Не хватается двигатель с вкрученной свечой Опции

[Sarlink]

Все собрал,карб прочистил...
Дыркаю лапку-не хватается даже.выкручиваю свечу-влажная(искра есть)
дыркаю с пресланенной свечой к двигу,начинает делать хоть какие то попытки завестись(хватается не много)
в чем дело подскажите пожалуйста!соовсем в тупик зашел

[Taxom]

проверь следующие вещи:
Правильно ли стоит поршень ?
Правильно ли (то есть по шпонке) стоит колокол магнето?
Свеча новая ?
Компрессия есть ? (хотя бы пальцем проверить )
Глушитель не забит ?

двигатель собирался полностью это не ответ что делалось ....
из чего собирался или ты комплект новых запчастей купил и собирал ?

Зажигание родное ?

[Sarlink]

проверь следующие вещи:
Правильно ли стоит поршень ?
Правильно ли (то есть по шпонке) стоит колокол магнето?
Свеча новая ?
Компрессия есть ? (хотя бы пальцем проверить )
Глушитель не забит ?

двигатель собирался полностью это не ответ что делалось ....
из чего собирался или ты комплект новых запчастей купил и собирал ?

Зажигание родное ?

Поршень стоит правильно,окошками в карбюратор.
Магнето стоит по шпонке(я одевал ее внимательно)
Свеча не новая,но искра от нее сильная,тем более что я до разборки на ней ездил.
Компрессия хорошая(палец бьет прилично)
Глушитель врятли забит.Я уже и без глушителя пробовал.то же самое.

В общем купил скут,где прежний(козел) хозяин потерял верхний ограничитель для цепи в редукторе и он решил что так попрет.Цепь стисала пол картера(начало течь масло,цепляться цепь)
Купил у человека двигатель как у меня.Взял от туда картер и коленвал и установил туда свои внутренности.Еще и целиндер с поршнем поставил его.но кольца купил новые.(думаю в поршне не должно быт загвоздки т.к. компрессия хорошая.)
Зажигание родное.