Какой стоимости скутер вы считаете оптимальным?, опрос/обсудилово) Опции

[Mc2]

Вот стало интересно, есть люди кто покупает технику на последние деньги (или вообще в кредит) , есть же те, кто имея очень много денег ездят на недорогом скутере и их это более чем устраивает.

Вот интересно, кто что думает по этому поводу ? Какой стоимости вы считаете скутер имеет смысл приобретать, а какой будет перебором ?

предлагаю мнение в данной теме писать в виде ценового коридора от , и до т.р , а также с комментами)

[-=[GEL]=-]

Я считаю что жоповозка начинается от 25000р. На данный момент (2013г) минимумом для передвижения вижу 34ку. Это то что будет возить вас а не наоборот. Да и слишком уж старые уже 18 и 27.
Но для себя считаю уже не возможным ездить на таком скутере (при наличии возможности на другой). Минимально на чем бы я сейчас ездил это априлия ср50 в новом кузове, или бвс100.
Леад не рассматриваю ввиду утюговости и избыточной утилитарности.
Но поездив на больших скутерах я понял что это то что нужно для приятной и быстрой езды. Попробую объяснить. На маленьком мопеде (дио например) ты чувствуешь себя снарядом. Во время езды скутер не ощущается, его попросту не видно. Он где-то снизу, а ты сидишь вокруг него. Никакой грязезащиты, никакой защищенности. Ты несешься по случайной траектории, которая формируется из дорожной ситуации и внезапного появления ям на дороге, вокруг себя видишь асфальт, машины, где-то снизу рулишь... поняв разницу, складывается именно такое ощущение. Да, оно довезет куда надо. Но хочется еще и чувствоватб себя человеком. А в процессе такой езды я чувствую себя жужжащим вонючим снарядом!
Посмотрим с другой стороны. Максик. Когда садишься на него, то ужасаешься от его задумчивости, неуправляемости и коровистости. Но не всё из этого минусы. Просто нужно изменить стиль езды и управления. Со временем понимаешь что ты не пуля со смещенным центром тяжести, а набрав нормальную скорость тут можно отдыхать! Что в принципе не возможно на маленьком мопеде. Ни скорость, ни отдых. А это огромный минус. Напряженная езда выматывает.
Кроме того, у максиков есть еще большая надежность, большой багажник и бардачки, хороши запас хода, 12в розетки, тихий мотор, который не воняет маслом, да и вообще, на нем чувствуешь себя человеком. Ну и солидно само собой.
Вот благодаря таким рассуждениям я и перешел к максикам. И не жалею.
Теперь о цене. Это удовольствие дорогое. Начинается нормальный максик от 100 000р. Можно конечно найти и дешевле, но рискуете попасть на убитый.
За эту цену можно взять стандартный набор: скайвэйв, маджесту или че-нить из хонд. Года 2001.
Но я для себя поставил планку 2005г и нижу не спускаться. Вообще хотел 2010.
Очень хорошо зарекомендовали себя симы 300. Надежный скутер с отличными ходовыми качествами. Цена 300ки в старом кузове 160к. Что очень неплохо за новый качественный скутер. Новая подороже. 200. Но она и заметно симпатичнее.
Также за эту цену есть б.у. японцы свежих годов, которые прельщяют отличным оснащением, таким как бесключевой доступ, электронный вариатор, фары с линзоблоками, инжектор, и т.д. но к сожалению их мало и прокатиться и сравнить перед покупкой почти не возможно. И в случай падения (конечно же никто из вас падать не будет) можно влипнуть на простой весь сезон в поиске и ожидании запчастей.
Ест еще очень хорошая марка Кимко, но мы ее рассмотреть не можем, ввиду полностью идиотского поведения компании дилера. Кимко в России. Ну о чем тут говорить, если у них одна трехсотка на складе на всю Россию. Ее же просто не возможно купить:-) ну и с ценами загибают. В европе нормально стоят, а у нас как обычно.
Ну так вот, исходя из этого у нас определяется минимальная планка на мопед, который будет всем устраивать, в 160т.р. такой, на котором можно куда хочешь поехать, и вообще верный друг и конь. В этом сегменте уже и есть из чего выбрать, и очень маленькая вероятность что купите уваленный апарат.

Прошу заметить, что я не беру в рассчет варианты купить по дешевке и доремонтироват самому, или "а вот мой сосед купил за 15 тыщ и радуется" и т.д. я беру надежные и стабильные варианты, которые при наличии денег и желания каждому под силу купить.
ИМХО все что меньше может вызватб проблемы разного характера, от простого дискомфорта при езде, до поломок и всяких проблем.
Но я также понимаю и российские реалии.... по-этому снижу планку до 120000р. За эту сумму можно купить что-нить хорошее, если подойти с умом. Все что ниже - не решает всех поставленных задач.

Всё вышесказанное моё личное ИМХО. Наверняка существуют другие задачи, для которых подходят другие мопеды. Я говорил о универсальном мопеде для условий мегаполиса.

Сообщение отредактировал -=[GEL]=- - 23.2.2013, 4:28

[shumikOFF]

То есть большой мопед=всегда макси?
А раннер на ББ тоже не едет?

[-=[GEL]=-]

То есть большой мопед=всегда макси?
А раннер на ББ тоже не едет?

Раннер едет. Только попробуй проездий на нем хотябы месяц без ремонта, или сезон без капиталки. Как мопед на каждый день он отвратителен. Расход 7-8л, стоимость ежесезонной (а на половине раннеров и ежемесячной!) капиталки от 10 000р, отвратительная управляемость.
Я на нем покатался и больше не хочу. Толкать надоело.