проблемы с запуском двигателя. Опции

[мотя]

симптомы: скутер suzuki address 110 на литых дисках. если сегодня ездил,то на следующее утро заводится нормально. если постоял дня три и более,то чтоб завести,нужно лапкой тыркать минут 15. за это время заводится несколько раз и поработав секунд пять снова глохнет.если лапкой потыркал и подождал с полминуты,то заводится и работает секунд 10-15,обороты падают и снова глохнет. просветите ,пожалуйста,в чем может быть причина. заранее всем спасибо и с наступающим Рождеством всех!

[Dabbuger]

да причем тут компрессия, блин как достали эти советчики, когда всё нормально настроено, то компрессия это самое последнее что помешает завестись двигателю. Тем более если у него заводится через сутки, а через трое не заводится, что компрессия пропадает?
Это явно карбюратор, просто сто процентов, надо настроить уровень в поплавковой камере, прочистить все жиклёры.
Попробуй кстати в процесс когда заводишь по наклонять в разные стороны. А так же попробуй заткнуть на первое время дырку воздухофильтра. У меня т-макс точно так же, если стоит три дня или 4 заводится прекрасно, если неделю и больше постоит, уже туго, но я нашёл способ его заводить, наклоняю на левую сторону и он заводится хорошо. Фильтр затыкать тоже помогает, но в т-максе до него ОЧЕНЬ далеко добираться поэтому этот вариант отпадает. В т-максе два карбюратора и лезть я в них не хочу. В 110-ке всё гораздо проще.

Только естественно после того как заведётся ты убери затычку из воздухана.

А пусковой обоготитель может конечно и сломался, но если через сутки заводится а через три нет, то опять же что за это время может происходить?

[-=S@RM@T=-]

да причем тут компрессия, блин как достали эти советчики, когда всё нормально настроено, то компрессия это самое последнее что помешает завестись двигателю. Тем более если у него заводится через сутки, а через трое не заводится, что компрессия пропадает?

Ну дык проверить что мешает? Или проще начать с переборки карбюратора ?