6.4.2011, 18:53
Сообщение
#4
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 23.1.2011 Из: Чкаловский Пользователь №: 562 Рулю на:Honda Lead |
ещё будут советы?
если капец вакумному клапану,то скорее из-за него не дыркает??? Сообщение отредактировал dane - 6.4.2011, 18:58 |
|
|
|
7.4.2011, 20:08
Сообщение
#5
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 356 Регистрация: 30.7.2010 Из: Аксай Пользователь №: 393 Рулю на:Sepia ZZ, Honda eVe |
Цитата ещё будут советы? если капец вакумному клапану,то скорее из-за него не дыркает??? Вакуум у тя норм. А вот как мопед эксплуатировался ранее? По всем признакам похоже на смерть лепесткового ("домика"). Но свечу поменять - обязательно надо попробовать. Ещё обрати внимание: Есть- ли утром под мопедом масляные капли после попыток заводки вечером. Особенно со стороны вентилятора! Сообщение отредактировал МР.Пит. - 7.4.2011, 20:12 |
|
|
|
7.4.2011, 20:42
Сообщение
#6
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 16.4.2010 Из: ул.Волкова Пользователь №: 154 Рулю на:хламе) |
там лепесток норм, свечу меняли, а насчёт масла ты имеешь ввиду сальники? там же с одной стороны стоят 2 насколько я знаю, и если внутренему плохо то это внешне не увидеть
|
|
|
|
8.4.2011, 18:47
Сообщение
#7
|
|
|
Думающий что познал ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 356 Регистрация: 30.7.2010 Из: Аксай Пользователь №: 393 Рулю на:Sepia ZZ, Honda eVe |
Н-н-ну да. Со стороны вариатора сальников два. В каком состоянии у тебя АКБ??? Если батарея свежая, то возм негерметичность КВ камеры ( лепестковый, пробой сальника ) Ты , вроде-бы, что-то там разбирал? Если никуда не лазил, то заряди батарею и после этого заводи с кика. Перед заводкой ВЫКРУТИ регулировочный винт ХХ .... Когда выкручивать будешь, то почувствуешь: как винт пойдёт легче -СПОП. Это ,примерно, полное опускание заслонки. После этого начинай заводить с кика. Раза три дёрни - не завёлся - подкрути винт на 0,5-1 оборот вверх. Но не более 5-7 оборотов всего. Сильно поднятая заслонка при заводке - это не есть хорошо.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.10.2026, 22:26 |